Forum Triumph Tiger800.fr

Je mesure 1m83 j'ai eu la bulle haute Givi puis la Air-Flow et je suis le créateur de la fixation de GPS derrière le bloc compteur cité par Ram Mount dans ses exemples sur leur site et copié par SW .
Mon montage GPS passe parfaitement derrière les 2 bulles Givi.
La bulle haute Givi me protégeait correctement mais la Air Flow frôlait la perfection, on peut ne pas aimer son esthétique mais elle est efficace. Comme pour les crashbars, le top case, le support de valises, les protège-mains, etc....
http://www.ram-mount.fr/pdf/Triumph-Tig ... nt-JPS.pdf
https://sw-motech.com/fr/produits/navig ... 018644.htm


jp

J'ai commandé la bulle haute Givi et son kit de montage. Je vous ferai un retour d'ici peu.

ajcx22 a écrit : ↑

01 févr. 2019, 12:50

...

Bonjour ajcx22, merci de venir te présenter => http://www.tiger800.fr/viewforum.php?f=8 comme tout nouvel arrivant sur ce forum ou lors des premiers messages.

Bonjour,
Désolé de cet oubli de débutant. L'erreur est réparée.

bonjour , pour info grosse promo sur bulle haute givi + le kit sur rue du commerce = 75 euros
du coup c'est commandé !

fastmanu a écrit : ↑

01 févr. 2019, 18:43

bonjour , pour info grosse promo sur bulle haute givi + le kit sur rue du commerce = 75 euros
du coup c'est commandé !

C'est sûr, c'est une super promo. Je viens de commander la mienne avec le kit sur motoblouz.
126 euros moins diverses remises =93 euros port gratuit dispo de suite.

Bonjour,
Colis reçu, on passe au montage.
Avant de me décider, je me suis évidement aidé des forums afin de faire mon choix.
Ayant les bulles basse et haute de Triumph, je me posais tout de même la question d'acheter ou non le kit Givi de fixation D6401KIT.
Au mieux (sans compter la promo donnée par fastmanu sur rue du commerce) on trouve la bulle seule 6401DT vers 85 euros et le kit seul D6401KIT vers 41 euros.
Malgré que l'on pouvait lire que le support de bulle basse suffisait pour installer la bulle Givi , il subsistait un doute dans mon esprit.
J'ai donc commandé chez Motoblouz la bulle plus le kit pour 93 euros, me disant que si le kit était inutile, je pouvais toujours le revendre.

Colis reçu et pas trop bien emballé : une simple couche de papier bulle autour du pare brise et le kit scotché dessus.


La bulle et le kit



La bulle Givi est légèrement plus épaisse que celle de Triumph: 0.8 mm en plus.
Les trous latéraux de fixation ont un diamètre de 0.8 mm plus gros sur la Givi que sur Triumph.

Avec les fixations d'origine de la bulle basse de Triumph, le montage se fait très bien.





MAIS:
Les pattes de la bulle basse Triumph étant en plastoc, elles se déforment un peu quand je simule l'effort du vent sur la bulle.Du coup, ce n'est pas très rigide.
De plus la bulle est un peu plus en arrière de la moto, elle s'est rapprochée de 1 ou 2 cm de mon support GPS.

Quand elle sera poussée par le vent, elle va sans doute toucher mon badge de télépéage, qui lui frôle la bulle.


Je pense que je vais sans doute utiliser malgré tout le kit pour rigidifier l'ensemble.
En attente de l'essai routier.

merci pour les photos !
j'attends la suite pour installer la mienne ...
à propos quel est ta fixation gps ? et as tu du percer pour la monter ?

fastmanu a écrit : ↑

02 févr. 2019, 10:21

merci pour les photos !
j'attends la suite pour installer la mienne ...
à propos quel est ta fixation gps ? et as tu du percer pour la monter ?

La fixation gps n'a pas de marque, elle vient de chine. Elle est normalement faite pour être fixée au rétro. Je l'ai modifié pour qu'elle soit très rigide pour qu'il n'y ai pas de vibrations. Elle est vissée sur l'arrière du combiné d'instruments. On l'a verra quand je mettrai la suite des photos de la bulle.

Le montage de base me semblant trop souple, je décide de monter le kit D6401KIT.
Un petit aperçu de la notice et des pièces à monter:






Je redémonte la bulle.
Il faut ensuite retirer le support central pour le modifier avec les pièces Givi:

Avant (En bas de l'image ):

(Le support GPS est fixé entre le support de bulle et le bloc compteur.)


Après:



Puis mettre l'arceau qui rigidifie la bulle:



Les pièces d'origine qu'il faut retirer :




Et voilà, pas de difficultés particulières:



Givi vous donne quelques conseils d'utilisation.
Vitesse max : 130km/h
Attention à la bulle qui peut faire effet loupe avec le soleil et le constructeur qui décline toute responsabilité bla bla bla ...




Allez hop, essai routier:
Je mesure 1m75 et j'utilise habituellement la bulle haute Triumph.
Maintenant je peux rouler visière ouverte sans gène jusqu'à 90 km/h, après je la ferme (la visière) car ça caille en cette saison.
A 130 km/h le flux d'air arrive entre le haut de ma visière et le haut du casque.
Il y a quelques remous au niveau du torse que je n'avait pas avant mais qui ne me tire pas en arrière.
Au delà de 130, je n'ai pas essayé, Givi l'interdit.

Conclusion:

La bulle seule réf 6401DT se monte parfaitement avec le support de bulle basse. Prendre le kit est un plus certain pour rigidifier l'ensemble.
Par contre le kit D6401KIT n'apporte pas de solution si vous n'avez pas les supports bulles basses. Ce que je croyais en visitant le site du constructeur.
Ou alors, il ne faut pas mettre de support sur les côtés !!!!

VROUM VROUM

c'est moi ou les photos 3 et 4 ne passent pas ?

fastmanu a écrit : ↑

04 févr. 2019, 18:50

c'est moi ou les photos 3 et 4 ne passent pas ?

A priori, y a pas de souci. Dans le dernier message de ajcx22 , 8 photos s'affichent pour moi.
Et toi ?

Bonsoir,

Quant à moi ce sont les 4 premières photos que je ne voie pas, sur les 8.

A+

Pareil pour moi