Forum Triumph Tiger800.fr

Rien à voir avec un problème quelconque, c'est une manière comme une autre de faire tout simplement. Je le fais aussi, ça évite un à-coup en rétrogradant et permet de garder la même vitesse. En passant les rapports, effort inverse, je relâche d'un coup les gaz, ça passe comme dans du beurre, je peux...

Les freins, c'est pour les lâches ©

J'en ai un génial, qui empêche de redémarrer quand le moteur est chaud.

J'ai contacté Triumph pour savoir pourquoi ils me l'avaient offert, ils ont botté en touche...

Aucune idée mais ça m'est encore arrivé hier à Paris, alors qu'il ne faisait pas si chaud.

Elle a démarré comme une fleur après 5 min sans que je la touche.

Hello, depuis son 1ier jour elle sent aussi l'essence. Je l'avais signalé au concess mais pas de retour de sa part. Vu le retour des autres sur le topic, il doit donc y avoir un problème quelquepart sur nos Tigres... Donc si quelqu'un a rencontré le problème et a une solution, on est preneur. Merci...

Ni l'un ni l'un, celui ci: http://shop.touratech.co.uk/spoiler-for ... lorer.html Mais bon, comme la longueur de chaque picot est réglable, je pense qu'on peut prendre un peu ce qu'on veut: la fixation reste la même, c'est le dessin du déflecteur qui varie pour coller plus ou moins à la bulle d'orig...

Et est ce que ça griffe la bulle ou pas ??? Il y a un caoutchouc dans le système de serrage ? Oui, il y'a quatre points de serrage en caoutchouc de part et d'autres du système de fixation = pas de griffures possibles sur la bulle et ça compense les vibrations éventuelles. Tu peux voir deux de ces h...

A ce propos, est-ce que quelqu'un connait une solution plus discrète et surtout amovible qui n'abime pas la bulle ? La MRA est plus petite mais on est obligé de trouer le plexi ? Je cherche quelque chose plutôt amovible pour l'utiliser en voyage sur les longues distances , mais l'enlever en utilisa...

Je suis très intéressé par ce montage au combien intéressant :amen: mais j'ai peur que celui-ci ne soit pas adapté avec la bulle d'origine de notre p'tit Tiger. Me trompe-je ou me trompe-pas? merci pour les infos. Une bonne âme pourrait-elle me renseigner? :rouge: Je l'ai réalisé avec la bulle bass...

Alors, je suis toute l'année à Levallois, sauf en ce moment où je suis à côté de St Germain. Je regagne mes pénates le 30 mai, sinon je travaille dans le 8ème, et je peux toujours emmener la bulle si on prévoit de se croiser...

N'hésites pas à me MP

Si tu es très gentil je peux te prêter la mienne pour que tu l'essayes...

lol La bulle haute Triumph est plus haute de 5cm seulement. 12cm de plus, cela doit se sentir en effet, si l'angle n'est pas plus baissé. J'imagine que l'intérêt de la version air flow est de passer à une bulle plus courte si l'on fait un peu de hors piste. Je vais peut être me laisser tenter par c...

Alors, suite et fin des péripéties... Je ne vais rien apprendre aux grognards :winner1: :winner2: :winner3: , mais pour les puceaux :calimero: de la bicyclette comme moi, ça servira de leçon. Mon joint spi est mort, non pas tout seul, mais déchiré par plusieurs rayures/aspérités sur mon tube de four...

Ok, super. Merci les gars

Hello, Mauvaise surprise hier, sur un freinage assez appuyé, j'ai beaucoup trop entendu ma fourche à la compression. Je gare la bête, regarde la fourche, qui baignait dans l'huile, qui avait coulé sur les étriers et le gommard. Bref, fait chier, mais ravi de m'en être rendu compte avant de m'être va...