Forum Triumph Tiger800.fr

Ding-Ding a écrit :Bonjour, voici les photos de ma Tiger Sport avec ma nouvelle bulle Fabbri Sport.




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J'aimerais également ma même bulle. Peux-tu me dire si c'est la légèrement foncée ou la plus foncée.
Tu l'as eu à quelle prix et où comme tu habites près de chez moi?

Bonjour liodal,

je l'ai acheté via le site: http://www.carpimoto.com/EN/40544_TS102 ... -color.htm

Et la couleur c'est Dark Smoke (la plus foncé).

Ok merci je vais commander ca

si ca peut interresser qqu -10% sur toute les bulle et spoiler MRA chez BS motoparts
http://www.bs-motoparts.com/fr/herstell ... ng_6173477

C'est là que j'ai acheté mes spoilers (Sport puis Touring). Sérieux, efficace, rapide !

armand a écrit : super , reception aujourd'hui. conforme a mon attente.
Et en plus du port gratuit , un cadeau pour le delai assez long: "une bombe graisse pour chaine Castrol."
Grand merci a eux et je n'hesiterai pas a leur repasser commande.

Salut Armand.

Finalement, es tu satisfait de ta Gravity ?

oui, protection idem que la triumph. mais hestetiquement je prefere .

monté bulle haute GIVI , très belle et très efficace pour mon 1.78 m

chdeuc a écrit : ...

Bonjour chdeuc, merci de venir te présenter ici : http://www.tiger800.fr/viewforum.php?f=8

chdeuc a écrit :monté bulle haute GIVI , très belle et très efficace pour mon 1.78 m

Je fais ta taille, et après quelques roulages je l'ai trouvée un peu trop courte, avec un flux d'air qui générait pas mal de bruit dans mon Schubert S1. Pas essayée avec le Shoei GT-Air, entre temps j'avais monté le déflecteur MRA, et là c'est parfait.

Je viens de me taper les 17 pages et au final je sais pas trop quoi en penser...

Vous avez tous pas mal roulé depuis vos posts et finalement QQ1 pourrait-il me conseiller sur le meilleur rapport esthétique/efficacité ?
-Puig
-Givi
-Fabbri
........ ?

Je mesure 1M76 et j'aimerais pas me tromper...

Merci

(Quatsoupap... ? )

Avec le sujet sur les silencieux adaptables, celui sur les bulles doit arriver en second en terme de nombre de pages...

J'ai du essayer à peu près toutes les bulles du marché pour ma TS, et j'avais fait pareil pour ma CBF1000 précédemment... Origine Triumph, Touring Triumph, MRA + Spoiler Variotouring, Touring Triumph + spoiler MRA, Givi haute, Givi haute + Spoiler MRA...

Ma conclusion ? Pas de bulle parfaite, et surtout pas de bulle qui corresponde à chaque profil de roulage.

En hiver, lorsqu'il fait froid et qu'il flotte souvent, ou lors des gros trajets, j'apprécie la protection de la bulle Givi surmontée du spoiler MRA.
En ce moment, il fait beau et chaud, et je suis repassé à la bulle courte Triumph.
Hors la question de la protection, le comportement de la moto n'est pas 100 % identique, car la bulle Givi + MRA est plutôt lourde et haut perchée, et la prise au vent n'est pas négligeable. De fait je trouve la moto perd en agilité à la mise sur l'angle.
Avec la bulle courte Triumph, le haut du corps est exposé mais je trouve la moto plus joueuse et dynamique. Et puis cela aide à ne pas trop éclater les limitations de vitesse...

Le top serait (peut-être) de pouvoir adapter la bulle réglable de la TS 2016, mais pour le moment les pièces ne sont pas disponibles, et elle devraient coûter un bras lorsqu'elle le seront... et pas gagné techniquement parlant...
J'attends de pouvoir essayer une 2016 pour me faire une idée de l'efficacité de cette bulle réglable...

Je ne t'aide pas pour ton choix de bulle, j'en suis bien désolé, mais j'espère que mon commentaire t'éclairera...

Même taille que toi et j'ai choisi la bulle basse MRA. Ben oui, à peine 51 ans, je profite que mes cervicales et mes trapèzes sont encore en forme...

Bulle haute Givi + déflecteur Touring MRA.
Pas mieux qu'Oliv'...
Prise au vent conséquente, mais visière ouverte sans problème jusqu'à 120/130. En été, on pourrait espérer plus d'air, mais bon, j'ai la flemme de remonter la bulle d'origine, et surtout, mon montage limite sérieusement le bruit dans le casque, même si mon SHOEI GT Air est plutôt silencieux.
Donc difficile d'extrapoler, ce qui convient bien à l'un peut ne pas satisfaire l'autre, cf Whitetiger.
Pour mon choix, l'ordre de priorité était :
- 1/ le bruit : bulle haute Givi + déflecteur MRA totalement satisfaisant
- 2/ la protection : là aussi c'est bon, et même trop bon quand il fait chaud. En hiver ou quand il pleut, on apprécie... Pas de problème de cervicales et de trapèzes moi non plus Et pas de remous pour le passager quand on roule en duo (sur ma Stelvio, ma passagère en prenait plein les cervicales avec la bulle haute Givi)
- 3/ le look : là c'est moins bon, l'ensemble est quand même assez "chargé"
- 4/ le comportement de la moto : c'est sûr ça change un peu, plus grande sensibilité au vent, peut-être conso un peu plus élevée (à prouver), mais rien de rédhibitoire à mon goût. A partir de 140/150, pour peu qu'il y ait du vent, la bulle est pas mal secouée quand on passe un camion, mais jusqu'à présent elle a tenu !
Pour info je mesure 1,79m.

A mon avis, vu ta taille, la bulle haute Givi doit être un bon compromis esthétique/efficacité. La bulle haute Triumph est unanimement critiquée pour son manque d'efficacité.

Note que j'avais essayé au départ le déflecteur MRA Sport, un peu trop court pour moi (en plus je trouve que, bien que plus petit, il s'intégrait moins bien et faisait "pièce rapportée"). Je l'ai monté sur la Scarver de ma copine, ça préserve un peu ses cervicales.

En ce qui me concerne, ma Femme apprécie plus la bulle courte en tant que passager, car je fais écran de mon corps, alors qu'avec la bulle haute Givi + Spoiler MRA, je suis protégé mais le flux d'air provoque pas mal de remous au niveau de son casque...