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bonjour a tous , je n arrive pas a enclencher le rdv ...
deja pas evident vu qu il faut de grands doigts..et lorsque j appuie sur le bouton en 6eme a 130 , rien ne se passe??
quelqu un a t-il une astuce svp?
merci

louping77 a écrit :bonjour a tous , je n arrive pas a enclencher le rdv ...
deja pas evident vu qu il faut de grands doigts..et lorsque j appuie sur le bouton en 6eme a 130 , rien ne se passe??
quelqu un a t-il une astuce svp?
merci

Bonjour
Il faut appuyer sur le bouton (voyant vert au tableau de bord) puis maintenir 1 ou 2 secondes le bouton bascule qui ajuste la vitesse en fonction de ton choix.
A+
Manu

à noter que la vitesse max du régulateur est de 160km/h

manu a écrit :

louping77 a écrit :bonjour a tous , je n arrive pas a enclencher le rdv ...
deja pas evident vu qu il faut de grands doigts..et lorsque j appuie sur le bouton en 6eme a 130 , rien ne se passe??
quelqu un a t-il une astuce svp?
merci

Bonjour
Il faut appuyer sur le bouton (voyant vert au tableau de bord) puis maintenir 1 ou 2 secondes le bouton bascule qui ajuste la vitesse en fonction de ton choix.
A+
Manu

Pour compléter, voir la photo en bas à droite sur cette image; le bouton à gauche du démarreur peut rester enclenché tout le temps. Ensuite il suffit de rester 2 secondes appuyé, sur le bas du bouton à bascule au-dessus (SET/-) pour enclencher le régulateur.

A noter aussi qu'il ne s'enclenche qu'en 4ème vitesse pour un minimum de 50 km/h.

Perso je l'enclenche avec la main gauche pour plus de facilité.

communicator a écrit :Perso je l'enclenche avec la main gauche pour plus de facilité.

Pareil pour moi. Pourtant j'ai une grande main. Mais c'est quasi impossible d'appuyer sur SET/- tout en maintenant en position la poignée de gaz.

cyclope78 a écrit :

communicator a écrit :Perso je l'enclenche avec la main gauche pour plus de facilité.

Pareil pour moi. Pourtant j'ai une grande main. Mais c'est quasi impossible d'appuyer sur SET/- tout en maintenant en position la poignée de gaz.

Avec un peu d'habitude finalement ça le fait plutôt bien pour Set-/Set+ avec le pouce.

Par contre pour activer , c'est main gauche (en fait je ne désactive plus).

pour moi pareil toujours enclencher et set - ou + avec le pouce et pas de souci particulier

Je ne sais pas s'il faut de longs doigts pour enclencher le régul par contre les nouveaux commodos prennent en compte ce petit pb avec un inter à bascule +/- qui est mieux dessiné.
Par ailleurs, on enclenche avec Set - et c'est immédiat, il n'y a pas à appuyer pendant 2s
La notice d'utilisation de la bécane ou le fichier pdf est très explicité à ce sujet.

Bonjour merci a tous(te) pour vos réponses , je vais suivre vos conseils
et message a Aurore ,il semble qu on soit voisin..
bonne journée

RFM
Comme trop souvent

Hello,

Petit détail, il m'est arrivé à 2 reprises en sortant de révision que le régulateur ne fonctionnent pas. Je l'utilise pourtant souvent et je sais comment il fonctionne.

La première fois, je ne m'en suis pas rendu compte tout de suite et j'ai du attendre une occasion de repasser au garage pour qu'ils me le réactivent.
La seconde fois, je ne me suis pas fait avoir et j'ai testé en partant du garage et du coup j'y suis retourné tout de suite.

Cette seconde fois a été plus bénéfique puisque le mecano est sorti me faire la manip sous les yeux (manip qui n'est pas dans le Fuc... Manual).
Il s'agit d'un contrôle de sécurité à effectuer pour activer le régulateur (ensuite il fonctionne normalement).

Alors suivez bien :

- Mettre le contact sans démarrer et avec le Régulateur OFF
- Frein avant
- Frein arrière
- Embrayage
- Fermeture Gaz (Gaz vers l'avant)
- Régulateur ON/OFF
- Régulateur +
- Régulateur -


J'ai retrouvé la manip sur un site anglais : http://www.tiger-explorer.com/index.php?topic=6104.0

Vin dieu, pire encore que le Ctrl-Alt-Suppr sur Windows

Perso, je pourrais pas le faire, pas assez de doigts

Et après le régulateur - , faut faire quoi ?

Tout relacher ? Un ordre précis ? Ou démarrer ?

Ha, c'est indiqué sur le forum anglais :
if the CC light go's out the CC is resettet

Si la led du Régul s'éteint, le régul est reset (opérationnel ?)

EDIT : En fait, c'est chaque opération après l'autre, pas en simultané

l s'agit d'un contrôle de sécurité à effectuer pour activer le régulateur (ensuite il fonctionne normalement).

manu44600 a écrit :.../... manip qui n'est pas dans le Fuc... Manual.

si... dans le manuel atelier... P.10.106

Ils expliquent simplement que le régulateur est désactivé après enregistrement et réparation ultérieure de certain DTC jusqu'à ce que la séquence* d'activation des boutons soit terminée.
Sinon, on a allumage du voyant régulateur à la mise du contact et le régulateur est désactivé.

*La séquence est détaillée P.10.33 telle que décrite par manu44600, mais il n'est pas dit qu'on peut se passer du logiciel Triumph ou de DealerTool pour la faire.

Bonjour c est ok, apres quelques essais , la manip est simple et le regulateur s enclenche rapidement
par "set" comme le dit Jeff
merci a tous