Forum Triumph Tiger800.fr

Idem pour moi Remus Carbone Euro 3 avec ma TS 2017 (Euro 4) et ça marche du tonnerre

Je pense que tu te prends la tête pour pas grand chose .... Essaye ton pot sans cartographie et tu verras bien que ça va très bien comme c'est

Ou alors fixer les rétroviseurs sur nos bras

En fait, on s'y fait avec le temps

Moi j'ai des Roadsmart III normaux et ça va très bien.

Oui comme je le disais plus haut, ça semble logique tant au niveau du timing que sur les modifications (ce que la TS2016 aura 3 ans de vol et que les modifications en question, le reste de la gamme Tiger y'a eu droit. Juste la TS est servie en dernier ).

La Tiger 1050 est commercialisée depuis 10 ans ou plus, même si on est loin des volumes des Tiger 800/1200, il ne s'en est jamais autant vendu donc je doute qu'ils arrêtent d'autant que ça ne leur coûte pas trop cher en conception car le moteur n'est d'autre que celui de la speed légèrement remanié....

Je l'ai commandé sur Mecadata, pas eu de problème, je les ai eu au tél, ils étaient agréable et sympa en plus.

Vu merci mais tu l'as fixé où la résistance ?

Il n'y a pas de centrale d'origine mais je pense qu'il est possible d'en rajouter une. Pour les résistances, tu les avais mis où physiquement ? Car je sais que ça chauffe énormément ces résistances.

Ou il a mis une centrale clignotante adéquate (sous la selle). Y'a un modèle Triumph vendu en accessoire.

Pour moi la jauge a une fonctionne certes vraiment bizarre mais quand on a compris ce fonctionnement, no problem !

Non ce n'est que des suppositions, ce qui serait logique vu les dates de sortie du modèle, d'autant que le reste de la gamme a pas mal évolué pour 2018. Et les vrais infos je pense qu'on ne les auras que Mi/Fin 2018 ... pour une sortie en 2019.

Demain

Idem chez mon concessionnaire, il ne s'est jamais vendu autant de Tiger 1050 depuis la sortie du modèle 2016. Avant les ventes étaient anecdotiques !