Forum Triumph Tiger800.fr

Pour avoir eu successivement une 800 et une 1200, la 800 chauffe beaucoup plus.
La 800 (1ère version en tout cas) en été et dans le sud c'est limite insupportable, la 1200 c'est bien plus acceptable.

J'ai un GPS Garmin, et j'ai laissé tombé depuis longtemps Basecamp, particulièrement indigest à mon avis et avec des fonds de cartes très moches. J'utilise ITN Converter qui permets de tracer ses itinéraires sur le fond de carte qu'on choisit (par exemple Michelin) et d'exporter son tracé GPX vers l...

Sur le papier, elle a beaucoup d'atouts (look, cardan, poids à priori contenu), et commence à faire un beau buzz, car la demande est là à mon avis.
Maintenant faudra suivre les premiers essais, et surtout la commercialisation ainsi que la fiabilité, y compris du réseau de distribution.

Bonjour,
Il est à 299.90€ chez M....Z:
https://www.motoblouz.com/vente-gps-gar ... 97751.html

Il doit y avoir un nouveau modèle qui arrive?

Oui, à priori les batteries Lithium, ça ne semble pas être la panacée annoncée.
Faut attendre que la technologie s'améliore un peu, et accessoirement que les prix baissent.

Dans ce genre de moto, il faudrait essayer un Tuono, ça reste semble t-il une référence.
Bon, faut trouver le bouclard qui fait vraiment Aprilia,et pas que du Piaggo!

+1
Je comprends pas non plus les constructeurs.

Bonjour
Ils en ont déjà en concession des nouvelles Tiger1200 2018?
Qu'est-ce qu'elle amène de plus par rapport au niveau comportement par rapport à la 2017?

En revanche, pour l'intérêt des autres marques pour le bi en V longitudinal avec cardan, objection Votre Honneur, il y a eu ça : http://www.caferacers.fr/wp-content/uploads/2013/03/honda-cx500.gif :hehe: :hehe: :hehe: Bon, c'était il y a bien longtemps... Oui, je connais ça, parait que c'était inde...

Bref, faudrait que Guzzi repense tout, de fond en combles, pour faire un trail au niveau de la concurrence en matière de puissance et de poids. Quant à l'esthétique... on pourra peut-être se dispenser de la version multicolore, mais je trouve la ligne plutôt réussie (le bi en V est vraiment une bel...

Pour moi, c'est LA bonne surprise de ce salon. Toutefois, ça n'est qu'un concept. Et les spécialistes du forum Guzzi http://guzzi.webemoi.com/ sont extrêmement septiques sur les caractéristiques annoncées, notamment la puissance de 80cvx car les déclinaisons 850cm3 de Guzzi existantes à ce jour ne d...

Moi, je n'y arrive pas avec la GS 800 ou la nouvelle 850. En plus, la nouvelle est plus lourde, le réservoir plus petit, et elle rentre dans la politique d'options à rallonge chère (au sens propre!) à BMW. Et cet échappement! Ils se sont aperçus à la fin qu'ils l'avaient oublié les designers, et ils...

Au final, je risque bien de prendre un GS1200 pour le confort, le moteur, tout l'attirail embarqué (shifter, etc..) et au final le compromis/plaisir qu’offre cette moto. J'ai pu longuement essayer l'Explorer 1200 : même problème que le Tiger 800, moteur vraiment pas fun, … Moteur moins fun sur un E...

Toutes les tentatives que j'ai trouvées sur le net de mettre des lampes Led dans des optiques pas prévues pour semblent se solder par des échecs.
A priori, pour que ça marche il faut un ensemble led optique adapté.

Philip24 a écrit :UP !!

J'ai le "Low Bat" de temps en temps, surtout à froid pour l'instant. )

Ah, c'est pour ça que tu voulais mettre ta british au rebut, pour choisir une bavaroise! Faut pas pour si peu.