Forum Triumph Tiger800.fr

Bravo, ça avance

Hello, Si, j'avais 3 / 7 / 3. Tes résultats sont bien meilleurs que les miens. J'ai vu ton message, j'y réponds dès que possible. Je suis en congés pour le moment. J'ai vu avec un pote qui s'y connais pas mal. Mon souci de compression pour le moment semble normal. C'est le cylindre central, qui surc...

Hello, Je n'ai pas vraiment résolu le problème de l'accès, en enlevant le couvre culasse, évidemment, je récupère de la place. Globalement, jeu aux soupapes à l'échappement nickel, un peu lâche à l'admission (rien de méchant. Je remets quand même d'aplomb. Je pense que la bécane n'assume pas ses pre...

Bonjour à tous, La bécane a maintenant 98 000 kms (jamais si peu roulé). Je trouvais que j'avais un souci, à chaud, ralenti pas hyper stable. Tiens, bizarre, ça rappelle quelque chose. Du coup, démontage et prises des compression. Cependant, c'est juste l'enfer d'accéder aux puits se bougies avec la...

Normalement, c'est moteur à froid, 12 mn depuis le démarrage. Les 3 déclenchements de ventilo suffisent. Je n'ai pas vraiment appliqué tout ça lors de remontage. J'ai laissé le temps au ventilo de se mettre une fois en route, puis arrêt. Pour le reste, l'adaptation se fait également au fur et à mesu...

Vérifie tes compressions. Ce devrait être le meilleur indicateur.

Quand tu dis qu'il ne garde pas le ralenti, il fait quoi exactement ?

Tu as fait ton contrôle ?
J'espère que tu es es bien dans les cotes... Surtout à l'échappement, car ça crame vite.

Ma source : Service manual T3852795, page 3.18 en anglais. (info dans ces environs dans la version française du manuel)

Plus qu'à demander à Louis-Moto de vérifier leurs données.

Hello,

Désolé, je suis rarement connecté...

Pour 1200 de 2012-2013 :

Admission : 0.10 - 0.15 mm
Echappement : 0.275 - 0.325 mm

Voili voilou. J'espère ne pas arriver trop tard

Hello, Tu rencontres exactement le même problème que moi. Et je n'avais aucune compétence particulière pour le faire. J'aime juste la technique et mettre les mains dans le cambouis. Le jeu aux soupapes à l'échappement est primordial et peut aussi être mal fait chez les concessionnaires. Je leur ai a...

Un bon déterrage de post :hehe: :hehe: Depuis que ma bécane roule à nouveau, que du bonheur. Cependant, depuis quelques temps, j'entends (et même, je sens) ces mêmes vibrations à bas régime qui m'ont amené à changer l'alternateur. Je pense donc que c'est reparti pour un tour. La bécane a 93 000 kms ...

Petit compte-rendu suite aux 7000 kms effectués depuis la réparation. Ca ronronne. J'ai fait la traversée des Alpes au mois de juin chargé à bloc (avec madame), ce fut parfait. J'ai repris mes aller-retours entre chez moi et la Défense suite à l'arrêt du Télétravail (un peu plus de 30 kms de bouchon...

Hello, Je confirme. Le problème venait uniquement du jeu qui, mal fait, a amené à la destruction des soupapes à l'échappement et une bonne dégradation des sièges. Depuis que tout est remonté, j'ai très peu roulé, mais elle ronronne. Faut pas se louper au contrôle du jeux, surtout que c'est difficile...

Merci à vous ;) Effectivement, je vais la connaître maintenant. Ma précédente, je lui avait mis 160 000 kms sans jamais l'emmener au garage (juste un jeu aux soupapes, c'est tout). Sur la RP j'ai aspiré à plus sécurité avec l'ABS. Là, elle a 85 000kms. Par contre, je devrais rouler moins à l'avenir....