Forum Triumph Tiger800.fr

Imagines les concessions obligatoires pour un simple cliché !!

Point de pièces détachées concernant le cadre. . . C'est entier ou rien !

Thlar a écrit : ↑

19 nov. 2019, 12:00

Ou alors faire un tour chez un carrossier pour un coup de spectro. Tu auras la ref exacte comme ça.

Bonne idée !!

Edit:
Réponse du carrossier, pas de détection au spectro, car ce n'est pas une peinture !!
Je lui ai laisser 1 échantillon de cadre qui doit montrer à un fournisseur.
A suivre . . .

Cela vaut le coup de faire le changement avant et arrière. Mécaniquement parlant, c'est plus compliqué pour l'avant que pour l'arrière, même si la position de travail est plus agréable pour la fourche que pour l'amortisseur. Pour la 800, j'en ai eu pour 213 euros pour le kit complet; 3 ressorts, et...

Nickel, mais laquelle est la bonne couleur pour les cadres 2015--2017 ?

Je vais rapidement réparer mon cadre, qui est pour le moment amputé du support de cale pied passager gauche. La pièce a été égarée donc je l'ai achetée à un membre du forum Une fois la partie soudure terminer, il va falloir cacher la misère et surtout protéger. Ou trouver ce noir spécifique ? Merci ...

2015 et après . . .
Modèles équipés du régulateur de vitesse et Rbw .

Sur un modèle de 2011, vous allez avoir du mal pour faire apparaître les codes défauts !!

Concernant le tarif, j'ai le souvenir dans les années 85 de 6500 Francs pour un 103 sp neuf !! Sont ils galvaudés !!! Je possède également un 103 Spx de 1994, dernier modèle à air avant passage au liquide, acheter 100€, pas en aussi bon état que le tiens, mais complètement fonctionnel. Bonne vente.

tu peut tenter une essais qui ne coûte rien et relativement simple à mettre en oeuvre : Un matin moto froide (repos toute la nuit) laissée sur sa béquille (centrale de préférence) Tu la démarres sans jamais rien toucher hormis, le levier d'embrayage et le bouton start ! Tu la laisse chauffer tranqui...

Si tu vises la 800 Xca ou Xct, la position et le guidon ne sont pas identiques au XrX ou Xrt. Pour améliorer la position, j'ai due rajouté des rehausses de 25mm de chez Sw Motech + des barbertruck de 50mm permettant de reculer le guidon vers soi. Selle en position haute, et je ne pointe qu'a 176mm, ...

Pour ma part, ma monture de 50000Kms équipée de suspates Wp, sont des produits d'origine de qualités !! Pas de remplacement de joint spie sur la fourche seul un remplacement d'huile, et j'envisage soit un remplacement soit la révision de l'amortisseur. Des copains en Bmw, Africa 1000, ou Ktm ne peuv...

Concernant le comportement moteur en mode route qui représente 85% de mon utilisation, Je préfère l'allonge du tiger à celui des 2 Bi cités !!

Salut, Bon j'ai fait tourner la bécane au ralenti. Miracle, elle marche nickel maintenant. Faut dire que j'ai pris un peu d'altitude alors ça joue peut être un rôle. Je verrai bien à Kathmandou :) Merci pour les conseils! Kiki Dans ton 1er message, tu nous disais qu'elle déconnait depuis la révisio...

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