Forum Triumph Tiger800.fr

jean-oui a écrit : ↑

27 oct. 2022, 13:37

https://shock-factory.fr/fr/753-tiger-1 ... orer-12-16

au top les shock factory, et surement moins cher que les EMC à qualité équivalente. Shock est géré par un ancien de chez EMC

tu ne devrais pas tarder à avoir des réponses, ici ou dans le troquet d'à côté

Bonjour, peut être qu'un peu de lecture là : viewtopic.php?f=6&t=2 aidera pour te donner une réponse

Pour moi, rien de choquant. J'ai sensiblement le même jeu sur mon TigerSport, et j'avais la même chose sur mon Tiger1050 précédent. Au quotidien ça oblige à toujours bien décomposer une coupure de gaz suivi d une réaccélération sous peine de secousses pas très agréables du tout.... et je n'ai pas ce...

Marrant parce que, sur la page d'accueil du forum, le premier fil est intitulé : "A lire avant de poster".
Tu devrais y jeter un œil il y a plein de truc intéressant

et ton problème de novembre 2021 s'est résolut comment ???

A ma connaissance, huile moteur + filtre = tous les 10 000 km ou 1 an
Pour le reste c'est au kilométrage.

Pour ma part, je change l'huile et le filtre quelque soit le kilométrage (généralement moins de 10 000 km/an depuis longtemps ) tous les ans

C'est le site d'un concess en France, la Rochelle je crois, tu peux y aller sans soucis.
Tout comme là : https://www.worldoftriumph.com/ mais attention aux frais douanier, ça vient du Royaume Uni

Je crois que c'est arrivé à pas mal d'entre nous.
Pour ma part c'était sur ma première moto, un Kawa ZR7, avec le U prenant la roue avant et les 2 tubes de fourche. Lorsque je l'ai débéquillée de sa central, par terre direct. Mais j'avais rien eu, ni ce beau 4 pattes

D'autant que ça m'étonnerai que tu amène ta 1200 chez le concess juste pour une MAJ

et pour être plus détaillé, même si ça fait longtemps que tu es présent sur le forum, une petite présentation en bonne et due forme serait idéal

Même avis pour ma part. Le Roadsmart4

Commence par là : viewtopic.php?f=6&t=2
on pourra surement t'aider...

Pour moi, révision comme tous les autres systèmes sur les autres moto.
Peut être que pour freiner les "bricoleurs", il te faudra des outillages spécifiques

en effet pas glop tout ça

corentin a écrit : ↑

30 juil. 2022, 08:35

j'ai récupéré ma moto après 7 semaines d 'immobilisation chez triumph

soit j'ai pas tout suivi, soit elle avait quoi ???? presque 2 mois bloquée