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Plaquettes de frein AV

Ici on a les mains dans le cambouis ! Mais que dans du cambouis de Tiger Sports et 1050
Message 26 Mai 2014, 20:21
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Bonsoir M'sieurs dames,
est ce que l'un d'entre vous a déjà changé ses plaquettes de frein AV sur son Tiger Sport? (Nini peut être :) ) Je voudrais une confirmation de référence chez EBC en HH...
Quand je roule, je suis au dessus.... du Tigre.

Message 26 Mai 2014, 20:56
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Pas encore changé sur ma Tex, mais tu trouveras toutes les ref Triumph ici: http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=148511

Il me semble que les membres du forum bénéficient d'une remise sur ce site. A vérifier auprès des modos (MP)

:hello:

Message 26 Mai 2014, 21:20
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Merci pour le lien :super: la ref FA 347 HH qu'on m'avait indiqué semble confirmée...
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Message 01 Juin 2014, 17:33
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Ça y est, commandé hier en promo chez Silverperformance , 49.78 les 2 paires pour l'avant (en plus ils offrent un bidon de LDF DOT 4) + FDP.
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Message 04 Août 2014, 16:51
Claude82 Avatar de l’utilisateur
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Salut whitetiger
A quelle km tu a changer tes plaquette?
Tu est content des EBC ? puissance feeling ?

Message 04 Août 2014, 17:47
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Salut Claude,
j'ai changé les plaquettes vers 12000 km. Celles d'origine n'étaient pas rincées, mais elles faisaient un couinement à basse vitesse et un sale bruit en utilisation intensive. Donc changement. Tous les bruits ont disparu et le feeling me convient parfaitement. Le tarif que j'avais trouvé à l'époque les rendaient encore plus agréables. :D
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Message 04 Août 2014, 18:30
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Avant toujours pas changées à 17500 Kms ???
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Si tu as une envie de travail, assieds-toi et attend que ça passe.

Message 04 Août 2014, 18:37
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Plaquette avant changée par les EBC HH comme beaucoup sur ce forum.

Juste 50 km pour le moment, donc pas beaucoup de recul.

Au niveau feeling, pas beaucoup de différence sur les peu de freinages que j'ai fait, j'ai quand même ressenti un poil plus de mordant à l'attaque du levier, ce qui donne avec l'attaque douce du MC d'origine, un feeling pas dégueu.
Je ferai un retour plus fourni à mon retour du BMT, une semaine de petite route en duo et l'aller-retour île de France Auvergne chargée de valise et en duo.
Au montage, pas de difficulté majeure, surtout avec ce tuto : Tiger 800 - Front pads change/clean : http://youtu.be/EVg9J1vFeX8

Message 18 Août 2014, 22:07
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Plaquettes changées à 8000 km par des origines l'ors du premier changement de pineus.
Sachant que la mob est un ex VD et que j'ai eu un voilage de disques je ne juge pas ce kilométrage significatif.
On verra avec celles ci

Message 25 Sep 2014, 12:24
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bonjour à tous
j'ai fait un peu plus de 14500 km avec mes plaquettes. J'ai remplacé celle de l'avant par des Brembo (environ 80 euros la paire). Par contre, je n'ai pas réussi à démonter l'étrier arrière, malgré le démontage de la roue…
Dernière édition par Yampapou le 25 Sep 2014, 12:45, édité 1 fois au total.
Raison: Message restauré - Merci pour ta présentation
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Message 25 Sep 2014, 18:02
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Verdict du 2eme jeu de plaquettes 12000 km avec 2 grosses cession de montagne

Message 26 Sep 2014, 09:08
Fredicchino Motard
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En vous lisant je m'interroge sur la durée de vie des plaquettes : je n'ai changé ni les AV ni les AR à 16.000km et visiblement elles sont encore bonnes pour un moment. Pourtant je ne fais pas souvent d'autoroute avec, et puis je freine de temps en temps ! :ghee:
Je me sers beaucoup du frein moteur certes, mais suis-je le seul avec cette "durée de vie" ?

Message 26 Sep 2014, 09:53
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Pour la durée des plaquettes de freins, un vieux proverbe motard :] :] :]
Celui qui freine est un lâche
Celui qui ne freine pas est un con
Pour l'un des 2 les plaquettes durent longtemps, longtemps, longtemps, ...............................................
A+
Manu
:sivousme:

Message 26 Sep 2014, 11:41
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Ca dépend de la conduite et des routes. J'évite l'autoroute et je prends des petites routes de bord de mer ou des routes sinueuses du Haut Var. Donc c'est accélération-freinage en permanence. Et si tu roules avec un groupe rapide qui va imposer un rythme que tu ne tiens pas forcément quand tu te balade tranquillement tout seul... A cela, tu rajoutes la densité de circulation dans le Var.
38000 KM avec mon CB1300, trois jeux de plaquettes avant pour un jeu arrière alors qu'avec la Tiger, j'ai usé avant et arrière simultanément...
Et mieux vaut que ce soit les plaquettes qui s'usent plutôt que les disques...
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Message 21 Nov 2014, 17:16
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Fredicchino a écrit:
En vous lisant je m'interroge sur la durée de vie des plaquettes : je n'ai changé ni les AV ni les AR à 16.000km et visiblement elles sont encore bonnes pour un moment. Pourtant je ne fais pas souvent d'autoroute avec, et puis je freine de temps en temps ! :ghee:
Je me sers beaucoup du frein moteur certes, mais suis-je le seul avec cette "durée de vie" ?


Quand j'ai acheté mon VFR, il avait 50 000 kms.
J'ai changé les plaquettes pour la première fois au moment de sa vente, à ... 110 000 kms.
Soit minimum (parce que je ne sais pas quand elles avaient été changées quand j'ai acheté cette moto) 60 000 kms dans la tronche des plaquettes avants !

Comme dit plus avant, tout est une question de conduite. Sur le forum VFR aussi, certains ne font "que" 10 000 / 15 000 kms avec leur plaquettes. Essentiellement ceux qui roulent en montagne.

Je viens juste de faire controler les miennes par mon mécano parce que j'ai un manque de feeling évident avec le frein avant depuis quelques semaines. Ressenti confirmé par mon mécano après essai. Les plaquettes sont encore bonnes. Il y a juste besoin d'un bon dé-grippage des étriers (+ changement liquide de frein).

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