Forum Triumph Tiger800.fr

Commandés les Pirelli...pose samedi. 228 e pose comprise (30e) chez DAFY.

Et bien il ne me reste plus qu'a rappeler pour savoir si ils en ont de dispo sur toulouse
bonne route

Premiers retours dimanche prochain après rodage au Mont Aigoual...

Sont rodés...400kms de virolos dimanches.
Je les trouve super rassurant malgré une agilité en hausse par apport à la premiere génération.
Par contre ils permettent de placer la moto progressivement sans surprise par apport à d'autres montes qui donne l'impression de tomber.
J'ai l'impression aussi de mieux soigner mes trajectoires, je n'ai raclé qu'une fois les cales pieds malgré un bon rythme.
Super satisfait...

Expérience partagée, belle accroche et belle agilité. Ca fait du bien de retrouver confiance dans son train avant.

+4000kms...toujours les memes qualités.

Bonjour,

Le Pirelli sort premier du comparo. "Pneus trails routiers" du dernier MotoMag de juillet/Aout !

Pas eu encore le temps de lire tout l'article.

A+

Sur Motomag les meilleurs pneus trails:
2014 = Tourance Next
2015 = Dunlop Trailsmart
2016 = Pirelli Scorpion

Bref, le temps que je les use, je renouvelle par un jeu de pneus devenus démodés
PS = c'est pas un peu du marketing pour contenter tout le monde!

Timbuck a écrit : PS = c'est pas un peu du marketing pour contenter tout le monde!

+1000

Et vous utilisez quelles pression AV/AR avec ces pneus?

Je dois être à 2.5 devant et 2.3 derrière.
Au cas ou je charge et que je fasse de l'autoroute.
Je passe pas mon temps à monter et descendre la pression et mieux vaut un peu trop que pas assez, n'est ce pas?

2.6 devant et 2.9 AR conformément aux préconisations Triumph.

pasguy a écrit :Je dois être à 2.5 devant et 2.3 derrière.
Au cas ou je charge et que je fasse de l'autoroute.
Je passe pas mon temps à monter et descendre la pression et mieux vaut un peu trop que pas assez, n'est ce pas?

Ce qui est bizarre, c'est que tu gonfles plus l'avant que l'arrière ???
Normalement la pression de ton pneu arrière doit être supérieure à celle de devant.
Pour la 800 il me semble que les données constructeur étaient les suivantes sur ma 800 :
2,2 Bar à l'avant
2,6 Bar à l'arrière

Pour en revenir au classement des pneus, je pense surtout qu'au final, les 3 ou 4 meilleurs sont tellement proches que bon nombre d'entre nous sont incapables de faire la différence.

Page 131 du manuel Tiger 800 de 2012:

Bonsoir,

2.5 à l'avant et 2.9 à l'arrière 0.2 si autoroute, ou poids dans le top case.

A+