Forum Triumph Tiger800.fr

Pas de souci de biellettes pour moi. Pour la révision des 60000 km, que j'ai exceptionnellement fait faire en partie par mon conces' (pas envie de me lancer dans le contrôle du jeu aux soupapes... qui au final n'avait pas bougé), j'ai demandé qu'il fasse le graissage des biellettes. Je suppose que ç...

Pour la mienne, TS 2014, 85000 km : un régulateur vers 75.000 km. Sinon RAS, je fais les révisions moi-même et parfois je n'ai même pas à rectifier la synchro. Là, la fourche attend sa vidange, et l'amortisseur commence à fatiguer (pas mal de duo et de duo+bagages), mais il reste sain, j'ai juste du...

trispeed a écrit : ↑

01 avr. 2024, 09:59

Hello, le fameux symbole n'apparaît pas à côté de mon nom !

Tu es sûr ? En haut à droite de la page, il y a une cloche (notifications), ton pseudo avec ton avatar, et entre les 2 une "bulle" Messages privés. Si tu cliques sur la bulle, tu accèdes à la messagerie. Je peux pas t'en dire plus...

Hello, Il te faut d'abord avoir déposé 5 messages dans le forum, puis tu verras un onglet "messages privés" en haut à droite, à côté de ton nom. Un petit clic dessus et à toi le manuel ! ;-) Sinon, très bon choix la TS :) La mienne va sur ses 10 ans et se porte comme un charme, avec plus de 80000 km...

Tant que c'est que la batterie...Ma TS est chez le conces' , stator HS... La moto ayant refusé de démarrer après un assez long roulage, j'ai d'abord cru à une batterie HS vu que les batteries actuelles lâchent parfois assez brutalement, et que la mienne a 40000 km, soit en gros la durée de vie de la...

19300 km avec les Angel ST....
On appelle ça du masochisme !

Je n'avais pas vu le tarif officiel que tu donnes... ça confirme ce que j'ai écrit, le surcoût me paraît dingue ! Demande effectivement un devis papier et va voir ailleurs, quitte à rouler un peu, tu devrais facilement amortir le déplacement !

Tous les fluides, ça veut dire quoi ?! Je ne connais pas le programme de révision des 1200, mais de toutes façons à 32000 c'est une grosse révision, qui inclut vidange cardan, LdR, purge freins + tout le classique (huile, bougies, filtres, peut-être jeu aux soupapes et vidange fourche...). Cardan et...

Je regarderais plutôt du côté de chez Yam et de sa Tracer (GT ou pas...) histoire de rester dans le 3-cylindres ! Même si elle a un physique... difficile ! 8/ Mais pour l'instant il n'y a pas d'urgence, ma fidèle TS d'avant la crise de mégalomanie de Triumph a à peine plus de 70000 km et 7 ans (merc...

Slayer57 a écrit : ↑

06 nov. 2021, 22:53

la marque m'exaspère de plus en plus. Ils ont chopés le melon.

Cépafo....
Après 4 Triumph, je me pose de plus en plus de questions concernant ma prochaine.

Faudrait qu'ils redescendent sur terre.

Après une révision, sur une ancienne bécane, j'ai effectivement récupéré une clé à pipe (mais de 10, pas de 12, c'est mon côté méditerranéen) et une clé Allen aussi, mais pas dans le couvre-culasse... Et la fille qui est souvent à la caisse est fort gironde, comme on dit à Bordeaux... Je suppose qu'...

Comme si je n'avais rien fait... :hehe: C'était bien la peine de te donner tout ce mal ! :diable: Mais j'ai quand même l'impression que tu es "un peu" de la partie, question mécanique... En tous cas, chapeau pour le boulot réalisé. :super: En plus, quand on fait soi-même : - on sait que ça a réelle...

préparation d'une petite virée dans le Périgord, contrôle des pressions, vérifier des niveaux ect...depart mardi matin de bonne heure et retour jeudi, ça va faire du bien de rouler un peu. Salut Mario, Je connaissais pas le Périgord, on y a passé 3 jours en juin, en montant en Bretagne, c'est vraim...

En résumé tu as comme l'impression qu'on t'a facturé pour la révision des 32000 un boulot qui n'a pas été fait (et des pastilles qui n'ont pas été changées...). :0 Après, ils ont pu réutiliser des pastilles récupérées en échange, comme ils ont récupéré les tiennes. Ce qui est plus étonnant, c'est le...

Vidange moteur (+ filtre) et purge freins, pour lancer la révision des 70000 km. La suite avec DealerTool le WE prochain : synchro, tests divers, contrôle des codes erreurs et programmation de la prochaine révision... dans 10000 km, et là ce sera une autre histoire !