Forum Triumph Tiger800.fr

piste homologué route: Racetech RR = D212 gpracer
sportif: M7RR = Sportsmart II
sport touring: Roadtech1 = Road smart 3

pas le même programme les 3eme plus adapté au froid et grosse pluie et utilisation quotidienne tou dépend ta conduite les route...

Assez content des RS3 après 3000 km. Ne chauffent pas très vite mais c'est la rançon de la longévité j'imagine... Testé dans toutes conditions, pas de mauvaises surprises, mais si le budget pneus n'est pas un problème je conseille des gommes plus sportives (M7RR, BT21 EVO...). Hello, testé comme il...

J'ai actuellement ce montage rs3 AR et SS2 AV c’était du provisoire qui dur et sur le sec RAS
mais pour une monte neuve je te conseil plutôt les rs3 ou les ss2 plus sportif et moins polyvalent au froid et sous la pluie
les constructeur font souvent des gomme avant plus tendre que les arrière

Effectivement je plussoie que ça frotte un peu trop vite et sans forcément etre à l'attaque. Je suis plutôt léger (70kg) et je frotte assez facilement, parfois meme sur des rond points que je passe pourtant doucement. La derniere fois que j'ai pris une portion sinueuse ça frottait un peu de partout...

Pour info dernier Moto et motard (n 204 dec jan) Test 6 pneu A tout faire sur sec et pluie par température pas tres chaude environ 15° de piste, donc le rsultat des note dans l'ordre qui tien comptent surtout du comportement du grip temps de chauffe... 1- contiroadattack 2 evo 2- Roadsmart 3 3- Pilo...

d’après ce que j'ai vu il ne faut pas dépassé 14 v je croie et surtout pas de mode dé sulfatations maintenant je suis partie du principe de ne pas avoir besoin de la chargé ( très faible taux de décharge )

Virolo a écrit :

Claude82 a écrit :changement de batterie sur mon TS au bout de 3ans et 2 mois et 9'000 km
remplacé par une Batterie Skyrich Lithium Ion

Et tu l'as trouvé ou à combien ?

Motoblouz 118 € le rapport gain de poids / prix est largement meilleure qu'un échappement ou ligne complète surtout qu'il fallait la changer

changement de batterie sur mon TS au bout de 3ans et 2 mois et 9'000 km remplacé par une Batterie Skyrich Lithium Ion très facile a installer avec les cale fournie pour compensé ca petite taille (c'est pas la taille qui comptent ::d ) et billant sur la balance -3.8 kg (4.6 kg origine et 0.8 kg Skyri...

Salut à tous, 8000 km et deux sessions piste avec des Metzeler M7RR, et de quoi encore rouler je pense 7000 km, ce qui est pas mal pour un pneu typés sport. Très bons pneus, bonne accroche sur sec et mouillé, maniabilité au top, et bien meilleur feeling que les PR4 sur gros freinages sur sol sec, c...

peut pas tant dire beaucoup plus pour l'instant, plus roulé avec la S1000R et chuté sur circuit alors sur les plot qqu semaines
j’essaierais de vous passé le teste RS3 et metzeler roadtec 01 de moto et motard qui en dise du bien
autre registre j'ai commandé des racetec RR Guy Martin pour la S1000

droudrou44 a écrit :Combien de kilomètres as tu fait avec ce SportSmart 2 ?

4'400 km avec 5 jour de circuit, donc bien correct

bon le sport smart 2 et bien rincé



pose d'un road smart 3 qui a l'air pas mal et pour l'instant la compatibilité avec le Sportsmart AV me parait bien
plus de retour apres qq km

Alors qui a un retour Roadsmart 3 ou Metzeler roadtec 01

pour ma par tout en full, (suisse) et avec la S1000R tu a l'impression de passé en vitesse lumière et tu dit merci au brembo

Nouveauté Metzeler pour janvier remplacent le Z8 apparemment
http://www.metzeler.com/site/fr/product ... ec-01.html

J’hésitai a mettre des Dunlop RS2 ou des Z8 mais la je vais peut être attendre janvier
Le Z8 avait l'air déjà super, et la il fais tout mieux
des avis sur les Z8