Forum Triumph Tiger800.fr

Idem, sélection plus douce, depuis plus aucun problème, même avis le must cette bécane et pourtant plus d'une trentaine me sont passées entre les pattes depuis l'obtention du papier rose, peut-être la meilleure, en tous cas le trois pattes sacré moulin....
(J'y ai déjà goûté plusieurs fois) Et l'option selle chauffante et bien le gadget pour vieux (dont je fais partie désormais..!) c'est plutôt sympa par les temps actuels j'avoue.
Appel de phare et bonne route à tout le monde.

tuoni59 a écrit :Poignées chauffantes: oui
Selle: non, je n'ai pas l'option...

J'avais oublié de dire que j'ai trouvé la sélection beaucoup moins dure qu'avant surtout au rétrogradage.

Je suis super content que le pb soit résolu, et vraiment impressionné par cette moto: confort, protection, patate du moteur,..... Un must cette moto!!! (J'espère que ce ptit problème de boite, soit le 1er et le dernier).




J

la selle chauffante dans ta région, tu ne le regretterais pas, crois-moi
(montage possible en accessoires) si tu roules tous les jours, c'est le "bonheur"
V+
(j'ai vécu 5 ans à Lambersart, que des bons souvenirs, j'adore aussi le 'vieux Lille', magnifique)
et les Nordistes, des vraies 'chaudières

Juste par curiosité (je n'ai ni l'un ni l'autre sur mon Tex), qu'est-ce qui est le plus efficace/utile : les poignées ou la selle chauffante ?
J'habite le 06, mais je suis originaire du 62, et ici je n'ai pas trouvé utile d'équiper mon fidèle destrier de l'une ou l'autre de ces options. Même si parfois, quand je vais dans le Var en ce moment, ça pique un peu au bout de 2h...

Bon les deux options étaient d'origine sur ma bécane (promo Triumph), les poignées chauffantes c'est super, reste toujours une différence entre le dessus et le dessous des mains , des gants chauffants sont je pense plus efficaces, reste que c'est un atout sécurité de ne pas avoir les doigts engourdis.Quant à la selle comme dit plus haut c'est le "bonheur", d'avoir le fessier et le bas des reins au chaud bien agréable comme sensation.
D'ailleurs le petit plaisir quatre roues (Audi TT cabrio) que je me suis offert est également équipé de sièges chauffants, j'en abuse, comme quoi les petits conforts on apprécie quand la "viellerie" nous rattrappe .!!

Ok, mais s'il ne fallait en choisir qu'une ?

Pour ma part, j'ai roulé avec comme température la plus basse 1,5°C, et j'avais juste froid aux doigts, et j'étais bien content d'avoir les poignées chauffantes, sinon je n'aurai pas pu rouler...

Tiou a écrit :Juste par curiosité (je n'ai ni l'un ni l'autre sur mon Tex), qu'est-ce qui est le plus efficace/utile : les poignées ou la selle chauffante ?
J'habite le 06, mais je suis originaire du 62, et ici je n'ai pas trouvé utile d'équiper mon fidèle destrier de l'une ou l'autre de ces options. Même si parfois, quand je vais dans le Var en ce moment, ça pique un peu au bout de 2h...

les poignées chauffantes si tu roules l'hiver, (3 mois chez nous) sauf a supporter des gants d'hiver, ce qui n'est pas mon cas
et a la revente, c'est plus faciles avec les PC
avec les PC et les pares-mains, tu peux rouler en gants d'été même l'hiver
Si tu viens du Pas-de-Calais, tes burnes n'auront jamais froid dans notre région, sauf à faire le Verdon en Janvier/Février
mais qui peu le plus peu le moins, a toi de voir, ta femme aimera forcement la selle chauffante
On ne les refait pas, elles sont toutes pareilles
J'ai réglé le problème, je me paye les PC et elle se Paye sa selle chauffante je plaisante bien-sur
Je suis gentleman, je lui offre, et si elle a un peu d'humour, ca peut devenir même très "sympa"
V+
(ca fait du bien de se détendre en ce début 2016)

Tiou a écrit :Ok, mais s'il ne fallait en choisir qu'une ?

les

en moto: poignées chauffantes, enfin c'est mon point de vue
pour , il y a des caleçons super, ou tout est au chaud (winter) :motoblouze.fr ou damar
pour ma part, Bmw, ils ont dix ans et toujours efficace et pas franchement plus cher qu'ailleurs
va sur le site Bmw, sinon Alpinestar, très bien aussi, c'est pas le choix qui manque
compte 120€ pour le haut et le bas X2 pour changer chaque jour, faut qu'ils sèchent quand même
V+

Problème passage 3=> 2 qui me fait 3=> point mort (réel). Moto de 11000Km, La boite me fait ce soucis de plus en plus fréquemment (maintenant 1 fois sur 4).
Prise en charge de Triumph qui reconnait le problème. Je l'amène le 30/07/16 au garage à Agen. Vous dirais plus après l'avoir récupérée.

De quelle année ta Tex ? Perso le problème est réglé à 100% plus aucun souci depuis le remplacement des pièces du barillet de selection (J'avais mis les références exactes des pièces incriminées dans un post précédent).

Elle est de juillet 2015

Un de plus parmi vous Pour ce soucis.
TEX d'octobre 2014 avec seulement 3100 km acheter d'occasion avec 2000 km il y a 15 jours.
Je passe vendredi à la concession de Lille, je reprendrais les références note par Traiclimber68 pour leur faciliter la tâche.
Je vous tiens au jus !!!!

Attention!
Pris en charge par Triumph car problème connu sur leur base de données.

Voilà plusieurs semaines que j'ai ce problème "3ème --> Point mort" en rétrogradant de 3ème en 2nde. Je l'avais signalé à ma concession qui ont essayé la moto et ont simplement changé la garde d'embrayage.

Ce sur quoi je restais dubitatif.. Mais bon le problème reste entier et je vais retourner en concession vers la mi-août afin de faire prendre en charge le PB.

Mon TEX est d'Octobre 2014 et les soucis ont commencés vers 21-22 000 km.

J'ai bien noté les références des pièces à changer et j'ai fait une compile des infos du forum anglais afin de présenter un dossier construit et exhaustif auprès du concessionnaire...Histoire de lui mâcher l'affaire.

Je vous tiens informé de la suite des opérations.

Ma machine est au garage depuis ce matin. Prise en charge par Triumph france.
Reste à voir le soucis de déverrouillage de la sacoche sur la moto pour l'enlever.