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par Fow
09 juil. 2019, 06:44
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

Du louvoiement avec le TSAS ? essaye de changer de réglage en durcissant un peu.
par Fow
17 janv. 2019, 19:12
Forum : Les bulles
Sujet : Bulle Touring Puig pour modèles 2018
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Re: Bulle Touring Puig pour modèles 2018

A voir mais je pense qu'il n'y a aucune différence d'emplacements de vis ni de mécanisme entre la 2016 et la 2018. Au pire compare les références de la bulle Touring Triumph pour en avoir le coeur net.

Je confirme, elle est très belle sur la moto et elle est vraiment efficace.
par Fow
13 nov. 2018, 12:09
Forum : Autour des roues
Sujet : Michelin Road 5...
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Re: Michelin Road 5...

Merci Arnaud et Fow pour ces précisions Je viens d’en commander un 110/80 R19 pour l’avant car avec le tourance.... pas du tout à l’aise et confiant. Et j’en ferais l’arriere un peu plus tard en 150/70 R17 Trial donc Sur ma 2014 j'ai eu les Tourance exp, les michelins PR4 et les Tourance next et , ...
par Fow
12 nov. 2018, 17:17
Forum : Essais / Comparatifs / Nouveautés
Sujet : Nouvelle Tiger 1200
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Re: Nouvelle Tiger 1200

Bonjour, tout nouveau sur le forum mais intéressé par l achat d un 1200 tiger, je suis allé essayé le dernier en concession samedi pour me faire une idée déjà sur le monde du gros trail car jusqu'à présent je n ai eu que des grosses gt sportives : cbr1000f, 1100 gsxr 92, 1300 hayabusa. Malheureusem...
par Fow
12 nov. 2018, 17:09
Forum : Autour des roues
Sujet : Michelin Road 5...
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Re: Michelin Road 5...

Arnaud77 a écrit :
12 nov. 2018, 14:37
C'est l'indice de vitesse
R = 170max
ZR = 240max
Avec comme conséquence que la carcasse est différente aussi (plus ou moins rigide).

Pour les Maxi Trail, c'est R et il y a parfois une indication en plus pour les maxi-trails lourds de certaines marques.
par Fow
08 oct. 2018, 14:22
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Amorto progressif et TSAS
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Re: Amorto progressif et TSAS

Toujours des soucis en virages serrés sur l'angle,....(voir le post à ce sujet) Vu pas mal de discutions à propos des ressorts avant qu'on pourrait remplacer par des progressifs Hyperpro. Quelqu'un sait si c'est compatible avec le TSAS? Je peux demandé à mon concess mais comme il fait la sourde ore...
par Fow
07 oct. 2018, 10:53
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

Philip24 a écrit :
07 oct. 2018, 08:55
Nohon's,

Un élément de réponse concernant le TSAS et la variation de hauteur posté ICI ;-)
Pour moi le plus impressionnant c'est lorsque tu fais monter un passager de poids imposant et que tu n'as pas besoin de re-regler les rétros.
par Fow
07 oct. 2018, 10:51
Forum : Un souci ?
Sujet : Question sur le TSAS
Réponses : 13
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Re: Question sur le TSAS

Un test simple : tu montes dessus, règle tes rétros et tu fais ensuite monter un passager : tu vas voir que tu n'as pas besoin de re-régler les rétros et que *donc* il y a une modification de hauteur.
par Fow
05 oct. 2018, 07:21
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

Kluxi a écrit :
04 oct. 2018, 17:22
Oui j'avais déjà donné cette explication, le type E ne concerne que le modèle 2016
Tous les modèles depuis 2016 j'imagine.
par Fow
04 oct. 2018, 11:53
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

La doc des Metzeler Tourance Next dit la chose suivante : Front B 110/80 R19 M/C 59V TL 2738800: different structure for improved stability. BMW F 700 GS Front E 120/70 R 19 M/C 60V TL 2612700: different tyre profile developed for enhanced handling. Triumph Tiger Explorer 2016 Front B 120/70 R 19 M/...
par Fow
03 oct. 2018, 11:41
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

Euh... "R", ça veut juste dire "radial". Euh ... Ma phrase était à prendre au sens "pour les trails il faut prendre R". Je ne suis pas sûr que la différence soit si importante que ça. Si elle ne l'était pas, les constructeurs ne feraient aucune différence. La différence est sensible entre un pneu t...
par Fow
01 oct. 2018, 11:24
Forum : Essais / Comparatifs / Nouveautés
Sujet : BMW R 1250 GS
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Re: BMW R 1250 GS

OK avec toi excepté en ce qui concerne le rapport de force bonhomme machine nettement en ma défaveur ! ;) :/ Insiste sur le cassoulet, la choucroute et la bière :-) Pour la taille, essaye les semelles compensées. Perso j'ai les 2 pieds bien à plat sur la 1200 Tiger meme avec la selle en position ha...
par Fow
01 oct. 2018, 09:40
Forum : Essais / Comparatifs / Nouveautés
Sujet : BMW R 1250 GS
Réponses : 34
Vues : 3471

Re: BMW R 1250 GS

Mais bon, mon équipage au complet atteint à peine 130 kg. :frime: Tout est dit. Pour moi aussi la DL en Solo est tout à fait agréable ... mais en duo je vais te rendre plus de 60 kg sans parler des duos chargés et la tu verras les limites de la DL très très rapidement en montagne entre autres. Je n...
par Fow
30 sept. 2018, 19:58
Forum : Essais / Comparatifs / Nouveautés
Sujet : BMW R 1250 GS
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Re: BMW R 1250 GS

Venant d'une VSTROM que j'adorais, je peux dire que j'apprécie malgré tout grandement les 141 CV de la tiger 1200 et son cardan. Lorsque tu fais comme moi plus du quintal, que ta femme est également bien charpentée et que tu trimbales le duo et toute la bagagerie, et bien le confort des 141 cv, tu v...
par Fow
17 sept. 2018, 17:03
Forum : Tiger 1200 : Mécanique et entretien
Sujet : Comportement de la TEX en virages serrés
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Re: Comportement de la TEX en virages serrés

TigerMax a écrit :
13 sept. 2018, 13:41
lourde,
Non. Une 900 Diversion ou une 1200 Vmax, par exemple, le sont bien plus. Et je ne parle même pas des grosses routières...
Ouaip mais on ne met pas les memes pneus dessus ... ZR pour une routière, R pour le trail. Ce ne sont pas les mêmes carcasses.