Forum Triumph Tiger800.fr

Merci les gars de votre expérience.
çà donne confiance, je vais piocher dans les accessoires.
Sympa

Merci de cette info.
Je ne connais pas le site, et çà parait sérieux.

Bonjour J'ai en commande, destiné à ma 900 GT, la rallonge de garde boue AV pour protéger le radiateur des projections de cailloux. La commande a été passée chez Puig, qui ne livre pas depuis 2 mois et demi. Quelqu'un connait il cet accessoire sur une autre marque .... et disponible de préférence. M...

Et bien, je suis revenu de chez le concess avec ma 900GT Rouge, dans le vent balaise et des routes moyennes entre Vittel et Langres. Bagagerie Givi en place, béquille centrale en option pour les entretiens et le bouquin pour apprendre les automatismes du tableau de bord, il y a du boulot. Par rappor...

Mon Explorer low a fait son dernier trajet pour rejoindre son lieu de naissance initial. Le concessionnaire l'a repris et sa petite sœur de 900 cc a été commandée. Il y a plus qu'à attendre puis la customiser selon les specifs du pilote. Ce changement va me libérer les bras, la 900 étant bien plus m...

Et que dire de la centrale sur la pro et pas sur les autres. C'est lamentable, changements de pneus, tension de chaine, niveau d'huile ................ c'est le même besoin sur toutes les versions. Sur l'explorer sans centrale, il m'a fallu une béquille d'atelier pour l'AR et un palan pour l'avant, ...

La rouge est la plus belle pour moi, et la commande sera faite début 2021 sauf complications de nouveau. J'ai fait un essai de la GT pro, et une partie des "gadgets" ne me sont en aucun cas utile. Ce sera donc une GT rouge avec la centrale en plus et la bagagerie en récup de mon Explorer actuelle. B...

Hello, non, je ne suis pas passé finalement au Roadtec 01. J'ai opté pour un jeu de Pirelli, mixte et en suis très satisfait. L'usure est moins farfelue, et la fabrication semblerait plus régulière. Désolé de ne pouvoir répondre à ta question. J'attends de voir la 900 Ht de gamme, pour gagner un peu...

Bonne migration vers nos cousins "germains" dont la famille est plus grande.

les prochains seront des Pirelli.
Je suis content de mes Metzeler, sauf la qualité qui n'est pas régulière selon les fabrications, ce qui n'est pas uniquement ls cas de Metzeler, voir ci dessus d' autres marques incapables d'assurer une qualité homogène.
A voir après 10 000 km ou plus.

Simple info. Pirelli France questionné sur les lettres inscrites sur les pneus, me répond: Ces lettres sont une indication sur pneus montés en 1ere monte, soit. k = 1ere monte sur KTM d = Idem sur Ducati Multistrada s = ?? Et conclusion: Vous pouvez monter avec lettre ou sans lettre en V comme en W ...

Je dépoussière un peu ce post: J'ai testé sur CBF 1000, 2 Conti road attack 2 , un valait 9/10 et l'autre 2/10. Sur mon Tex 2017 j'ai testé 2 Tourance Next, le 1er train à 12000 km avec usure si pourrie qu'il fallait les changer , le 2e à 12000 km est impeccable. Je veux passer aux Scorpion Trail 2,...

+1, merci

J'ai déjà crevé 2 fois, un piquet de camping aussi appelé "sardine" par Frank Dubosck, sur l'autoroute et un gravillon style grain de riz coincé dans un puit sur un Michelin PR2 avec 1500 km et ce dernier au fin fond d' un cul de sac en Irlande, à 50 km de toute civilisation. Dans les deux cas la ré...

Fin (définitif ?) du sujet pour moi. Au cours de la dernière révision, mon ccss a satisfait au rappel demandé par Hinckley. Selon ses dires, changement de la visserie de fixation moteur, pour risque de casse!! Et pourquoi si peu de pilotes semblent concernés sur le forum ?? C'est parce que le travai...