Forum Triumph Tiger800.fr

Pour moi ton montage est OK. :super: J'étais à ce Tiger Day là quand il y a eu le soucis de casse sur une Tiger 800 suite à une erreur de montage à cause du concess qui avait (très) mal lu la notice ... Les mecs avaient laissé les massettes Triumph et avaient mis la barre de renfort posée au bout, a...

Les deux sont un bon choix dans les 2 cas
Au moins ça ne pliera pas et ne bougera pas à la première petite chute. Tu peux partir sur l'un ou l'autre selon tes préférences esthétiques

Vue la tête de fixation inférieure qui est sur une patte très longue, plus le bras de levier énorme entre la fixation et le bout du crashbar, plus l'épaisseur fine de des barres, et le fait qu'il n'y ait que 2 points de fixation très en arrière, je ne tenterai pas ces modèles Triumph personnellement...

Salut Eric, Merci pour ta réponse :super: Je vais essayer de choper l'infos du meilleur endroit pour se connecter à l'après contact auprès des mécano Triumph lorsque je repasserai à la concession de Lille, je vous tiendrai au courant sur le forum (et je ferai peut-être une vidéo qui sait :mrgreen: )...

Pour ma part, j'ai installé une alimentation électrique pour mon TomTom Rider 450. Il n'y a pas de boitier (transfo) Directement branché sur la batterie avec fusible 3A. Passé sous le réservoir côté gauche, le long du toron existant. Il faut avoir un peu des doigts de fée et de la patience ... :P E...

@guitou : Haha c'est de la vidéo immersive, cool ^^ @matoo74 : Je peux comprendre que tu préfères l'enduro pas de soucis,moi personnellement je m'ennuierai dans le Nord en offroad avec une enduro vu le relief. Ou bien je roulerai sûrement à des vitesses démentes et je ferai n'importe quoi juste pour...

J'ai changé car l'Explorer/Tiger 1200 manquait de garde au sol pour les sorties offroad et rallyes que je fais désormais. Elle n'a "que" 16 cm de garde (Triumph n'a pas fait de modification sur ce pan avec le nouveau modèle) au sol donc dans les passage plus en relief, avec plus d'obstacles et bien ...

Quel intérêt ? Exploiter sa moto à fond, s'amuser avec en dehors du bitume, et savoir la maîtriser dans toutes les situations. Et d'ailleurs les personnes à l'aise en offroad avec leur gros trail ne sont pas en panique au moindre gravillons sur la route ... car elles savent gérer la glisse, l'adhére...

Ah ces mecs de moto journal, que des amateurs ... effrayés par une Tiger 1200 pour faire du tout terrain, et terrifiés face à tant d'équipements de confort et d'électronique
Il va falloir qu'ils se mettent à la page de 2018

Hello, Tu peux acheter ça sur le site de SW Motech, ce sont les importateurs en Europe du matériel australien Barkbusters. C'est chez eux que j'ai acheté mes Barkbusters pour mon ancienne Tiger 1200 Explorer et pour ma nouvelle Tiger 800. Après sinon tu as aussi Motoblouz et Ixtem-moto qui sont reve...

2 Explorer XC avec chacune 30 000 km parcourus au compteur, plus une 800 XCa 2018 avec 4000 km et aucun soucis à signaler de mon côté depuis que je roule avec des tigres de la marque anglaise

Alors tu l'as testée El Awrence la nouvelle Tiger 800 ou pas encore ?

Sinon fait jouer ton petit doigt sur la nouvelle Tiger 800 pour vraiment constater la différence et là, tu sauras s'il y a vraiment une différence :) De mon côté j'ai vu un écart sur le freinage entre l'ancienne et la nouvelle même si, certes, cela ne freine pas violemment. Personnellement, cela me ...

Canon ! Super bonne idée et ça fait très propre

Sinon j'ai vu ça en solution : https://www.motoblouz.com/vente-maitre-cylindre-de-frein-brembo-rcs-pr19-75286.html A tester ? ::d Car sur la 2018, c'est mignon ils ont mis des étriers Brembo à l'avant (seulement, même pas à l'arrière :pascontent2: ) et tout le reste c'est le matériel Nissin des préc...