Forum Triumph Tiger800.fr

Je m’inquiètes pour ma Triumph, j'ai une TigerSport et pas une Tiger 800 donc à priori pas une moto destinée à faire du tout chemin. Quand je lis que la 800 s'use beaucoup en parcourant 20m de pavé parisien, je m'interroge pour ma TS à savoir si je peux monter le trottoir de 5cm devant chez moi. Bon...

Cap des 13000 kms franchi avec le RS3, le témoin sur la bande de roulement à l’arrière est à 2mm... L'est increvable ce pneu, je m’étonne moi même. Excellent pneu que je remettrai cet hiver. Je pense virer le RS3 car ils sont, je pense, déformés avec les kms, le temps. Prochain montage, SS² Faut jus...

Pour ma TS 17 j'hésite pour le pneu AV entre le roadsmart 3 et le sportsmart 2 . Pour l'arrière ce sera un roadsmart 3 . L'un de vous à déja monté cet configuration SS2 AV / RS3 AR . Je sais qu'il faut éviter d 'avoir 2 pneu différent mais la je reste sur la même marque, apparament ces plus en temp...

Lyon Morvan, ça commence à faire un bout mais tout est possible tout est réalisable, c'est le jeu de la vie

Bon il ils étaient à la machine mais faire l'épouvantail à côté ce n'est pas la meilleure soluce non plus.

J'ai payé pour la révision des 48000 de mon ex Explorer un forfait de 290 euros. Je trouve pas ca excessif. Rien que le temps passé pour tomber et remette le réservoir. Fourche avant avec d'autres ressorts et autre huile, pas besoin d'y toucher. Amorto arriere changé, pareil Les freins, pareil pas ...

Bon en même temps si pendant la durée de la garantie tu fais les révisions chez Triumph il me semble que c'est un forfait avec le filtre à air intégré ? La révision des 20000 kms, je leur demande de vidanger l'huile + filtre à huile + joint + jeu soupapes et accessoires + synchro. De me faire un or...

chris31fr a écrit :Et sinon par rapport aux accoups sur le filet de gaz y en a moins ou plus ?

Pas noté de diff à premières vues mais je n'ai pas trop fait gaffe à vrai dire.

:mrgreen: Alors les effets moi.... Juste le son plus rauque passé 6500trs. Y'a peu être un peu de + en reprise mais ce n'est pas l'effet recherché avec le K&N, c'est pour l'entretien à raison de 20000 kms par an. A voir le filtre d'origine qui est bien dégeux à 15000 kms et qui mériterait d’être cha...

" A ça tu rajoutes, les différentes puissances, les différences d'efficacité d’éclairage en lui même (exprimé en lumen) et sans parler du Kelvin (4000k, 6000k,..), qui représente plutôt une couleur qu'une qualité d'éclairage même si en s'approchant de la lumière blanche ou naturelle en pleine journ...

Lors de l'achat, mon concessionnaire me déconseillait les LED car les déflecteurs ne seraient pas prévus pour ces lampes et on aurait une grosse "perte" d'éclairage (pour voir). Or ce n'est pas ce que je lis de ton expérience :-) La théorie dit que. La pratique peut faire dire autre chose. Si on n'...

Ah oui!
Heureusement que tu as tendance à freiner des 2, je me serais posé des questions sinon

Pour les photos, il faut les ouvrir avec la visionneuse de photos Windows. Lui faire faire une rotation et fermer (même si sur PC elle est dans le bon sens) L'ouvrir à nouveau, la remettre dans le bon sens et fermer à nouveau. La photo sera ensuite dans le bon sens quand vous la mettrez en ligne via...

Bon j'avais commencé à faire un truc nikel avec installation/dépannage du soft, toutes les fonctionnalités proposées par DealerTool (reçu ce samedi) ainsi q'un reportage photo sur la synchro, reset maintenance, purge ABS (via Dealer et sans Dealer) sur le TS2016. Pas eu le temps de dire ouf qu'un ge...

Alors je viens d'apprendre un truc concernant la synchro. Ca evite de devoir brancher les tuyaux sur les prises de dépression, qui sont aussi chiantes d'accès que les vis de réglages. Moto de juin 2016, pas rouler en juillet, à peine en août. Peu en decembre. Et ça fait 2 semaines que je ne l'ai pas...