Index du forum L'univers de la Tiger Sport et de la 1050 Tiger Sport et 1050 : Mécanique et entretien tiger 1050 ou sport

tiger 1050 ou sport

Ici on a les mains dans le cambouis ! Mais que dans du cambouis de Tiger Sports et 1050
Message 03 Août 2017, 18:20
bruno.contact 103 SP
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Moto: tiger
bonjour à tous merci pour l'acceptation.

j'ai commencé la moto en 99 avec un triumph 900 sprint. fait une pause de près de 10ans; et je viens de vendre un zrx 1200 ( garde 3ans en full 122cv) hier pour revenir au 3 pattes.
parcontre j'ai un dilemme.
la question que tout le monde pause full ou pas full ?

et deux choix s'offrent à moi, oui j'ai pas la tune pour acheté neuf budjet serrer de 6000 e
1: tiger sport de 2013 avec 53000 km avec pot, et valise d'une part
2 tiger 1050 de 2009 avec 25000 km avec pot....

quel choix me conseillez vous, en sachant que je nai aucune possiblité de tester les deux moteurs vu que toutes les motos sont dans le centre ou au bord de l amer.


Merci d'avance pour vos conseils :-/

Message 03 Août 2017, 22:56
quatsoupap Avatar de l’utilisateur
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Moto: Tiger 1050 Sport 2014, Kawa 100 G7T 1976
Premier conseil : va nous faire une petite présentation ici : http://tiger800.fr/viewforum.php?f=8 :)

Deuxième conseil : définis ton usage.
Si tu as l'intention de voyager, les valises sont un plus. Si tu aimes arsouiller, la TS sera plus à ton goût que la 1050 : moteur plus pêchu, partie cycle plus rigoureuse. En full tu as 125 cv, c'est largement suffisant pour y laisser 3 ou 4 fois ton permis... Il me semble que la 1050, même en full, ne dépasse pas les 110 cv, mais c'est surtout au niveau du caractère moteur que se fait la différence. L'une est un trail routier classique, l'autre est plutôt un roadster, en version civilisée, confortable et polyvalente, mais qui mérite quand même assez bien son qualificatif de "Sport". Dans un essai, MotoMag avait parlé de "sport en pantoufles" (ou en chaussons, mais c'est pareil !)

Reste le kilométrage des 2 bécanes... A 25000 km, le 1050 est à peine rôdé :mrgreen: Mais 25000 km en 8 ans, ça fait à peine 3000 km par an, et une moto ça n'aime pas forcément l'inactivité et les longues périodes de sommeil au fond d'un garage... Pour la TS, à 53000 km c'est une moto qui a bien roulé. Dans les 2 cas, il faut t'assurer de l'entretien régulier. Il y a une grosse révision tous les 20000 km, vérifier qu'elle a été faite dans les règles de l'art (pas une rapide vidange + filtre...) : contrôle du jeu aux soupapes, surtout pour la TS qui commence à avoir du kilométrage, vidange fourche... Voir les factures du conces', ou les preuves de l'entretien "maison" par le proprio. Que ce soit la 1050 ou la TS, ce sont des motos fiables, personne ici n'a eu de gros soucis (0 problème avec ma TS de 2014 et 41000 km), mais comme toute moto, tout dépend de l'usage plus ou moins soigneux et de la régularité de l'entretien. Et c'est sûr qu'à 50000 km passés, certains organes commencent à accuser leur âge : amortisseur (surtout si usage duo et/ou charge), éventuellement embrayage si usage intensif en ville.

Enfin si tu veux mon avis personnel : à conditions identiques (entretien régulier, présentation impeccable, pas de chute...) je prendrais la TS, plus fun, plus polyvalente (sport-quotidien-voyage)... et plus récente. La 1050 me semble surcôtée (par rapport à la côte du repaire)

Voilà, la parole aux suivants...
Tiger 1050 Sport Crystal White (les plus belles)

Message 03 Août 2017, 23:32
Syl20-59 125 cc
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Moto: TS 2017 Grise
bruno.contact a écrit:
les motos sont dans le centre ou au bord de l amer.



Moi j'éviterai celle qui a un gout amer ! c'est dur à enlever après !

:sivousme:

Message 04 Août 2017, 00:37
bruno.contact 103 SP
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Moto: tiger
merci a vous pour ce premier retour .je vais y réfléchir a tête reposé il est clair que la Ts est vachement présente ds ma tête.

Message 04 Août 2017, 07:34
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Même si le 1050 ne démérite pas, j'opterais aussi pour le TS. Un poil plus moderne, meilleur éclairage, meilleure suspension, ABS d'office, conso en baisse... Après je ne peux te parler du ressenti moteur, n'ayant pas roulé avec le Tiger 1050. Et comme le dit QSP, faut voir l'entretien, l'état (suspensions, kit chaine (230 € posé chez le concess,...), et si tu restes dans le budget que tu t'es fixé.
Aucun problème grave de fiabilité à 35000 et 4 ans pour moi.
Quand je roule, je suis au dessus.... du Tigre.

Message 04 Août 2017, 08:29
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whitetiger a écrit:
Même si le 1050 ne démérite pas, j'opterais aussi pour le TS. Un poil plus moderne, meilleur éclairage, meilleure suspension, ABS d'office, conso en baisse... Après je ne peux te parler du ressenti moteur, n'ayant pas roulé avec le Tiger 1050. Et comme le dit QSP, faut voir l'entretien, l'état (suspensions, kit chaine (230 € posé chez le concess,...), et si tu restes dans le budget que tu t'es fixé.
Aucun problème grave de fiabilité à 35000 et 4 ans pour moi.

Idem que Yann et revendue à plus de 40 000 ( sans aucun problème pendant 3 ans ) .
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Si tu as une envie de travail, assieds-toi et attend que ça passe.

Message 04 Août 2017, 10:48
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J'ai un pote qui a un tiger 1050, ben c'est pas fantastique à côté du TS.
Clairement, prend le 2013. Je mets de coté le budget dans ma remarque.

Message 04 Août 2017, 10:57
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ok donc c'est clair
je vais me tourne sur la ts malgré les 53000km, au vu de ses aptitudes et la fiabilité du moteur

Message 04 Août 2017, 11:04
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bruno.contact a écrit:
ok donc c'est clair
je vais me tourne sur la ts malgré les 53000km, au vu de ses aptitudes et la fiabilité du moteur


À quel prix est-il sans vouloir être indiscret ?
J'ai bradé mon " ROUGE " en avril avec 40 000 kms , révisé , pour 7500 € ( dont 2000€ d'accessoires ) prêt au voyage !! :diable: :diable:
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Message 04 Août 2017, 11:07
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Message 04 Août 2017, 12:03
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bruno.contact a écrit:
ok donc c'est clair
je vais me tourne sur la ts malgré les 53000km, au vu de ses aptitudes et la fiabilité du moteur


53000 kms c'est rien du tout.
Faut vraiment s'enlever du crane qu'une moto de 30000 kms est au bord de la casse moteur pour cause de kilométrage élévé.

On en reparlera quand elle aura passé les 120000 kms et que tu nous dirais que tu fais juste les vidanges et l'entretien normal et que tout va bien.

Message 04 Août 2017, 12:17
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Arnaud77 a écrit:
bruno.contact a écrit:
ok donc c'est clair
je vais me tourne sur la ts malgré les 53000km, au vu de ses aptitudes et la fiabilité du moteur


53000 kms c'est rien du tout.
Faut vraiment s'enlever du crane qu'une moto de 30000 kms est au bord de la casse moteur pour cause de kilométrage élévé.

On en reparlera quand elle aura passé les 120000 kms et que tu nous dirais que tu fais juste les vidanges et l'entretien normal et que tout va bien.

:super: Je n'ai pas vendu mon TS pour une question de kilométrage , mais c'est le bonhomme qui suivait un peu moins bien ( 69 ans ) , et je suis passé sur Bonneville SE 2009 avant le scooter puis au mieux le fauteuil roulant :frime1:
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Message 04 Août 2017, 12:28
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maloya06 a écrit:
Arnaud77 a écrit:
bruno.contact a écrit:
ok donc c'est clair
je vais me tourne sur la ts malgré les 53000km, au vu de ses aptitudes et la fiabilité du moteur


53000 kms c'est rien du tout.
Faut vraiment s'enlever du crane qu'une moto de 30000 kms est au bord de la casse moteur pour cause de kilométrage élévé.

On en reparlera quand elle aura passé les 120000 kms et que tu nous dirais que tu fais juste les vidanges et l'entretien normal et que tout va bien.

:super: Je n'ai pas vendu mon TS pour une question de kilométrage , mais c'est le bonhomme qui suivait un peu moins bien ( 69 ans ) , et je suis passé sur Bonneville SE 2009 avant le scooter puis au mieux le fauteuil roulant :frime1:





:hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:

Message 04 Août 2017, 12:42
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Bin voilà, la réponse est umani.. umina... unima... enfin, tout le monde est d'accord ! :hehe:
Bon achat (regarde bien le carnet d'entretien, quand même !)
Tu verras, cette moto est vraiment :super:
Tiger 1050 Sport Crystal White (les plus belles)

Message 04 Août 2017, 14:41
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quatsoupap a écrit:
Bin voilà, la réponse est umani.. umina... unima... enfin, tout le monde est d'accord ! :hehe:
Bon achat (regarde bien le carnet d'entretien, quand même !)
Tu verras, cette moto est vraiment :super:

Ça commence , ça commence , bienvenue au club ! :diable:
:jesors:
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