Forum Triumph Tiger800.fr

Parfois, chez Triumph, ils en ont aussi des plaqué or ::d Plus sérieusement, d'abord il faut mesurer la longueur dispo sous la selle et aller l'acheter avec un mètre à ruban dans la poche. Ensuite faire l'essai sur place, car il y a le problème de la courbure du U . Mais si tu t'en sert tous les jou...

Info
J'ai vu sur le site MotoMag que Dunlop pour 2018 avait amélioré son Trailsmart en le passant en bi-gomme à l'AR
il était tout à fait correct, il va devenir peut-être bien Excellent.
Chez Dunlop, ils se sont pas défoncé la cervelle, le nouveau s’appellera "Trailsmart Max"

En ayant vu des photos sur un post concernant les batterie Li ion, il semblerai que hormis un gain de poids il y a aussi un gain en place disponible assez conséquent..
Mais à presque 200€ le morceau, il vaut mieux attendre que la batterie standard soit HS.
A étudier.

Comme le dit Philipp24 plus haut, une hauteur de selle à 850mm pour la 900 Tracer c'est un vrai problème pour nombre d'entre nous.
Vont-ils un jour arrêter de les faire grandir ?

A mon avis les pneus seront NOIR :hehe: Trêve de plaisanterie, effectivement le concept est intéressant. Un peu plus GT et celà aurait sans doute fait mon affaire. Car les GT/Sport de moyenne cylindrée sont fort rare. A première vu, je ne vois que la 800 GT de BMW. Il se pourrait que ce ne soit pas ...

XR comparable à la Tracer, oui mais
Tracer dérivé du roadster MT09 alors que la XR a été crée directement en tant que Trail Routier.
Sur certains plan (moteur-partie cycle-confort) ça se voie.
A+

Globalement d'accord avec toi Tacaud22. Pour 900 Tracer et Tiger sport 1050, je pencherai plutôt pour Roadster déguisé en Trail. Mais l'une comme l'autre, bon dieu que c'est haut, et aucune option "greffe/rallonge de fémur" Mon "couteau suisse" 800 Tiger XR me convient parfaitement. J'attends juste ...

Nous sommes tous nous motards des éternelles insatisfaits.
La moto idéale n'a jamais existé, n'existe pas et n'existera jamais.
Nous serons toujours obligé d'essayer de trouver le meilleur compromis du moment.
A moins que le père Noël...........................

Non non, tu n'as pas écrit une grossièreté, Michelin, ce n'est plus du made in France. Reste en France juste le siège social, une partie du R et D et peut être du pneu très haut de gamme (course) En achetant Michelin, tu crois acheter made in France, mais sur le flanc du pneu il y a écrit made in Sp...

D'une manière générale, je roule plutôt assez cool.
Les Trailsmart je les trouvent tout a fait correct.
Et comme je l'ai dit plus avant, j'aime bien voir le made in France sur le flan.

Ben mes amis, je viens de voir les nouvelles Tiger 800 2018 sur le net et dans les magasines. Quelle escroquerie! toujours la même que l'originale sortie en 2011 en fait, avec un peu de technologie saupoudrée. escrocs! Si je me rappelle bien, en 2011, la roadie coûtait à peine 9500 balles.... va fa...

D'accord avec Coolapix, elle n'existe pour nous, que sur photo et notice technique. Comment avoir un vrai avis ? Concernant la fiche technique, elle donne des indications sur le "nvx" moteur. Il est maintenant cale à 270° , et il se pourrait bien que ça change son comportement; de plus sauf erreur, ...

Idem, 60000km je trouve ça très limite.
Je ne nie pas quelles peuvent fonctionner encore, mais reste a savoir si c'est de manière optimum.
Car c'est quand même trois fois plus que la préconisation Triumph et autres.

Très belles photos Arnaud.
Je confirme, vu la configuration des lieu, je préfère ma cheminée.
Car même si c'est pas une journée glaciale, j'ai pas envie de me ramasser et la bécane avec.
Certes, il y a 20 ans, je sortais en Enduro même avec 20cm de neige, mais c'était avant.

Avec 4 cm de glace, ça veux dire qu'il caille fort.
En principe, je suis à côté de la cheminée.