Forum Triumph Tiger800.fr

Salut , j'ai un tiger de 2017 ( 5000 km ) et je ressent une perte de puissance je suis en mode sport est c'est comme si j'étais en mode pluie ou comme si j'étais bridée , la montée en régime n'est pas franche .

Problème juste aprés un plein dans une station essence ( 95 ) peut être une coincidence ou j'ai peut être chopé une merde ??

Il y à un filtre ?? Votre avis sur la question !?

95E10 peut être ?

Depuis le début j'ai mis du 95E10 aucun problème mais mes 2 derniers plein j'ai mis respectivement du 98 et enfin du 95 !

Bizarre, et pas de témoin moteur ? Pas de souci de démarrage et ralenti ok ?

non , pas de problème de ralenti . Bon je pense que je vais prendre RDV chez triumph , ce n'est peut être pas à cause de l''essence .

Oui vu qu’il est sous garantie, pas trop le choix ! Tiens nous au jus de l'avancement de l’investigation

Je ne pense pas qu'un changement de carburant modifie tant que ça la puissance du moteur ! C'est peut être un poil sensible mais pas significatif au point de s'en inquiéter à ce point. T'aurais mis 1 litre de gazole puis rajouté de l'essence, OK, tu le sentirais.... Perso, je n'incriminerais pas le Carburant d'emblée...
Est ce que le phénomène se produit aussi avec les autres modes cartographiques ??

oui sur le mode road , même phénomène . J'ai RDV samedi matin .

À moins que le branchement sur l'ordi ne révèle un défaut d'injection ( ou autre ) , je te conseille beaucoup de courage et surtout de patience ( +++ ).
Je suis réaliste ( et pas pessimiste comme dirait ma femme ) pour avoir vécu avec ma Bonneville ce genre de panne merdique et très subjective selon les mécanos . ( Défaut inconstant de la rampe d'injecteurs ) .
Il ne reste plus qu'à compter sur la conscience professionnelle du chef d'atelier .

Une perte de puissance peut avoir tellement de causes !!
Depuis le fourbe déchet plastique aspiré par l'entrée d'air à la panne de rampe en passant par une prise d'air due à un collier desserré, une bougie subitement hors d'usage, un RbW déficient ....

A distance, c'est pas facile, on ne peut qu'indiquer des pistes... Mais né en 2017, agé de 5000km, il est normalement sous garantie... Alors te fais pas ch.... Go to ze Concession !

Philip24 a écrit : ↑

20 avr. 2018, 08:12

A distance, c'est pas facile, on ne peut qu'indiquer des pistes... Mais né en 2017, agé de 5000km, il est normalement sous garantie... Alors te fais pas ch.... Go to ze Concession !

CQFD Ne touches à rien , ne bidouilles rien toi-même et laisses la moto le temps nécessaire en te faisant prêter une bécane de remplacement
si possible ( donc diplomatie , diplomatie ....... dans le sens du poil

Hello , de retour ( je ne suis finalement pas allé à la concession )

Je viens de lire le post " problème coupure moteur " et je rejoins le club je mettais peut être mal expliquer mais c'est vraiment la même sensation , après avoir tiré un peu dedans . Vous pouvez fermé mon post pour éviter de faire doublons et je vais suivre avec attention le sujet !!!

L'histoire de la mauvaise qualité d'essence que j'avais évoqué au début , je laisse tomber .

Peu importe le souci, la moto est sous garantie, j'attends pas!

Oui ne traîne pas... direction la concession ! Pour ma part j’ai passé les 5000 et aucun souci mais on sent des légères différences de comportement moteur en fonction de la Tº ambiante...

Je vais planifier un rdv avec mon concessionnaire ( axxess machine ) , je lui en est parler un peu au téléphone , le problème ne lui est pas connu .
j'espére qu'ils vont trouver la solutions .