Forum Triumph Tiger800.fr

Nous avons parcouru pas loin de 1500km le weekend passé : Massif des Bauges, Vercors, Ecrin et Vanoise !
Moto chargée des 3 valises + passagère + amorto quasi serré à fond = tout frotte ! A gauche, cale pied + béquille latérale et à droite, cale pied.

Salut ! Je corrige mes propos : j'avais dit que ça raclait relativement rarement, et en tout cas pas la centrale.... Ben les 140 bornes de dimanche passé ont prouvé le contraire : à 2 sur la moto, top case, amorto quasi à fond : j'ai frotté le support de la latérale, les cales-pied et la centrale !!...

C'est quand même étrange... J'ai monté il y a 1 an maintenant une centrale sur Tiger 800 non XC.
Les cales-pied frottaient avant, et frottent encore, mais pas la centrale !

Le ressort de ta centrale ne serait pas un peu lâche ?

Pour moi cela ressemble à une chaîne détendue, j'ai eu pareil sur la mienne et après réglage de la tension, presque plus rien !
Contrôle ta tension !

C'est un ressort qui plaque les plaquettes je crois. Quand ja fais la moenne, tu retires les etriers et tu tires sur les plaquettes ça vient tout seul dans mon souvenir. En tout cas nettoye ton système de freinage tu verras un peu plus clair !

Salut ! Je confirme, tes plaquettes ARR sont largement OK ! Quant à ton soucis sur les AV, la pièce métallique dont tu parles doit sans doute être la protection thermique (une par plaquette). Fais levier délicatement avec un tournevis plat protégé par du papier ou autre et cela devrait venir ! Ensui...

Bonsoir à tous, Désolé pour ce "dépoussiérage" mais je le topic me parait parfaitement adapté à ma question :hehe: Ca fait une semaine que j'ai une TIger 800XC de 2013 et j'ai installé il y a 2-3 jours la béquille centrale de chez SW-Motech. Aucun soucis pour l’installation ni pour le débéquillage ...

Pareil pour moi, impossible de passer les vitesses, enfin si.... jusqu'en 6ème, pis impossible de descendre. En plus de la canicule, ça fait vite des coups de chaud pour éviter de s'arrêter ! J'ai réussi à repasser en 3ème dans le garage, à la main. Ajd moto déposée chez le concess, 25km en 3ème... ...

Je dois avouer que c'est un peu étrange de déglinguer tes cales pieds aussi vite ! Je pèse 80kg, mon amorto n'est pas durci à fond et je frotte, mais pas de là à tout flinguer ! Même en duo avec les valises !

J'avoue être étonné par vos posts relatifs au freinage. Effectivement, d'origine c'est limite. J'ai monté des EBC HH à l'avant et à l'arrière. Ça freine pas mal, même à deux mais faut pas avoir peur de tirer sur le levier ! Et on arrive à franchement attaquer (c'est pas aussi impressionnant qu'une 1...

Je roule beaucoup en montagnes suisses et dans les Vosges. Il n'y a pas une sortie que je fais sans frotter à droite ou à gauche, en solo ou duo. C'est un trail, c'est haut perché et faut pencher, donc ça frotte, comme une GS tient, et j'ai pas mal roulé en GS aussi ! Mais j'avoue que j'aime les bon...

Merci pour ta réponse rapide ! Autre question tant que j'y suis : je n'ai jamais réalisé aucun entretien sur une moto (à part remettre de l'essence dans le réservoir ::d), est-ce que peux tenter de suivre le tuto seul ou faut-il absolument que je sois accompagné ? Et le graissage de la chaine :pleu...

Hello! Tout dépend du pilotage qui est adopté. Mes bottes frottent assez souvent le sol et les reposes pieds frottent aussi, mais il faut quand même pencher pas mal ! Le contact avec le sol est d'ailleurs bien moins violent que sur sv650 ou 1200 GS ! En tout cas même en frottant des 2 côtés (pas plu...

Intéressant!

Mais attention, pas valable en Suisse! Je viens de payer environ 450€ pour la révision des 10 000 Km ! Avec un changement des joints spi en garantie, MAJ de la cartographie (80€), purge des freins et service standard.

Bon le boulot à été très bien fait mais ça fait chero.

Merci pour le tuto ! Je n'ai eu qu'à changer les plaquettes arrières (EBC HH) ! Très facile mais attention à bien positionner la plaquette dans son logement, côté roue ! Je n'y ai pas prêté attention et en reculant, la roue arrière s'est bloquée car la plaquette était déchaussée...et s'est prise dan...