Forum Triumph Tiger800.fr

Il y en a 2 ?

Et le ressort, changé en préventif ?

Tu pourrais nous faire une photo du bloc avant ?
Ton phare touche le carénage à gauche du coup ?

J’ai une paire de chinoiserie EBay à 19 euros en aluminium CNC depuis 1 an et 15000km et ça fait très bien le job.
Pour les avoir comparé au levier alu Triumph a presque 200 boules on ne saurait dire la différence !

Ayant roulé avec un PSB 17 je rejoins le scepticisme global sur tes impressions. Avec une dents en plus je ressentais déjà la perte de couple en bas (surtout en duo chargé) et je suis finalement revenu au 16 car l’allongement de la 1ère était tout simplement insupportable en TT, donc j’imagine même ...

Ah les préconisations constructeur...heureusement qu’elles sont là pour faire tourner le business 😄 Entre nous, le pire pour un moteur entre une huile de plus d’an et rouler moins de 1000km par an c’est...le 2ème option !!! Sans blague une huile de 2 ans c’est no souci d’ailleurs suffit de voir dans...

C’est un problème connu, beaucoup non pas le bloc avant droit, dans une certaine mesure bien sûr, il faut voir à quel point le tient est tordu. N’empêche que le changement de cadre sur une moto neuve faut pas déconner, échange standard de la moto et puis c’est tout ! Encore un concessionnaire qui ve...

Combien tu as fait avec le 1er ?

Tu ne regretteras pas

Sur bitume, chaud, froid, sec, mouillé ou autre ils sont meilleurs que tous les pneus que j'ai pu tester ! Et grâce à leur profil à crampons (certes petits et peu espacés) ils offrent un vrai plus en TT soft. Les conti sont, de mon point de vue, des pneus routes au look baroudeur, les Pirelli offren...

J'aimais de la vie, sans tester je sais que les Pirelli sont bien meilleurs ! J'aurais même envie de partir sur un profil plus agressif pour tenir sur le gras mais pour mon usage mixte les STR sont parfaits ! L'avant est encore nickel, usure régulière, il tiendra un 2eme arrière sans problème. Franc...

Salut, je suis sur la fin de mon pneu arrière.
7000km il reste 3-4mm au centre, il passera pas les 10000 ou alors au bout du bout.

Rien a voir avec Amazon puisqu'il s'agit de la marque Kappa fabriquée par Givi est vendue partout...

Pour vérifier la poignée il faut débrancher la connectique sous le cache radiateur gauche et prendre la résistance de la poignée. De mémoire c’est entre 8 et 10kOhms, si t’as l’infini c’est que le fils est rompu. J’ai eu le tour aussi récemment, poignée gauche HS. Pour la différence de température d...

C’est très cher, comme beaucoup d’accessoires malheureusement mais quand on voit le prix du garde boue avant chez Triumph ça relativise... Sinon ça fait le job, l’amortisseur est bien protégé. Juste gaffe en le fixant à droite sur la durite de frein arrière, j’ai du trop serrer et provoquer une fiss...