Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour à tous Pour ma part le kit chaine a été changé par mes soins (sans peine car mécanicien) à 40 MK. :hehe: Démontage avec un coup de disqueuse sur les rivures et un chasse goupille pour sortir le maillon. Le kit est un AFAM SUPER RENFORCE (on verra à l'usage :mrgreen: ) PSB de 17 dents sur dem...

hé bé moi ma Tiger est tombée (à l'arrêt) ça a cassé le clignotant mais pas l'embase !!!
Si quelqu'un a un avant droit....

Cet hivers révision des 40MK (à près de 50MK). :mrgreen: Achetée d'occasion, pour le premier propriétaire le ressort de sélecteur (en garantie). Pour moi rien hormis le consommable (pneus, filtres et 1 kit chaine) :) Bilan révision: Vidange et échange des filtres. Soupapes échappement un peu serrée ...

Déterrage de post, il y a longtemps que nous n'avions vilipendé les valises Triumph. :mrgreen: Tout ayant été dit je voudrais simplement amener un témoignage inédit qui va remonter la cote de ces pauvres valises. En vadrouille dans le sud, sur les Causses, un jour de grand vent j'ai eu la surprise d...

Le Steur a écrit :Par curiosité, quelqu’un peut me donner le prix facturé en concession pour un joint de cache culbuteur et un joint de vis de cache culbuteur (x6) ?

Sans problème, acheté en janvier à Annecy

Le joint de cache T1261309 23.25 HT
Le joint de vis T1260309 3.78 HT pièce x 6

référence et dimension du joint d'origine T3558989 WASHER, SEALING, 14.4 X 23 X 3 (PFKL2541278) Et bien faire attention a l'épaisseur de 3 mm car il n'y a pas de dégagement pour le filetage. Tu risque de trouver des joints au bon diamètre mais pas avec cette épaisseur. Le risque étant de forcer le ...

Bonjour Donc confirmation de mes dires précédents. Le montage origine est bien à bille contact oblique. La transformation avec des rouleaux à contact oblique 32006 se fait sans problèmes. https://ecomotospieces.com/ fourni un kit complet avec joints. Expédition et package OK. :super: :pompom: Avanta...

vanvan631 a écrit :J’ai voulu prendre le KLE sans électronique et bien impossible de mettre le starter enfin si en poussant la tirette sur les carbus - pas facile, cable gelé dans la gaine

Toujours la possibilité de pisser dessus

Mon témoignage pour une révision des 40 MK effectuée un peu tard càd 50 MK. Jeu aux admissions: OK tout simplement. :] Jeu aux échappements: moins 5 centièmes sur à peu près toutes les soupapes. Pas de risque majeur dans l'immédiat mais à régler, ce qui à été fait dans la foulée. La dépose des arbre...

Mais, au fait... avais tu bien replié la béquille latérale et vérifié le basculeur rouge (sur le commodo droit)?

Bonjour Bizarre, les balais sont en état cela devrait fonctionner. :super: Vérifie si les ressorts sont bien opérationnels et pas avachis. Méfiance aussi avec le relais démarreur (sous la batterie) si ses contacts sont brulés.Dans ce cas on entend "clic" au coup de bouton dém et rien ne se passe.Pou...

Super Je suis passé dans ce (re)coin de ma Tiger il y a peu et à titre préventif. L'ouverture du démarreur ne pose pas de problèmes: 2 vis traversantes à enlever. La punition habituelle étant les balais usés. Coup de chance les miens étaient impeccables (50000 km) :mrgreen: S'ils sont HS le sujet a ...

Le fil côté gauche est-il assez long pour saluer les motards hivernaux??
Perso c'est manchons Wunderlich et poignées chauffantes Triumph. TOP

Souvaroff a écrit : Made In Japan?

J’avais cru comprendre que la série foireuse était thaï .... (???)

Le mien est marqué Denso mais je suis incapable de préciser si présence d'un marquage "made in ...".
Inutile d'insister ,je ne le redémonterai pas.

Non... ne vous fiez pas à mon modèle inscrit , Je viens d’en changer ! J’ai pris une 800 XRT ! Qui devrait être dans mon garage coursnt de la semaine ! La problématique en question était une 2011 ! Modèle de base ! Moralité , ne jamais tomber sur un modèle de lancement ! Mieux vaut attendre les ver...