Forum Triumph Tiger800.fr

Salut à tous,

Il se murmure apparemment des choses, des petites rumeurs, et ça serait dans la logique des choses (TS2013->2016 donc TS2016->2019), une nouvelle Tiger Sport pour dans 1 an !

Vu les évolution des Tiger 800 et 1200, outre le lifting esthétique, on peut parier sur :

- Feux Full LED
- Commodos rétro éclairés
- Bloc compteur TFT couleur
- Perte de poids
- ...

Mais on peut imaginer aussi de nouvelles suspattes, un démarrage sans clés, des poignées chauffantes de série, une prise 12V directement au tableau de bord, une meilleur protection et bien d'autres choses.

Que du bon à venir ?

Oui ce serait vraiment une belle occasion de l'updater avec 15 CV de plus et un choua de couple supplémentaire.
Et ressortir une blanche par la même occasion.
J'ai sauté sur la 16-17-18 en espérant une nouvelle soit en 19 soit en 20 (aie je m'approche de la retraite )

Franchement, si le look change, si les suspats changent, si électronique embarqué change comme sur le reste de la gamme... Si y'a 40 kgs de moins et 20ch de +, je signe à nouveau!


Ca fait beaucoup de si

Arnaud77 a écrit : ↑

26 févr. 2018, 12:08

Si y'a 40 kgs de moins et 20ch de +, je signe à nouveau!

Pas exigeant, le mec, et réaliste avec ça !
Je vais peut-être attendre les promos de fins de série sur la 2019, aux environs de 2022, pour remplacer la mienne

On est en droit d’espérer une belle surprise

Par contre je me pose des questions quant à faire évoluer ce modèle. On en voit pas beaucoup, est ce que le jeu en vaut la chandelle...
Ne t'elle pas voué disparaître du catalogue... ça m’étonnerai qu'à moitié...

La gamme Triumph, c'est le Street, la Speed, les Tiger800/1200 et le vintage.

Quand je vois ce qui se passe avec la Daytona cad dire pas d’évolution... voir peut être l'arret...
Je ne les vois pas garder le 675cc ou developper un moteur juste pour cette moto.

Pas possible de mettre le 765 dedans, la moto ne serait plus éligible à aucun championnat...
Et si ces engins existent encore aujourd'hui, c'est à cause des championnat...

Donc...

Mon concessionnaire m’a dit que les Tiger Sport depuis la dernière evo de 2016 se vendait mieux, chez lui en tout cas... et vu la base moteur commune avec le Speed, ils ne prennent pas trop de risques à le garder au catalogue.

Idem chez mon concessionnaire, il ne s'est jamais vendu autant de Tiger 1050 depuis la sortie du modèle 2016. Avant les ventes étaient anecdotiques !

Espérons le

Pareil au Mans en 2017 j ai du attendre 1,5 mois pour l avoir, il n y en avait plus de dispo.
En classe cette moto n est jamais première dans aucune manière mais elle n est jamais dernière non plus alors sans faire de bruit elle passe partout...et plutôt bien. Et je crois que ses acheteurs ont déjà un peu de bouteille ( si si ) et savent qu il n y a pas besoin d avoir la meilleure, encore faut il savoir s en servir. Perso je ne saurais pas alors la TS est parfaite pour moi

C'est une bonne moto, ça ne tiendrait qu'à moi, elle mériterait d"etre bien mieux pour aller titiller la S1000XR et autre 1290GT.

L'attente n'est pas un signe positif quant aux ventes. J'ai l'impression qu'ils les sortent au compte goutte...
J'ai été l'un des premiers à l'avoir fin mai 2016, il a fallu se battre pour ne pas l'avoir 3 mois après.
Aujourd'hui tu passes en concession, tu n'as pas une en démo, pas une à l'essai...
Me dites pas que c'est normal et que ça part comme des petits pains...

Les autres models de la gamme, t'en voit partout et y'en a partout en boutique et à l'essai

Bref, j'suis pour l'évolution de cette brêle, elle m'a bien plu

Arnaud77 a écrit : ↑

26 févr. 2018, 17:52

Bref, j'suis pour l'évolution de cette brêle, elle m'a bien plu

Enfin un propos positif... et totalement partagé (sauf que pour la fin de la phrase, je reste au présent)
Depuis le début (la sortie de la TS en 2013) j'ai l'impression que Triumph n'y croit pas. Peu de mise en valeur, peu d'exemplaires dispo chez les conces', le pire ayant été après l'évolution de 2016, où les bécanes étaient livrées au compte goutte et disponibles avec des délais délirants, juste au moment des "grosses" ventes de printemps !
Alors oui, espérons qu'il y ait une nouvelle mise à jour en 2019, mais surtout que Triumph en profite pour mettre en valeur une moto qui le mérite vraiment.

La nouvelle Speed arrive en mai, elle est magnifique dans sa finition RS.
Putain je veux un TS RS, un truc qui colle à la route et qui freine et qui tracte !
S'pas compliqué bordel

Hervecat a écrit : ↑

26 févr. 2018, 17:01

Et je crois que ses acheteurs ont déjà un peu de bouteille ( si si ) et savent qu il n y a pas besoin d avoir la meilleure, encore faut il savoir s en servir. Perso je ne saurais pas alors la TS est parfaite pour moi

Je partage tout à fait cet avis très éclairé. C'est pour cela que j'ai repris le même modèle,même plus agé
Après 4 ans et 74000 km, j'ai la chance de l'avoir plus ou moins en main, et je la trouve presque parfaite.
J'espère qu'ils ne vont pas l'abandonner , c'est aussi plaisant de ne pas en avoir 15 sur le même parking du col, comme les GS...
Pour avoir testé le modèle 2016, j'ai bien aimé le "tempomat" pour l'autoroute, les modes boffff, je ne règle meme pas l'heure sur la mienne

Pour la nouvelle speed, elle est très très belle, mais pas besoin de toute cette électronique pour se faire plaisir, après une 2012 et 53000 km, j'ai repris une 2014 d'occas. et je les trouve déjà bien suffisantes, incapable d'exploiter disons le 70% et j'exagère encore sûrement.
Ca me fait penser à un modèle de 30 ans en arrière qui m'a déposé dans le Verdon un été....il avait plein d'électroniques...dans le cerveau, impossible de suivre ses passages en courbe, avec ma cavalerie et mon expérience...Quel plaisir il devait prendre...

Des news, une date de sortie?

Demain