Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour, ne perd pas ton temps à faire des outils, il faut tout virer,surtout quand je vois la place qu il y a pour rebrancher la cosse du démarreur et le resserer même en ayant tout viré.... Effectivement, remettre cette cosse en place avec sa rondelle frein + boulon est déjà largement un plaisir ...

Finalement, ils ont tous cette pathologie !!

Les Pignons des arbres à cames sont vendus.

Les arbres à cames sont toujours disponibles.

Courrier complètement légitime; je te soutiens . . .

A qui as tu envoyé ce courrier ? Tromf direct ?

Ok

Certe, maintenant des solutions apparaissent ...

Mais des joints de robinets, ça ressemble à quoi ???

Comme le feutre ...

Ce serait pas mal d'illustrer vos réponses et surtout parlant.

Mon top Case alu de marque Triumph identique au modèle givi, me cassait les oreilles car bruyant au roulage. du jeu était apparue entre celui ci et son support. Pour éliminer ce bruit parasite, j'ai remplacé les 4 silentblocs se trouvant sur le support. J'ai due coller les nouveaux qui sont plus épa...

Merci.

Je leurs ai envoyé un mail.

Mon Tigre approche les 50000Kms, et pas seulement de la bonne route ! J'envisage une réfection de mon amortisseur White Power monté dessus par Triumph. Qui aurait des conseils,adresse pour cette marque ? Sur Toulouse, il y avait une boite mais elle aurait disparue des radars . . . https://zupimages....

Avec 1 photo, c'est encore plus clair !!

Un peu !!! .......

Simplement dommage que le roulement ne se "détaille" pas ....

Bon par contre avec tout ça, maintenant je sais que je dois faire ma synchro... 7600 Hpa => cylindre n°1 7000 Hpa => cylindre n°2 7200 Hpa => cylindre n°3 Ça va être commode avec le réservoir... Bon en même temps ça n'a jamais était fait sur la mienne, faut pas trop lui en vouloir... Je suppose que...

Soucis limité aux 12 ou étendue également au 800 ?

Edit :

Je viens de regarder la vue éclatée de la 1200, et ce n'est pas du tout le même montage sur les 2 modèles !!