Forum Triumph Tiger800.fr

Avant la Tiger j'avais un Honda Silver Wing (SWT) 400 avec une bulle très protectrice.

Sur la Tiger, j'ai pris la bulle haute Triumph et elle me convient parfaitement.

banditcox a écrit :@aldebarande Qu'il est bôô ton nouvel avatar

Ravi qu'il te plaise. J'ai fait un détourage dans Gimp avec les courbes de béziers (l'outil plume).
Puis j'ai fait un gif transparent.

Photo d'origine:

Ce soir je suis passé chez Triumph pour un autre truc et j'en ait profiter pour poser la question du klong.

Dans mon cas ou cela ne le fait que rarement cela ne peut pas être des tés de fourche desserrés.

Mon interlocuteur penserait plutôt à la compression de la fourche lors d'un freinage.

Je me demande si ce ne sont pas les disques flottants qui "flottent" comme leur nom l'indique. jp Je viens de me faire la même réflexion. Il m'arrive moi aussi lorsque je serre le frein avant et que je roule lentement de ressentir ce "cloc" comme si une pièce était mal serrée. Sachant que le disque...

Bon, j'essayerai d'empoigner le triangle du repose pied passager mais je me méfie. Etant un spécialiste du couchage de deux roues à l'arrêt, je préfère en général tenir la poignée passager pour parer à toute erreur et velleité de couchage à droite. En tenant la moto plus bas, c'est plus risqué. Avec...

Voici ce que j'écrivais dans mécanique et entretien, puis je viens de prendre connaissance de ton post sur la centrale: ========== Sur ma Tiger 800, j'ai fait mettre la béquille centrale pour gérer plus facilement l'entretien de la chaîne. Mais alors que sur mon SWT400 Honda qui faisait 250 kilos, j...

Lorsque je suis allé chercher ma moto hier, j'ai demandé au chef d'atelier Triumph quelle essence je devais utiliser et il m'a répondu du 95 E10 ou 95 normal, mais pas de 98. Le moteur est réglé pour accepter le E10. Cela m'a surpris car deux ans plus tôt mon mécano Honda m'avait déconseillé le E10 ...