Vos factures d'entretien et de révision
- Thierry34
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
Bonjour,
Effectivement c'est pas très sympa de faire payer le véhicule de courtoisie...
A+
Effectivement c'est pas très sympa de faire payer le véhicule de courtoisie...
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Rien ne peut m'atteindre, sauf la tentation...
- tex
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
bonjour
révision des 20 000 à l'atelier du coin (moto plus sous garantie) mais suivant préconisations constructeur; contrôles soupapes, contrôle niveau huile de fourche et fonctionnement amortisseurs, tension chaîne de distrib et fonctionnement tendeur hydraulique, les filtres, joints, vidange avec huile haute perf, et un train de pneus Dunlop trailsmart. 650 € ttc.
rectif 612.86 € pour être exact.
Toutes les pièces viennent de chez Triumph, vu le bon de livraison.
révision des 20 000 à l'atelier du coin (moto plus sous garantie) mais suivant préconisations constructeur; contrôles soupapes, contrôle niveau huile de fourche et fonctionnement amortisseurs, tension chaîne de distrib et fonctionnement tendeur hydraulique, les filtres, joints, vidange avec huile haute perf, et un train de pneus Dunlop trailsmart. 650 € ttc.
rectif 612.86 € pour être exact.
Toutes les pièces viennent de chez Triumph, vu le bon de livraison.
Dernière modification par tex le 16 août 2016, 17:20, modifié 1 fois.
Il ne faut jamais remettre au lendemain ce qu'on n'a pas fait le jour-même, mais qu'on aurait pu faire la veille ou l'avant-veille du surlendemain.
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
650 avec pneu !? pas mal j'avoue...
Sur Paris on est vraiment pris pour des vaches à lait !!
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
Révision des 10000 km pour ma XRx chez GB Motors 94 (Bonneuil-sur-Marne).
197,50 €, prêt d'une moto gratos, nettoyage de ma moto gratos.
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
Merci pour ces infos, c'est ce qu'il m'attend et même sans doute plus car je souhaiterais faire monter les ressorts Hyper pro déjà dans mon garage. Si j'avais plus de potes dans le coin je me serais lancé dans le changement mais là je ne me sens pas. (pas dur mais pas outillé correctement)tex a écrit : révision des 20 000 à l'atelier du coin (moto plus sous garantie) mais suivant préconisations constructeur; contrôles soupapes, contrôle niveau huile de fourche et fonctionnement amortisseurs, tension chaîne de distrib et fonctionnement tendeur hydraulique, les filtres, joints, vidange avec huile haute perf, et un train de pneus Dunlop trailsmart. 650 € ttc.
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
Révision des 20 000 effectuée aujourd'hui chez triumph limoges (alias moto move)
Kit révision tiger 800 - 127€
Eco recyclage - 3€
Main d'oeuvre - 396 €
Huile offerte et j'ai fourni les bougies.
D'après le mécano, il n'y avait rien de particulier, mais ils ont du me changer 3 pastilles, qui étaient "limites"
Véhicule de courtoisie, qui devait au départ être payant, vu que je n'avais pas acheté chez eux, qui finalement m'a été gratuit.
Déposé ce matin à 9h30, et récupéré à 17h45.
Kit révision tiger 800 - 127€
Eco recyclage - 3€
Main d'oeuvre - 396 €
Huile offerte et j'ai fourni les bougies.
D'après le mécano, il n'y avait rien de particulier, mais ils ont du me changer 3 pastilles, qui étaient "limites"
Véhicule de courtoisie, qui devait au départ être payant, vu que je n'avais pas acheté chez eux, qui finalement m'a été gratuit.
Déposé ce matin à 9h30, et récupéré à 17h45.
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
Des pastilles limite à seulement 20 000 km ?
Ils ne sont pas au niveau des japonais, sur ce point.
Ils ne sont pas au niveau des japonais, sur ce point.
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- sebariak
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
Oui j'ai été surpris quand il m'a dit ça, sachant que la plupart d'entre vous n'ont pas eu à les changer avant 40k...El Awrence a écrit :Des pastilles limite à seulement 20 000 km ?
Ils ne sont pas au niveau des japonais, sur ce point.
Il m'a dit que beaucoup qui n'avaient pas fait la vérif à 20k ont eu des soucis après... Mais comme j'avais aucun moyen de vérifier pour la mienne.
- whitetiger
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
C'est clair, 20 000 ça fait jeune pour un changement....
Quand je roule, je suis au dessus.... du Tigre.
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
Tu entendais un cliquetis ?sebariak a écrit :
Oui j'ai été surpris quand il m'a dit ça, sachant que la plupart d'entre vous n'ont pas eu à les changer avant 40k...
Il m'a dit que beaucoup qui n'avaient pas fait la vérif à 20k ont eu des soucis après... Mais comme j'avais aucun moyen de vérifier pour la mienne.
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- sebariak
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
Très léger au démarrage, et le premier tout de roue c'était parti. Le temps que l'huile passe partout je penseEl Awrence a écrit :Tu entendais un cliquetis ?sebariak a écrit :
Oui j'ai été surpris quand il m'a dit ça, sachant que la plupart d'entre vous n'ont pas eu à les changer avant 40k...
Il m'a dit que beaucoup qui n'avaient pas fait la vérif à 20k ont eu des soucis après... Mais comme j'avais aucun moyen de vérifier pour la mienne.
Je vais voir si ça le fait toujours et je te dis ça.
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
c'est quoi ces pastilles ?
- whitetiger
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
Ce sont les pièces calibrées qui conditionnent le jeu entre les arbres à cames et les poussoirs des soupapes...
Quand je roule, je suis au dessus.... du Tigre.
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
Rien à voir avec les Pulmoll, alors ???whitetiger a écrit :Ce sont les pièces calibrées qui conditionnent le jeu entre les arbres à cames et les poussoirs des soupapes...
Tiger 1050 Sport Crystal White (les plus belles)
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Re: Vos factures d'entretien et de révision
Pas sûr, si elles merdent le moulin ne respire pas normalement et peut ne pas expectorer correctement non plus...
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