Forum Triumph Tiger800.fr

Hello. J’ai aussi le scottoiler sur ma nouvelle monture 890 Adventure, et l’huile verte. Je la trouve effectivement très liquide je suis quasi fermé à fond niveau réglage de débit. J’ai également eu problème de fuite qui s’est résolu tout seul. Bizarre. Par contre je n’aime pas du tout l’huile verte...

Trop bien, j'ai adoré te lire, j'ai surement a peu près le même niveau que toi donc je visualise très bien les choses et m'imaginai très bien dans toutes les situations

Salut à tous , je déterre ce topic . En effet , après 11 ans de tiger 800 , j'a envie de changer , revenir à une moto un peu moins haute avec un autre comportement moteur ; je m'oriente vers un roadster . J'ai bien conscience que par rapport à mon tiger 800 je vais perdre sur certains points ( en c...

Bonjour à tous, Je viens d'obtenir mon permis A2 et je souhaiterais acheter ma 1ère moto. Je précise que je circulais jusqu'ici en 125cm3 en région parisienne. J'hésite à acheter l'une de ces motos : Tiger 660 Sport, Yamaha Tracer 7 ou Honda NC750x (en version DCT). Je ne connais pas le monde de la...

Je comprend ton point de vue. Pas de soucis.


Enfin moi perso tout le monde peu se moquer m’en contrefout : poireau je suis, poireau je resterai et alors aucun souci d’ego ou quoi que soit.

Alors le coup de la Vmax perso ça serai limité à 150-160 que ça me dérangerai pas. J’ai jamais dû les dépasser avec mon scrambler 1200. Je vous pas l’interêt sur ce genre de moto. Si je veux rouler vite je prend un roadster ou une sportive et je vais sur circuit.

Rally pro dispo à l’essai à Frejus à partir de la semaine prochaine

Il faut appeler avant pour réserver l’essai

Je suis pas sur de trouver une remplaçante à ma Scrambler avant longtemps quand même tellement top cette scrambler.... Bonjour, je suis justement en train de me demander si je ne vais pas remplacer ma 800 par le scrambler. Serait-il possible d'avoir un retour sur cette machine ? capacité TT, voyage...

Bah moi je la trouve réussie a part peut être le feu de jour qui aurai mérité une forme plus travaillée qu'un banal trait droit dans le phare. Ensuite, le fait qu'elle s'approche d'une 900 en forme et poids, je trouve ça top. Elle fait moderne et légère, et pas old school de presque 300kg impossible...

Franchement celle la j'ai envi d'aller l'essayer : un gros triple dans une partie cycle revue, suffisamment léger et confort... pourquoi pas. Quand je vois ce que donne déjà le 1200 scrambler en confort et agrément, je me dis que cette 1200 doit être sacrément sympa, surtout si son souci de poids ha...

C'est un prototype, certes proche de la production finale mais peut être encore quelques nouveautés peuvent arriver.

Et puis si ça gagne 1Kg, et que le réglage de bulle est simple et accessible en roulant, aucun problème qu'il soit manuel. Moins de risque de panne.

Elle sera présentée officiellement le 7 decembre a 13:00 comme c'est écrit la :

https://www.triumphmotorcycles.fr/bikes ... tiger-1200

Hello la Team, Toujours pas de lien à me fournir pour commander un pignon de sortie de boite en 17 dents pour une Tiger 800 XCA 2018 ? Merci d'avance pour votre retour d'information. A+ Serge Salut Renseigne toi chez eux : http://www.silverperformance.fr/ ils répondent toujours et ont un gros catal...

Le compteur complet de ma scrambler 1200 est passé en garantie (vitre plexi qui se fissurai toute seule, sans aide du soleil ni rien puisque elle est toujours sous abri) et le compteur coute plus de 1000€, hors MO. Et c'est également un TFT, même si plus petit que celui des tiger.

Nouvel acquéreur d'un 900 GT pro (j'ai eu 3 Tiger 800 précédemment), je constate des choses curieuses. Ces remarques sont-elles partagées ? - je trouve que la moto "cahote" vers 3000 tours. On croirait un bi des années 2000. C'est assez désagréable. - je trouve que la moto manque de nervosité. elle...