Nouvelle Tiger 1200

[SERGIO26]

Merci

[Kluxi]

J'ai actuellement un modèle 2017, de mon essai de la 2018 je retiens, une meilleure position de conduite (plus naturel) le guidon a été redessiné et reculé de 2 cm. La moto est mieux équilibrée, sans doute l'effort fait sur le poids global. Le shifter est sans reproche, bon je ne l'ai pas bien utilisé, autant à monter les rapports on s'y met vite autant à la descente il faut y penser (des réflexes d'un vieux motard). Le tableau de bord semble très complet, mais pendant l'essai je ne l'ai pas trop étudié, car les infos ne sont pas placées aux mêmes endroits donc on les cherche, là il faut un peu s'habituer à l'outil. D'après mon concessionnaire la montée en puissance (dans les tours) est beaucoup plus pleine, ça pousse toujours, perso je n'ai pas pu me rendre compte d'une différence avec la mienne, car celle que j'ai essayée avait 1000 km au compteur et le moteur n'était pas pleinement libéré. La grosse différence c'est sur le placement de la trajectoire, la roue avant se place vraiment où l'on veut, donc une plus grande précision sur le train avant, avec cette grosse différence on peut dire maintenant que cette machine est bien meilleure que la GS. Précision de la partie cycle à l'instar d'une GS mais un moteur beaucoup plus performant, maintenant il n'y a pas photo. Perso, je regrette simplement 3 litres de plus dans le réservoir pour avoir une autonomie proche des 300 km avant réserve, c'est mon seul reproche.

[meze21]

Je ne sais pas mais il me semble que le 1200 est très confort, très protecteur, facile à rouler, très belle moto à la finition exemplaire, dotée d'une multitude d'options, et donc sans aucun doute une moto très aboutie et valorisante.
Donc tu sors le carnet de chèque CQFD

C'est tellement beau
Et tellement vrai

[SERGIO26]

Merci Kluxi pour ce retour ça va me conforter pour définir mon choix qui bascule petit à petit vers le Tiger !

[meze21]

Juste pour info 5000 km au compteur et 6.30 l/100 km de moyenne.
J'ai le caoutchouc de béquille qui c'est coupé et elle tape sur le pont (j'ai mis une bande de caoutchouc en attendent).
Sinon le faux point mort entre la 4 et la 5 est toujours là. Il faut bien penser à lever le pied à fond pour bien verrouiller la vitesse.
A part ça je suis toujours ravis de mon achat.

[SERGIO26]

C’est le Tiger de 2018 ??

[meze21]

Et bien Sergio26 il faut suivre, c'est moi qui est créé ce post ! Oui c'est la nouvelle Tiger

[SERGIO26]

Ok !!
Faut pas se fâcher !

[guitou]

Juste pour info 5000 km au compteur et 6.30 l/100 km de moyenne.
J'ai le caoutchouc de béquille qui c'est coupé et elle tape sur le pont (j'ai mis une bande de caoutchouc en attendent).
Sinon le faux point mort entre la 4 et la 5 est toujours là. Il faut bien penser à lever le pied à fond pour bien verrouiller la vitesse.
A part ça je suis toujours ravis de mon achat.

1648 km pour la mienne, trip 2 et pannel conso jamais remis à zéro.
J'ai bien respecté les 1600 km de rodage (3500 - 5000 - 6000 - 7000 - 8000 tr/min en fonction du kilométrage et montée progressive dans chacun de ces paliers). Hier elle a eu son premier quasi 10'000 tr-min :-)
et je ne suis qu'à 5,40 L / 100 (soit sensiblement moins que l'ancienne, mais le rodage a aidé).





Jamais eu de faux point mort (sur l'ancienne mk 1, seulement 2x entre 50 et 60'000 km), je trouve la boite extrêmement douce comparée aux précédentes. Aucun soucis de mon coté

[meze21]

Ok !!
Faut pas se fâcher !

Je suis pas fâché
La conso est vraiment différente d'un "pilote" à l'autre!
Je n'ai pas l'impression d'être un fou du guidon,
mais c'est vrai que j'aime bien ouvrir en grand de temps en temps sur les rapports intermédiaires (80 km/h )
Bizarrement Moto journal a relevé la même valeur mais je ne me compare évidement pas à des professionnels.

[meze21]

Pour les faux points mort je roule toujours avec des bottes style tout terrain.
J'ai d’ailleurs changé de bottes et c'était encore pire il a fallu un certain temps d'adaptation.

les anciennes



les nouvelles

[guitou]

Perso j'ai les tcx infinity gore tex evo et il m'a fallu remonter le sélecteur d'un cran

[meze21]

On m'a dit du bien de ces bottes mais malheureusement je chausse du 49!!!
Je ne sais pas pour toi mais moi je ne sens absolument rien au niveau du sélecteur d'où l’imprécision des changement de vitesse je pense.

[mario]

Salut Meze 21
Tu peux me dire un peu la différence entre tes anciennes et tes nouvelles bottes, confort, souplesse, étanchéité, j'ai l'ancien modèle que je trouve confortable mais qui arrive bientôt en fin de vie et du coup ton avis m'intéresse.
Au plaisir de te lire
Michel

[Paspic-27]

Pour moi c'est fait, Tiger 1200 XRT Rouge commandée ce matin. La livraison est prévue vers mi-avril.
J'ai actuellement un explorer de 2012 avec 30 000 kms. J'avais hésité lors de la sortie du nouvel explorer en 2016, puis après être passé en full avec la mienne, c’était un peu comme si j'avais changé de moto, et ça m'a fait patienter.
Aujourd'hui j'ai sauté le pas, même si coté prix la marche est un peu plus haute... vivement le moi d'avril!