Forum Triumph Tiger800.fr

Dernier Motomag, nouveauté salon de Milan. On en sait un tout petit peu plus. Mais bon dieu qu'elle est belle cette T120 avec des Cv et du couple. J'y réfléchi sérieusement pour 2017 et je ferai un essai de la bête en 2016. En effet, j'attends toujours que "les plâtres soient essuyés" la première an...

Je me pose pas trop de questions car habitant en rurale je n'ai que la station de petit supermarché au chef lieu de canton. Le dimanche, dans la montagne Limousine, je prend tout bonnement l'essence là où j'en trouve. Et dans certains coin, tu es dejà bien content d'en trouver de l'essence. En 40 an...

Si tu le dis.
Toutefois, quant je circule dans les ateliers auto ou moto, il y a toujours une ou +ieurs bombes de WD40 sur les servantes et établis.
Si les pro s'en servent régulierement c'est bien que c'est pas de la mauvaise came.

Ah le WD40, quel beau produit.
ça fait tout ou presque.
A+

Comme dit philip24, il y a surement un pas inversé.
Si tu pense que c'est la rouille qui bloque, tu met ta fixation de retro dans l'étau, tu fais pisser du WD40 dessus, le lendemain tu refais un essai.
A+

J'ai un Powerbronze depuis fin 2012, ça va plutôt bien.
pratique à monter et extension protège chaine, je crois que j'avais payé une centaine d'euro.
Mais l'important, c'est d'en avoir un, pour éviter de pourrir l'amorto et le derriere du Tigrou

A+

Salut Martial,
gratte un peu sur notre forum, tu lira plein de truc sur les bulles.
il semble qu'en matière de protection la givi airflow soit le nec plus ultra.
avec 1m75 la givi haute simple peut suffire.

A+

Pour se faire une petite idée de la bête et avoir des détails technique: A lire le Moto Magazine de février.

Salut,
j'ai une powerbronze à +10cm et pour mes 1m69 c'est bon.
la Ermax +10 cm semble de meilleur qualité et en plus made in France.
Aprés, tout dépend de ta taille, mais si tu est >1m80 les +10cm ne suffiront peut-être (surement) pas.
A+

Effectivement 2 clics par tour.
Vrai que c'est Ch.... il faut faire ça dans le silence presque absolu pour entendre les fameux clics et bien compter.
Le réglage origine correspond je crois à un pilote autour des 75kg.
A+

Logiquement, ça sert pas à grand chose de controler le jeu à 20000, sur un moteur moderne.
Sauf a facturer de la main d'oeuvre.
En principe, le "risque" que ça bouge n'est pas avant 40000km et encore, si le moteur n'est pas matraqué ça peut allégrement attendre 60000.

Par contre, range les avec soins dans un coin où t'est sûr de te souvenir.
Dans 25 ans le Tigrou sera collection et tu auras sûrement des clients potentiels dans le monde entier
Amicalement

Yep ,j'y suis arrivé !!! http://i39.servimg.com/u/f39/17/08/11/52/dsc01610.jpg Pas mal du tout. perso, j'ai soudé 3 boulons de 17 consécutivement sur un vis avec tête de 17, quelques coups de meuleuse pour eliminer les bavures (je suis pas un as de la soudure à l'arc) et j'ai ma clé allen de 17 qui...

J'ai fais trois fois l'essai du E10. En mettant environ16l-17l donc quasi un plein. A chaque fois, la conso était de l'ordre de +0,3 à +0,4 sur des parcours identiques ou presque. Celà me semble normal, l'éthanol à volume égal, produit moins d'energie que le SP95; Maintenant, je ne met plus que du S...

Sans doute une bonne idée. Mais fais gaffe qu'il te monte une batterie chargé à bloc, car si elle sort de la boite pour être monté 10mn aprés, tu partiras pas à bloc c'est sûr. Le mieux tu appelle la veille, pour passer le lendemain, c'est ce que je vais sur mon parc de 40 scooters. Ou, si tu le fai...