Forum Triumph Tiger800.fr

Heu perso sur mon XC d'avant il m'est arrivé de faire un presque 200 compteurs (en Allemagne évidement...)
Si tu dépasses pas le 153 y a un blême je pense
Mais bon je dis ça. Tu vas te marrer mardi matin

Ah les varios rien de tel pour les petits bras

Du coup j'en ai mis

Fastoche à monter et comme le dit Philip24 y en a des pages ici...

Merci messieurs pour vos réponses

Et Philip24 pour ces explications et commentaires toujours très pertinents et imagés

Y a plus qu'à...

Désolé si ça fait doublon mais j'ai pas trouvé de réponse... :0 J'ai mon XC qui a aujourd'hui 27000 km au compteur acheté il y a presque 1 an avec 20000 km (révision des 20000 faite) Un pote arrête pas de me dire qu'il faut que je prévois genre bientôt une vidange et filtre. Donc question ? Oui/Non....

Je déterre un peu ce topic ;) J'ai sérieusement commencé à m’intéresser aux réglages de l'amorto arrière de mon XC aujourd'hui. Pour ceux que ça intéressent. Précision ma bécane est une 2ème main achetée en concession et je n'ai jamais vu le propriétaire avec évidemment aucune idée des réglages qu'i...

Perso j'ai monté des SW sur ma XC
on en parle ici... http://tiger800.fr/viewtopic.php?f=50&t=8164&start=15

Je précise des SW (cf. sujet ci dessus)

Aucun soucis avec les câbles, il y a même de la marge. Tu peux y aller

Le Steur a écrit :Non justement avec le SW pas de soucis

Je vais me décrédibiliser Steur effectivement les SW sont en 3 pièces et tu as raison c'est surement pour ça que le montage fut facile....
Vais prendre rdv chez l'ophtalmo

Sauf que le SW est en 2 parties, donc tu peux serrer la première à la dynamo et mettre la tête ensuite. J'aime bien serrer au couple. Pour la clé dynamométrique ça risque de coincer un peu sur les dernières on est d'accord mais à ma connaissance pas trop le choix tous les pontets rehausseurs sont m...

Euh Perso j'ai monté des SW l'année dernière et ça ressemble beaucoup à ceux ici. 0 problème et j'ai reculer au max le guidon (petits bras ::d ) Une bonne clé à laine et c'est joué :) juste chiant car pas de repères pour l'inclinaison, compa dans l’œil :naah: Bon j'ai pris des SW certes plus chers m...

Regarde ce tuto

https://www.youtube.com/watch?v=EVg9J1v ... 5&index=10

J'ai regardé, fait la même chose et affaire réglée

Pour l'avant Démonte les étriers et pousse les pistons ça ira tout seul (tu auras plus de place) J'ai dû le faire pour un côté (le dernier comme d'hab...) qui voulait rien savoir. 40mn pour changer les 4 plaquettes avant (c'était la 1ère fois sur ce modèle) Merci les tutos youtube :] PS: Le timing c...

Perso je n'aurai pas pensé aller sur Amazon pour ce genre d’accessoire...

Merci à toi Le Steur

+1000

Perso j'ai monté des EBC High Performances Organic ref FA226 à l'avant pour ceux que ça intéressent. Et j'ai aussi bien réglé la garde du levier (adaptable). Je confirme ça freine mieux voir bien mieux et un bon feeling on sent que ça mord (enfin...)

La même in french


http://www.moto-net.com/article/triumph ... -2017.html

Je persiste ... sur un mono c'est deux arbres qui tournent en sens opposé pour limiter le pilon sans créer de tamis néfaste. Sur un tri et sans rentrer dans des détails sur les harmoniques, c'est un arbre bien particulier qui génère ce petit sifflement au niveau de son entraînement. Ce petit siffle...