Forum Triumph Tiger800.fr

J'ai eu un soucis proche, au contact tout s'allumait et dès que je tentais d' enclencher le démarreur, plus rien, rideau! En fait, une des cosses de la batterie s'était déssérrée, suffisamment de contact pour que tout s'allume , mas pas assez de contact pour l'intensité nécessaire au démarreur. J'ai...

Bonjour, pourquoi après contact ? Vu le temps nécessaire pour capter les satellites, je suis content que la recherche commence dès que je pose mon GPS avant même que je ne mette le contact.

Valises triumph 37 l (givi outback), sur mon explorer XCA 2017, parfaitement compatibles avec mon GTpro 2022.

Idem sur ma gt, pas de soucis ave les outbacks siglées triumph

La prise Din au tableau de bord toujours sous tension permet de charger mes Cardo la nuit au camping bien à l'abri sous la selle. La prise sous la selle ne fonctionnait déjà que moteur en route sur mon Tex 2017. Ce ne sont pas pour moi des défauts.

Près plus d'un an, les problèmes sont identifiés et seront au pire vite résolus, croisons les doigts mais tous les gens qui n'ont pas eu de problème ne se sont pas exprimés...

Je n'ai sans doute pas eu de chance avec mes Hondas, toutes changées pourtant ente 55 000 et 60 000 kms. La dernière panne du Varadero étant chez Triumph au moment de la proposition pour une reprise pour mon premier Tiger. Bref, comme je commençais à être lassé au bout de 15 ans des Vardero (160 000...

Je faisais juste un parallèle pour la commande d'embrayage puisque j'ai eu un problème sur les deux machines, perso que ce soit honda ou triumph, je n'ai (jusqu'à présent) pas eu de vrai problème de fiabilité, j'étais moins affirmatif quand je roulais suzuki... Pour la règle de la fréquence des révi...

Un an et demi pour un cable d'embrayage, j'appelle pas ça de la fiabilité, et puis trois révisions pour certaines années, j'avais l 'impression de passer ma vie chez Honda. Ils étaient très agréables, mais quand même !

J'ai eu trois Varadero 1000, et pas de problème sous garantie, c'est vrai mais vu que la garantie n'était que d'un an, mon cable d'embrayage qui a cassé au bout d'un an et demi fut pour ma pomme... Mais on ne peut pas vraiment comparer les deux machines séparées par 20 ans. Carbu, 5 vitesses, pas d'...

12-13000km, en un an, mais j'ai une Bonneville pour l'été pour me déplacer en local...

Pour les atouts, le poids, le freinage, la maniabilité, les cuisses au frais... Pour les défauts (à part ma fuite sur le maitre cylindre de la commande de l'embrayage qui a été réglé sous garantie, c'est à ça que servent les garanties, si les motos étaient parfaites on aurait pas besoin des garantie...

Quand j'étais pris dans un embouteillage, dès 18° ça devenait gênant, pour moi plus une question de vitesse de circulation que de température extérieure.

Pour ce qui est du moteur qui chauffe les jambes, plus de soucis, pour le poids non plus avec un gain en agilité mais une selle plus haute, pour l'autonomie, c'est un peu mieux, mais mon postérieur m'oblige à un arrêt avant mon réservoir !

"Le processus est classique : quand tu investis plus de 20 000€, il est très difficile psychologiquement d'admettre que tu t'es fait enfler. Il est plus confortable pour l'ego de se prétendre satisfait, même si les désagréments s'enchaînent. Ce processus est inconscient, donc les membres de ce forum...