Forum Triumph Tiger800.fr

Alain, ton concessionnaire ne te dit pas la vérité. Pour démonter la cale, il peut le faire en 1 heure. C'est d'ailleurs ce que m'a dit le mien. Si je devais le refaire moi-même , je mettrai 2 heure simplement à cause de la vis qui est difficile à dévisser. Merci pour l'info, je vais lui en faire p...

Salut les amis, j'en ai discuté avec mon conces, il m'a dis, environ 4 h00 de boulot ( coût estimé dans les 300€) pour gagner une vingtaine de chevaux placé haut dans les tours, le jeu en vaut il la chandelle ??
A+
Alain.

Salut les amis, à 7000 Km , je viens de passer des ST au Angel GT, le jour et la nuit, superbes sensations !!
A+
Alain.

Jolie, mais pour moi, un petit filet rouge sur le sabot aurait été top, non ?
Alain.

Ben, en fait, pour moi c'était transparent je l'ai acheté d'occas en concession, elle avait 2800 KM, comme neuve à 10500 euros, et avec une bonne reprise de ma street R, j'ai remis 4800€ au bout pour une bécane en super état, je n'ai pu refuser l'offre, et du coup ma femme et ma fille aiment de nouv...

Fredicchino a écrit :Super, merci Alain !

De rien, par contre le pot vaut quand même 990€, le prix en vaut il la chandelle ?
Alain.

Super, :merci2: Puisque tu as exactement la config que je vise, et que tu as la gentillesse de répondre, peux-tu me dire un dernier truc : certains se plaignent avec les pots adaptables et même avec l'Arrow d'une certaine "brutalité" ou plutôt d'à-coups à la remise d'un filet de gaz vers les 3.000 ...

Je suis toujours pour ma part avec l'échappement d'origine pour conserver la conso, à laquelle je tiens vu les distances parcourues. Par contre je suis de plus en plus intéressé par le fait d'améliorer un peu le son quand même. En relisant tout le sujet, je crois que personne sur ce forum a un pot ...

Je suis toujours pour ma part avec l'échappement d'origine pour conserver la conso, à laquelle je tiens vu les distances parcourues. Par contre je suis de plus en plus intéressé par le fait d'améliorer un peu le son quand même. En relisant tout le sujet, je crois que personne sur ce forum a un pot ...

Voir dans la section appropriée, je vend des protections moteur R&G quasi neuves... Bonsoir à tous, et voilà, je viens de monter les protection R&G qu'Olivier m'a vendu, transaction réalisé sans aucun soucis en pleine confiance entre des 2 tigeristes heureux. Cependant, je tiens à mettre en garde l...

ghosttiger a écrit :Par contre très bonne idée

merci à toi, en fait, ça m'est venu en vérifiant la préssion des pneus, et j'ai vu le trou traversant, et là
Alain.

Salut les amis, sourtout, ne sais ous débarrassez pas de vos anciennes béquilles d'atelier (prévue pour les doubles-bras), en effet avec l'aide d'un manche à balai en alu que vous glissez dans le moyeu de la roue arrière, elles feront trés bien l'affaire pour le graissage de la chaine et autre peti...

Salut les amis, sourtout, ne vous débarrassez pas de vos anciennes béquilles d'atelier (prévue pour les doubles-bras), en effet avec l'aide d'un manche à balai en alu que vous glissez dans le moyeu de la roue arrière, elles feront trés bien l'affaire pour le graissage de la chaine et autre petits tr...