Quel échappement pour la Tiger Sport ?

[jla76]

Bon OK, faut se tenir au courant alors d'une éventuelle carto...

Uniquement pour les nouveaux modèles de TIGER sport 2016 ...

[CSroad]

D'ailleurs pour les autres Tiger Sport, celles de 2013 à 2015, mis à part les cartos de Tune Ecu, on a autre chose ?

[quatsoupap]

Etonnant qu'il n'y ait pas de carto spécifique pour les échappements adaptables sur le modèle 2016 Peut-être que les normes Euro 4 interdissent de mettre une carto plus riche, comme sur les anciens modèles en Euro 3... Triumph va peut-être nous (vous !) concocter ça... Sur mes modèles antérieurs à 2016, le changement de carto est pourtant sensible, avec peut-être un moteur un peu moins souple, mais plus de pêche à moyen et haut régime. La conso augmente un peu je pense, mais rien de catastrophique, sûrement moins de 0,5 l/100.

[Tiou]

Avec les injections de plus en plus asservies aux multiples capteurs et autres paramètres, les corrections de richesse se font en temps réel pour avoir une combustion la plus parfaite possible et ainsi polluer moins. Du coup je ne suis pas étonné de la disparition des différentes cartographies spécifiques. C'est devenu un système autonome qui s'adapte automatiquement à la plupart des conditions.

[CSroad]

Oui je pense aussi que cela doit influencer

[oliv5568]

Pas encore branché mon câble sur ma nouvelle TS, mais je pense qu'il va être plus compliqué de changer les cartographies, car il y en a maintenant 3 (rain, normal, race), et autant il était simple de changer LA cartographie du modèle 2014 pour le montage d'un adaptable, autant cela risque de se compliquer avec la 2016...

Pour le moment, je repose mes oreilles avec un Arrow non modifié, et comme je suis en rodage je ne peux savoir vraiment comment il chante dans le haut du compte-tour...

[alain38]

sur le tigre 2016 j'ai fait remettre le pot arrow que j’avais sur la 2013. aucun soucis et la conso est en basse d'un demi litre en moyenne

[quatsoupap]

sur le tigre 2016 j'ai fait remettre le pot arrow que j’avais sur la 2013. aucun soucis et la conso est en basse d'un demi litre en moyenne

Tu veux dire par rapport à ta conso avec le pot d'origine sur la 2016, ou par rapport à ta conso sur la 2013 avec le Arrow ?

[alain38]

La 2016 consomme moins avec le même pot, le arrow, que la 2013

[Rom1s]

La 2016 consomme moins avec le même pot, le arrow, que la 2013

Bonsoir Alain, tu avais pu faire la même comparaison à l'epoque avec ta première Tiger Sport, au moment du montage du Arrow.
Avec ma 2013, pot origine et trajets maison-boulot, je suis à 6,5-6,7L sans trop taper dedans. Ça me fait +1L par rapport à mon ancien 955, le prix des 30 cv supplémentaires sûrement

[alain38]

J ai monté le arrow immédiatement sur la 2013. A deux sur la 2016 pas plus de 6l en s énervant. La 2016 est vraiment peu gourmande en mode j enroulé rapide

[quatsoupap]

J ai monté le arrow immédiatement sur la 2013. A deux sur la 2016 pas plus de 6l en s énervant. La 2016 est vraiment peu gourmande en mode j enroulé rapide

Souvent à 2, en roulant "soutenu" (sur route : limitation + 20 ou 30 km/h, des fois un peu plus ), 5,5 l à 5,8l avec une TS 2014, un échappement Remus et la carto adaptée. Mais pas ou très peu de ville (au grand maxi 10 % de mon roulage), et de l'enroulé rapide dans le gras du couple (4000 - 6000 t/mn) plutôt que de la conduite énervée en limite zone rouge...
Le record : 4000 km pour nos vacances au Portugal, seul sur la moto mais avec valises et TC à bloc, de l'autoroute (en gros 1200 km), le reste entre 100 et 120 quand la route le permettait ou de la balade tranquille (mais jamais molle !) sur les belles routes du Portugal ou des Pyrénées : 5,3 l/100 ! Bon, mon amie avec sa Scarver a juste atteint les 4,2 l. Et encore, elle était obligée de "cravacher" pour arriver à me suivre ! Mais elle avait juste un sac sur la selle...
Globalement je crois que je n'ai jamais dépassé les 6 l, sauf peut-être une paire de fois en hiver si j'ai pris régulièrement la moto pour venir en ville.
Le changement de carto avait augmenté la conso d'un petit 0,5 l, je pense. Je n'ai pas eu vraiment le temps d'évaluer le changement de pot seul, j'ai fait installer la carto spécifique pratiquement dans la foulée.
En revanche il me semble que le débridage n'a aucune incidence, sauf les 1ères sorties, où la tentation était trop forte d'aller régulièrement voir ce qu'il y a "en haut" Maintenant je suis revenu à ma conduite habituelle... et la conso est redescendue de 0,2 l

[whitetiger]

En config d'origine je dois tourner à la louche entre 5, 7 et 6, ,5 en conduite "normale" avec mon modèle 2013, trajets mixtes (ville, route, autoroute).

[CSroad]

J'étais à 5.4 L sans ouvrir avec pot SC Project et carto adaptée (Tiger Sport 2014)

[Rom1s]

Merci de vos retours, j'approche de la révision des 20000, j'en profiterai pour demander à mon mécano de recharger la carto, et peut être de changer le filtre à air. Le précédent proprio faisait pas mal de rocade sur Bordeaux, ca a peut être un peu encrassé tout ca.
Et puis surtout je vais arrêter de la taquiner, même si franchement c'est trop bon passé les 6000 trs