Forum Triumph Tiger800.fr

Hello, En fait pour être précis il y a 3 modes pour les clignotants. Le mode manuel, traditionnel, rien à dire. Puis deux modes automatiques Pour le premier mode automatique des premières versions de ce mode introduit avec les Tiger 800 deuxième génération je crois et les 1200, les clignotants s’arr...

Bub11 a écrit : ↑

29 mai 2021, 13:25

Vu que c'est compliqué de trouver un support GPS sur le net pour nos TIGER 900

Pour les support GPS ou téléphone, regarde l’offre RAM Mounts. C’est du super matériel. Moi j’ai mis une boule RAM à la base de mon rétro gauche et ça fait bien le job.

Cop.

Pas de soucis. On se perd facilement dans les posts des différents forums que nous suivons tous.

Pour rappel, si tu as une cosse voleuse, tu peux facilement piquer le 12v+ sur le fil mauve qui arrive au connecteur de la prise DIN sous la selle à gauche.

Cop.

Hello,

Pour les photos, Skippy en avait posté de très bonnes avec les bonnes infos en début de ce fil de discussion.

Cop.

Bonjour, Il ne me semble pas que tu aies eu beaucoup de réponses 😃 Je ne connais pas ton chargeur CAN-bus, mais il y a plus simple à mon avis. En tout cas c’est comme ça que je fais avec mon chargeur CTEK. Tu peux te brancher directement avec le bon connecteur à la prise DIN sous le tableau de bord....

Bonjour à tous. J’ai du installer aussi un Rider sur ma 900 et je m’étais posé la même question. J’en étais aussi arrivé à la conclusion que le mieux était de se repiquer sur la prise DIN à gauche sous la selle. L’avantage est que c’est du 12v après contact comme indiqué et que c’est protégé par le ...

Hello Cyberkiki, Je t'envoie ça :) mais avec ma méthode il n'y a aucun tuyau/durite à couper. Il faut surtout pas couper les durites d'origines, comme ça tu peux remettre la moto en état d'origine. Par contre il te faut te procurer quelques cm de durite a rajouter 3cm suffisent. EDIT: je peux pas t'...

Je suis d'accord avec Alexis, tu peux tenter la réinitialisation totale, ça devrait réapparaitre. Au pire tu auras à reprogrammer ta configuration comme au premier jour (y compris l'appairage avec ton téléphone si tu as le module Bluetooth, ce qui peut être galère). Mais ça peut t’éviter d'attendre ...

J'ai oublié de dire que le mode 3- Manuel, est quand il n'y a pas d’automatisme CQFD

Comme avant quoi, à la traditionnelle, quand il fallait pas Bac +5 pour monter sur sa bécane

Cop.

Salut, Il y a 3 options: 1- Auto Base (ou basic) 2- Auto Avancé (Advanced) 3- Manuel L'option 1 est l’arrêt automatique au bout d'un certain temps ou distance, l'option 2 est équivalente à l'option 1 plus une fonction autoroute ou les clignos clignotent seulement 3 fois si tu pousses brièvement (jus...

Salut a tous, C'est en effet une question que je me suis aussi posée au début, car je voulais aussi savoir ce km total sans avoir à couper le contact ou utiliser l'app. Ça dépend en fait des thèmes/types (1, 2, 3, 4) d'affichage compteur choisis. J'utilise en général le 2, et il faut aller dans le m...

Bonjour Maxifredo et tous, Je suis passé aussi en juillet dernier sur la 900 GT Pro après une TS 1050, en fait c'est ma 7ieme Tiger (une 885 T3, deux 955, une 800, une 800 XRX, une 1050 et la GT pro). J'ai aussi eu 3 Thrux, la dernière encore en date est la 1200 R, donc j'ai quelque expérience des m...

Voici la photo de l'insertion du raccord en T:

Salut la meute, Ça fait longtemps que je n’avais pas posté qq chose :D J’ai revendu mon Tiger Sport 1050 pour un 900 GT Pro et du coup j’ai désinstallé mon Scottoiler (V-System à dépression, pas l’électrique) du 1050 (qui venait déjà en fait d’anciens Tiger 955 et 800) pour l’installer sur le 900. C...

Ben essaye et tu verras. La différence à la poignée est flagrante. Mais comme je l'ai écrit ca dure pas.

Sans animosité aucune bien sûr