Forum Triumph Tiger800.fr

A y est les gens, c'est fait ... c’était bien grippé merci MiGo... Il fallait effectivement bien forcer (comme un bourrin :aille: ) Pas de casse :super: Pas eu non plus, besoin du chalumeau (il était prêt :ghee: ) Démonté.jpg PS ça n'a rien à voir mais j'ai aussi pu faire un reset de la "clef révisi...

Bonjour, pour les réponses ...je vais donc forcer et utiliser moult w40
"Un coup de chalumeau" ? T'es sur ? Il fait un peu chaud pour ça
Je conçois le fait que ça dilate le métal et permettrait de décoller les filetages .. je tenterai en dernier ressort.
Cdlt

Salut Pilip24, c'est possible... j'ai pas mal forcé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (ou droite vers gauche ?) j'ai débloqué partiellement : dévissé le truc "dur à desserrer" côté droit mais pas le "cône" qui paraît soudé par la rouille. Rien à faire côté gauche. Ou alors en ajoutant ...

Suite ... est-ce que ça se démonte ?

Bonjour, aujourd'hui j'ai voulu démonter mes rétros pour faire un réglage "au poil" et les garder pas trop serrés ... Pas de problème pour les enlever en les dévissant des supports fixés sur le guidon. C'est après que ça se gâte : il y a un système (protégé par un cache plastique souple) du type écr...

:frime: Ok, merci Christian, je note donc, en plus du poste à soudure : une énorme cale en bois... ;-) A première vue on aurait dit un carton (je sais c'est con) Bon, je crois que je ferai comme toi, avec les moyens du bord... le mieux est de s'y mettre... d'abord le clé 6 pans de 17... j'ai l'huile...

Bien vu kikawa ! Ça c'est du bel outil... me reste plus qu'à acheter un poste à soudure...je rigole, mais je constate que ça serait très utile... puis il faudrait que je m’entraîne pas mal pour obtenir un aussi beau résultat. sinon, pour une trentaine d'euros, il y a ça : http://www.amazon.fr/Multi-...

PS comment as-tu maintenu l'avant en l'air ? De quelle hauteur faut-il le surélever pour pouvoir enlever les tubes ? Je pensais me mettre sur la centrale avec un cric sous le sabot, mais ça ne va pas très haut en restant stable...
merci

Bonjour, bien vu le coup de vérifier qu'on a bien les bons outils... :1010: manque la clé allen en 17 ... je n'avais pas non plus :| mais comment ais-je fait pour m'en passer jusqu'à présent ? 8/ on imagine que ça devrait être dans la trousse fournie... mais non, on ne démonte jamais la roue avant (...

Bonjour, je suis intéressé par les leviers (copies) chinois mais j'ai une crainte : la casse au moment de freiner... :rougefaché: :pleur4: 38€ (port compris) au lieu de + de 100 (104€ par levier chez Touratech !) ! Sur quoi ils économisent ? La qualité de l'alu ? La R&D ? La main d'oeuvre ? Tout ? :...

Bonjour... ma facture révision des 10 000 ou 1 an (faite à 9938 km) chez Prestige Motos (Perpignan), lieu d'achat du Tiger. Coût : 199€ :dtc: (mille trois-cents balles !!!! Quand même) 8| :snif: dans la norme semble-t-il... Vivement la fin de la garantie :grr: Ça doit être le moyen pour la concessio...

En regardant bien, il y a des plots de caoutchouc pour amortir la béquille centrale...
Rhttp://imageshack.us/photo/my-images/34/moto006x.jpg/

Je vois que gpsvar est dubitatif... Il est possible que TA béquille centrale claque, mais alors c'est qu'il y a un problème de montage. Si je "joue" avec la mienne ... Pas de second degré ... en la descendant de quelques centimètres et en la relâchant, ça fait un bruit sourd qui doit être inaudible ...

Oui, elle est assez sale, il faut que la nettoie... Encore... Et c'est sur que ce n'est pas la centrale. D'une part parce-que ça arrive à Oliv qui n'en a pas ; ensuite, parce-que ça ne me le fait plus du tout alors que je n'ai rien fait pour la centrale.

Vous avez du constater un bruit de claquement sur les passages de bosses... Recherches faites, il s'agit de la béquille latérale qui tape sur le cadre. Soluce : j'ai collé un petit carré de chambre à air entre la béquille et le cadre = plus de bruit :-)) R Pour vérifier que c'est bien la béquille l...