Forum Triumph Tiger800.fr

Oui alors pour le coup ils ont été cheap avec les pneus : des Metzeler Tourance, soit l'ancienne génération avant les Tourance Next... Suis pas convaincu par la moto elle-même, je garde pour le moment mon Scrambler avec l'ancien bi de 865cc. Par contre si un jour ils nous sortaient un Scrambler avec...

Bizarre ton histoire de fourmillements, je n'ai rien du tout sur ma Thruxton R.
Moto superbe, puissante, un son génial, oui, mais pas les fourmillements.

Tu écris "les foumillements, encore"', c'est un point sur lequel tu es sensible ou que tu as rencontré sur d'autres bécanes ?

Même conception que vous, ballades à la journée trés rarement plus de 350km. Quasiment jamais d'autobeurk Avec un peu d'accessoires ça doit le faire avec un certain confort. A+ Balade à la journée oui bien sûr, mais il est possible de faire des trips d'une semaine ou plus sans problème avec les néo...

http://www.moto-net.com/actualites-moto ... te....html pour avoir eue le model 2013, je ne plongerai pas pour celle ci . Deja pépére avec la 2013 a 68cv alors la 55cv , le temps de prendre des photos du paysage en roulant . :pascontent1: :pascontent1: je te rassure moi non plus, déjà que je trouve ...

Non, bridée, et quand tu vois comment elle pousse déjà.... Je vous donnerai les impressions en full. Déjà là, tu te cales bien sur la selle, tu mets la poignée dans le coin, ça beugle, ça arrache, ça t'ouvre les yeux en grand dans le casque, et quand ça arrive à 11.000 tours avec un bruit de moteur ...

Je plussoie sur le cadre actuel des neo-retros Triumph qui saucissonne, dès que je pousse le Scrambler avec une conduite virile dans les virages rapides, ça bouge beaucoup...
Pas de vrai Scrambler d'ailleurs dans les nouveaux modèles, ça viendra peut-être.

Bon ca y est, j'ai enfin pu tester cette S1000XR cet après midi, voilà mes commentaires de manière brute, à votre disposition pour répondre aux questions si vous en avez. Je pars du principe qu'il s'agit du même concept que la Tiger Sport, un trail exclusivement routier à vocation "sportive", d'où l...

Vu ce qu'elles ont mangé comme routes de montagne ces 2 dernières années, ça ne me choque pas trop, non...
Je pense que les vacances dans les Pyrénées début juillet les ont achevées, j'ai découvert des petites routes avec asphalte parfait, roulantes et désertes, le pied...

Allez une petite mise à jour, suite à la révision des 30.000km sur ma Tiger Sport de 2013. Plaquettes de frein arrière changées (elles étaient d'origine...), étrier de frein avant dégrippé, liquide de frein avant et arrière changé, vidange (évidemment), colonne de direction resserrée (elle bougeait ...

Le mécano m'a dit qu'il y avait pas mal de poussières de plaquettes aussi, est-ce lié aux nouvelles plaquettes justement, je ne pense pas quand même... Je vais de toute façon lui mettre largement 2.000 km d'ici à la fin juin donc on fera un check-up complet au moment de la révision des 30.000 bornes...

Oui, pistons de l'étrier grippés.
Comme plaquettes aucune idée, elles ont été changées pour la première fois il y a environ un mois par la concession au moment du changement de pneus.
Un lien potentiel selon vous ?

Petit souci me concernant sur la TS (28.000km au compteur) : étrier de frein avant grippé. Levier de frein dur, et frein parfois "collé" au disque lorsque je reprenais la bécane après quelques jours sans rouler. Mon concessionnaire fait une demande de prise en garantie à Triumph car pas forcément no...

PR4 standard pour la Tiger Sport, confirmé par Michelin. Comme je l'écrivais dans le même topic, les PR4 GT sont pour des motos plus lourdes (+ de 250kg) et auraient tendance à "glisser de l'arrière" sur une TS plus légère (déclencher facilement l'ABS sur la roue arrière) lors de freinages appuyés a...

Cette moto a l'air quand même méchamment pas mal du tout... J'ai dit que je ne délaisserai pas mon TS pour autant, mais faut avouer qu'elle a l'air vraiment pas mal du tout cette S1000XR... :mrgreen: Je vais l'essayer en tout cas, ça c'est sûr, je vous donnerai mes commentaires. Me passer du triple ...

Je confirme, elle est noire "classique", pas mat. Jolie mais trop sombre à mon goût, les courbes ne ressortent pas vraiment. C'est biaisé, mais quand je voyais ma rouge dans l'atelier, moteur tournant pendant le changement de carto et de 3/4 avec le mono-bras et cette jante, je la trouvais superbe d...