Forum Triumph Tiger800.fr

Yo boyZ ! Mon aventure boîte Explo : - Ma belle rouge est de juin 2014 et elle a maintenant un peu plus de 70,000 km. Je fais principalement de l'autocroute à vitesse légale, calé au CC (du coup j'ai toujours tous mes points de permis mais ça c'est un autre sujet ;-). - Il y a deux ans, j'ai eu le p...

En fait, je crois que j'ai confondu avec le PowerBronze !

En revanche, il y a eu une déception avec le Puig (je n'en ai trouvé qu'une seule).
Si tu lis le Shakespeare, voici le thead: https://www.tiger-explorer.com/index.ph ... 850.0.html

J’ai vaguement le souvenir d’un membre du forum anglophone qui a eu le même problème et de mémoire c’était Un problème d’entretoises montées dans le désordre...

Ah les PR-S ! Monte d'origine de mon ex-ex-Tiger 1050 !
La meilleure arnaque caoutchouteuse que j'ai connu !

Au début : "Wow ! Ca grip sévère ! C'est progressif ! Le top !"
Après 2 000 km : "WTF ??!! Ca glisse même sur le sec quand c'est froid ??!! Et en plus ça ne prévient pas beaucoup !"

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Ben moi je n'ai pas connu les Next, mais à chaque Tex, j'ai attendu impatiemment que les gommes d'origine soient nazes pour les remplacer pour du PR (3 d'abord, et 4 maintenant). Rien à voir du tout ! D'abord, le bruit ! Les damiers c'est joli pour faire staïleuh je vais off road, mais quel boucan s...

Je connais, j'avais déjà vu ce site qui disparait et réapparait régulièrement, Il y en a un autre du coté de Ducatiparts.110mb sur le site anglais. http://www.tiger-explorer.com/index.php/topic,4369.0.html?PHPSESSID=d914b73685b4a76a660860a34cc31949 . La couverture est différente... C'est un manuel ...

Excellente remarque !
Je regarde ça dès demain !

Même en mesurant le débattement théorique de la fourche il me reste de la marge.

Pour le compresseur, pas de problème. Le bouzin était estampillé "direct replacement" et en effet ça marche !

C'est vrai que le PB est pas mal (historiquement le premier pour l'Explorer).
Cela dit, des témoignages sur le forum angliche semblent indiquer quelques problèmes de vis qui rouillent...

Patience Grand Rouleur !
Le réveil de la Pocket Bike te surprendra (inter ou exter, seul le dépassement compte )

Le plus beau de tous AMHA !

Au fait, 200 boules ?!

Euh... je passe mon tour donc...

Moi, j'ai remplacé le pathétique buzzer à deux balles (sur une bécane de ce prix, franchement, c'est plus de l'abus, c'est du vol qualifié !) par un petit à compresseur (voir photo). Un peu de bidouille pour le montage (toujours mettre l'embouchure vers le bas si vous ne voulez pas le noyer à chaque...

C'est ma journée déterrage ;-) Donc, oui la forme de la Touring Triumph offre une bien meilleure protection que la bulle standard (pluie et bruit). Oui, le meilleur réglage pour moi est un cran en-dessous du max (sinon, trop de turbulences). Oui, il vaut mieux acheter une PowerBronze. Je ne sais pas...