Forum Triumph Tiger800.fr

changement de batterie sur mon TS au bout de 3ans et 2 mois et 9'000 km
remplacé par une Batterie Skyrich Lithium Ion très facile a installer avec les cale fournie pour compensé ca petite taille (c'est pas la taille qui comptent )
et billant sur la balance -3.8 kg (4.6 kg origine et 0.8 kg Skyrich ) après qqu mois d'utilisation assez comptent

Pas mal le gain de poids.....si on ajoute le gain avec un silencieux arrow par exemple ,on doit friser les 10 kgs ,c'est pas rien ....

mano a écrit :Pas mal le gain de poids.....si on ajoute le gain avec un silencieux arrow par exemple ,on doit friser les 10 kgs ,c'est pas rien ....

C'est ce que j'avais fait sur mon ancienne XTZ 1200 ( 275 kgs ) , avec un Léo Vince carbone .
Et en plus la nette sensation d'un démarrage plus tonique .

Claude82 a écrit :changement de batterie sur mon TS au bout de 3ans et 2 mois et 9'000 km
remplacé par une Batterie Skyrich Lithium Ion

Et tu l'as trouvé ou à combien ?

Virolo a écrit :

Claude82 a écrit :changement de batterie sur mon TS au bout de 3ans et 2 mois et 9'000 km
remplacé par une Batterie Skyrich Lithium Ion

Et tu l'as trouvé ou à combien ?

Motoblouz 118 € le rapport gain de poids / prix est largement meilleure qu'un échappement ou ligne complète surtout qu'il fallait la changer

Du coup, il ne faut pas un chargeur spécial pour une batterie lithium? Ou mon optimate 4 ferait encore l'affaire....

whitetiger a écrit :Du coup, il ne faut pas un chargeur spécial pour une batterie lithium? Ou mon optimate 4 ferait encore l'affaire....

Il semblerait que non (n'ayant aucune compétence, j'utilise le conditionnel).
Ci-joint un écrit certes d'un fabricant de chargeur de batterie.....
http://tecmate.com/fr/nouveau/pourquoi- ... e-lithium/
jp

Waouh, quand je regarde le tarif de l'appareil (chez Fady par exemple), ça calme....

d’après ce que j'ai vu il ne faut pas dépassé 14 v je croie et surtout pas de mode dé sulfatations maintenant je suis partie du principe de ne pas avoir besoin de la chargé ( très faible taux de décharge )

Non , il semblerait , d'après un vieux post du forum que l' Optimate 4 ne soit pas compatible avec les Lithium-ions . Je suis sur de l'avoir lu mais je n'ai pas pu retrouver le message en question !

Petit déterrage , je viens de commander une Skyrich pour ma tex

J'en avait une sur une 1190 ADV (Shido) et en était satisfait poids, CCA, rapidité de recharge a 90 % = 6 '

Pour le chargeur j'ai pris un "hybride" le Oxford 900 (50 balles), il fait très bien le taff est injecte de 1 a 30 mAh

Certes il n'est pas vendu pour des lithiums lifepo 4 (les chargeur spécifique coûte plus du double) mais après avoir lu comment recharger ces batteries sur le site du fabriquant, le doute parti !

http://www.shido-batteries.com/html/FAQ/index.html#8

En clair pas de mode désulfatation avec hight voltage (genre les chargeurs qui "réveillent" les batteries presque mortes avec une grosse décharge ) Mais tous ceux qui injectent un courant très faible (1 mAh) pendant le temps qu'il faut (assez long) pour recharger une batterie vide et montent en puissance crescendo.sans dépasser 30 mAh.

M'étonnerait que ça soit des mAh, ou alors il sert à recharger des (petites) piles rechargeables...

Non, il est conçu pour recharger des batteries dont la capacité va de 1Ah à 30Ah. L'intensité du courant qu'il débite doit être d'environ 1A.

http://www.road2race.com/outillage/char ... r-900.html

Capacité de charge 900 mAh
Mais il peut descendre plus bas pour récupérer les lifepo4, et ou les maintenir en charge maxi.

Tu confonds capacité et courant. Il débite un courant de 900mA maxi et est capable de charger des batteries de capacité 1Ah à 30Ah.

Oui sans doute, je suis nul en électricité...
Ceci dit c'est bien le bon chargeur, pour les lithium.