Forum Triumph Tiger800.fr

Au sujet du 800 je ne peux pas répondre :nono: , mais sur mon Alpine, j'ai remarqué une chose. :o Depuis que chez Tatal on a un prix "motard", j'y vais en priorité. :] Ma conso n'a jamais été aussi basse, en balade (duo hors autoroute) je suis descendu sous les 5l :super: Même constatation pour mes...

Les warning sont compliqués à mettre en route (moto à l'arrêt seulement :| ), un bouton est apparu par la suite. Pas de prise USB sur ces séries. Je crois que les jantes sont différentes selon les modèles. Les miennes sont pour pneu à chambre. Comment fais-tu pour mettre en route les feux de détres...

Salut, si ça t'intéresse je peux te vendre le cache plastique droit, à voir en MP =)

Je te remercie tu me les as bien vendu, ça va être mes prochains !

Sur bitume mouillé tu en es content? les TKC sont vraiment bien sous la pluie c'est pour ça que j'hésite à changer, à l'heure actuelle sur le sec quasi tous les pneus sont bons je pense. Je fais très peu d'off road pour ma part donc le dessin des tkc ou des pirelli me convient également en usage mix...

Bonjour, J'ai réalisé ce montage et je remercie berchat pour m'avoir donné l'idée, comme les photos ont disparues je vous en poste quelques-unes pour ceux que ça intéresse: Donc le relais utilisé ça ressemble à ça https://zupimages.net/up/19/17/y3av.jpg https://zupimages.net/up/19/17/8z50.jpg Le fil...

Ok merci le Steur. Tu veux pas tester le tkc 70 pour m'aider à choisir? Il s'use régulièrement sur l'avant ou en écaille?

Bonjour à tous, je suis curieux de savoir comment vieilli ce pneu sur tiger 800 XC si certains on déjà rincé une paire?

Il est sexy ce scrambler faut pas que j'aille l'essayer

Et pour compléter ce super tuto, je vous poste une des vidéos de Muddysump que je trouve super bien faite sur le tiger 800, même si elle est en anglais:

https://www.youtube.com/watch?v=peOqHWeDruA

Bonjour, si toujours d'actualité je vais vendre les miens, pas encore pris de photo mais état impeccable.

arf Le Steur je viens de voir ton message, et j'ai déjà reçu les heeds... J'aurai peut être du prendre les outback

Oui je précise quand on le regarde vite fait il parait neuf (comparativement à l'arrière qui été rincé). Mais quand on s'approche malgré qu'il conserve une bonne hauteur de crampon, on s'aperçoit que l'usure est irrégulière. Si on regarde de profil ou en passant la main c'est flagrant.

J'ai testé le TKC 70, je viens de finir le pneu arrière à 9000km et le pneu avant est encore nickel (edit: en terme de hauteur moyenne de crampon). Niveau pilotage je confirme qu'ils demandent un temps d'adaptation, après c'est royal niveau tenu de route sur le mouillé et sur gravillon, sur TT sec c...