Forum Triumph Tiger800.fr

De mémoire le ruban anti-chaleur sert à évacuer les calories du tube de façon a éviter le rougeoiement des coudes. Peut-être que je me trompe mais c’était cela l'origine de ces rubans.

Salut,
oui , échappement adaptable Mivv Suono position haute.

il n'est pas rond mais un peu ovoïde avec des facettes.... et embouts carbone.
Le bruit est sympa avec la chicane. Pas roulé sans .
Homologué bien sur et carto revue.
Il y a un tampon dessous pour la butée de la centrale.

Par contre , il n'y avait pas d'emplacement pour la protection de talon comme sur la photo. J'ai donc récupéré celle sur celui d'origine et ai mis des colliers inox. Nickel , le talon de ma botte de touche plus le pot.



Par contre la baskette de ma passagère à grillée.

Je ne vois pas trop de différence entre les chemins de tubes entre l'adaptable et l'origine selon cette vue.


La cartouche est même plus basse mais il est vrai que du coup le tube est très déporté à l'extérieur.
Les tubes sont montés libres et celui qui remonte à tendance à être très proche du cale pied.
J'avais déjà essayé de tout décalé mais je me retrouve avec la cartouche de travers et l'ensemble revient tout doucement avec le temps.
Il faudrait que j'arrive à décaler la cartouche à l'intérieur un peu et à maintenir l'ensemble en place mais généralement ça re-pivote car le tube remontant se retrouve en contrainte.
Quelqu'un peut-il me faire une vue d'un pot d'origine sur le dessus dans cette zone, afin de voir l'espace entre le tube et le bord int. du cale pied. svp ?


a+

Si tu bidouilles une plaque de protection thermique vec un isolant sur la face interne, (Totalement réalisable à mon avis), la chaleur va aller où ?
Faut peut être faire attention à faire gaffe à ça, que ça n'aille pas concentrer les calories sur les plastiques ou que sais-je d'autre.
Au roulage, c'est pas trop dramatique, c'est une fois arrêté. De ce que je vois, dans les environs y'a le bocal à Loockheed, la durit, l'amorto et le gommard pas loin.
Faut voir...

Minou a écrit :Salut,
oui , échappement adaptable Mivv Suono position haute.

il n'est pas rond mais un peu ovoïde avec des facettes.... et embouts carbone.
Le bruit est sympa avec la chicane. Pas roulé sans .
Homologué bien sur et carto revue.

Carto revue ? Je pensais qu'il n'y avait pas d'autre carto pour TS16, hormis celle d'origine.
Peux- tu nous en dire plus ?

J aime beaucoup la forme de ce silencieux. Par contre au montage il n y avait pas moyen de le rapprocher de la selle comme celui d origine?
Et l homologation, c est Euro quoi, 3 ou 4?

Merci pour les photos

chris31fr a écrit :

Minou a écrit :Salut,
oui , échappement adaptable Mivv Suono position haute.

il n'est pas rond mais un peu ovoïde avec des facettes.... et embouts carbone.
Le bruit est sympa avec la chicane. Pas roulé sans .
Homologué bien sur et carto revue.

Carto revue ? Je pensais qu'il n'y avait pas d'autre carto pour TS16, hormis celle d'origine.
Peux- tu nous en dire plus ?

Up pour ma question à Minou

Salut,
désolé du retard .
La TS 2016 est Euro4 , mentionné sur la carte grise et le pot est compatible à priori .
J'ai acheté la moto d'occas avec déjà l'équipement. Pour la carto, c'est le vendeur qui me l'a dit car monté direct par son concess mais quand je vais sur Mivv, il n'est pas noté la même chose.

MIVV: PERFORMANCE DU SYSTÈME

FAQ E 1
Après l’achat du système d’échappement, est-ce qu’il est nécessaire d’appliquer de nouveau la cartographie au boîtier ou d’apporter modifications à la moto ?

Les systèmes Mivv ont été étudiés pour fonctionner au mieux sans modifications ultérieures. Les données que nous publions ont été obtenues dans cette configuration en cas il n'est pas autrement indiqué. L'emploi d'un boîtier ultérieur avec la cartographie concernée ou l'installation d'un filtre after market pourraient contribuer à améliorer ultérieurement le débit et, en général la performance du moyen.


J'ai la petite carte de certification mais c'est tout ...


A+

Minou a écrit :Salut,
désolé du retard .
La TS 2016 est Euro4 , mentionné sur la carte grise et le pot est compatible à priori .
J'ai acheté la moto d'occas avec déjà l'équipement. Pour la carto, c'est le vendeur qui me l'a dit car monté direct par son concess mais quand je vais sur Mivv, il n'est pas noté la même chose.

MIVV: PERFORMANCE DU SYSTÈME

FAQ E 1
Après l’achat du système d’échappement, est-ce qu’il est nécessaire d’appliquer de nouveau la cartographie au boîtier ou d’apporter modifications à la moto ?

Les systèmes Mivv ont été étudiés pour fonctionner au mieux sans modifications ultérieures. Les données que nous publions ont été obtenues dans cette configuration en cas il n'est pas autrement indiqué. L'emploi d'un boîtier ultérieur avec la cartographie concernée ou l'installation d'un filtre after market pourraient contribuer à améliorer ultérieurement le débit et, en général la performance du moyen.


J'ai la petite carte de certification mais c'est tout ...


A+

Ha ok.
je pense que le vendeur ne savait pas. Car a priori il y a pas d'autre carto que celle d'origine.

chris31fr a écrit : Ha ok.
je pense que le vendeur ne savait pas. Car a priori il y a pas d'autre carto que celle d'origine.

Certainement un discour tout prêt du concess , histoire de dire qu'il a fait les choses bien...
Du commercial .............

A+

Salut,

en fouinant, il existe des pare chaleur pour nos copines pleines de chromes ..
https://www.epona.fr/4986-pare-chaleur- ... -hawk.html

La cote parait bonne..
j'hésite ...

a+

Salut.
Commande faite sur atazone.
11€.
Wait and see.
A plus

Hello,
pièce reçue ce jour du pays du soleil levant ...

Bien massive avec 2 colliers.
photos dès que possible.

a+

Hello,
bon, j'ai pas encore installé le pare chaleur pour le passager mais en attendant , j'ai perdu le repose talon/pare-chaleur du coté pilote.
J'avais récupéré celui du pot d'origine+ 2 collier et des écrous agraphes mais ces derniers n'ont pas résistés à la chaleur, aux coupd de talon et aux vivrations. Donc plaque perdue...
Celà m'a même brulé ma pompe et mon talon à bien ressenti le coup de chaud...

J'ai donc remis celà et je cherche ...ça:

Protection collecteur d'échappement.
http://mecalex.net/accessoire-echappeme ... ersel.html


Ils vendent aussi le kit de fix seul mais aussi chère que la protection complète.

http://www.ttshop.fr/kit-de-fixation-po ... ement.html

A+

Bonjour,
j'ai commencer à installer les protections chaleur pour le talon pilote et un autre déflecteur pour le coude , juste au derrière le mollet passager .
Les colliers fournis ne resistent pas longtemps au vissage un peu "fort" que l'on peut leur mettre.
Le filet foire rapidement.


Je pensais mettre plus gros mais suis limité en largeur de bande pour passer dans les pontets des protections pare-chaleur.

Me suis donc orienté sur les colliers de serrage type échappement. Là , on peut serrer fort mais il faut encore passer la bande dans les fentes des pontets et comme l'extremité des bande est roulée, ben ça passe pas.



Existe-t-il un autre type de collier qui pourrait faire l'affaire ?


Merci de votre aide.

Hello,

petit retour sur le sujet.
J'ai installé une bande pare-chaleur sur le tube d'échappement.
Bon j'ai plus de plainte de Madame.
Soit elle s'est habituée, soit c'est vraiment fonctionnel .
Je pense que le ressenti de chaleur est un peu moins important effectivement.
J'ai aussi pour le pied droit pilote ajouté une protection plus imposante que l'origine.

photo à venir .
A+