Forum Triumph Tiger800.fr

chris31fr a écrit :Si c'est pour seulement graisser la chaine il y a une astuce gratuite..:
https://www.youtube.com/watch?v=_zJy9zEAqKo

Ceci dit avec le mono bras ca doit un peu risqué de placer le bout de bois sous le cadre...

Béquille latérale , frein avant serré par une ficelle ou sandow , et le cric de la voiture pour lever de quelques centimètres ( avec éventuellement une cale en bois pour protéger le dessous ) , ça marche très bien !

J'ai justement retrouvé au fond du garage un cric que j'avais prélevé sur une voiture (une Renault 9 !) avant qu'elle parte à la casse (c'était en 1996, à l'époque des balladurettes). Je réfléchis au moyen de le transformer en cric moto, en soudant une plaque métallique dessous, pour la stabilité, et une traverse/ un carré dessus pour l'appui. Je vous tiens au courant si j'arrive à concrétiser mon idée...
Je pourrai tester sur la Scarver de mon amie, j'ai une vidange de fourche à faire, et elle n'a pas de béquille centrale (la Scarver, pas mon amie )

Je finis le chapitre "béquille centrale SW Motech", après quelques jours d'utilisation. Conclusions :
Positif :
- béquillage/débéquillage : facile et sans gros effort, RAS
- stabilité : c'est bon, ça tient !
- garde au sol : pas testé, mais ça m'étonnerai que j'arrive à la faire toucher, sauf si je me vautre !
Négatif :
- manipulation : la pédale est très proche du repose pied passager, il faut aller la chercher du bout du pied, pas très pratique (la patte de butée sur le pot est sûrement trop haute, faudrait que je revois ça... quand j'aurai le temps)
- divers 1 : béquille dépliée, le patin de la pédale est en léger contact avec le sol (dû à mon meulage qui fait basculer la moto vers l'arrière). Je vais voir soit à le replier un peu, soit à le meuler
- divers 2 : la moto est à peine décollée du sol, même pas 2 cm sous le pneu arrière. Faudra pas espérer béquiller la moto dans une cuvette !
Conclusion : pour le prix ( ) je ne peux pas me plaindre. Mais mon adaptation, si elle a permis d'utiliser la béquille sans que la moto se casse la figure, a généré d'autres problèmes moins graves mais qui font quand même que le produit n'est pas satisfaisant. Je pense que si je n'avais pas obtenu le remboursement intégral, je l'aurais renvoyé. Donc achat non recommandé, tant que SW Motech n'aura pas complètement revu sa copie.

vue sur le net j'avais trouvé le principe intéressant
avec un peu de ferraille et un bon poste a souder

A ne pas utiliser sans oter le sabot au préalable... !!! les silent blocs ne vont pas aimer...

C'est la version sophistiquée de l'idée qui me trotte dans la tête... Merci pour l'inspiration !

Petit déterrage.....
Quelqu’un a t il depuis installé une centrale SW ?

Depuis 2014 j’entends

qui a déjà utilisé celle-ci ?
https://www.motea.com/fr/hauptstander-t ... s-807194-0

Gwenadu56 a écrit : ↑

01 mars 2018, 20:05

Petit déterrage.....
Quelqu’un a t il depuis installé une centrale SW ?

Depuis 2014 j’entends

Si tu n'as pas peur de faire un peu de bricolage pour l'adaptation, comme je l'ai décrit plus haut, la mienne me donne entière satisfaction à l'usage (pas loin d'un an et demi et 20.000 km)...

Non ça ne me gênerai pas du tout...

Celle sur Motea je l’ai vu mais qu’est ce que ça vaut en terme de qualité ? C’est tentant au niveau tarif... j’ai une béquille avant de la même marque qui se prend sur l’axe de colonne de direction, rien à redire au niveau qualité.