Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour, le passage à l'éthanol est sans risque pour le moteur (surchauffe, usure soupapes etc...) ? Bonjour Roccroi, Tous les moteurs essence sont aujourd'hui conçus mécaniquement pour fonctionner avec de l'éthanol en proportions variables, les moteurs étant vendus de façon globale aujourd'hui inc...

Je ne doute pas que Thorn Bikes puisse facilement la convertir à l'E85 avec le boitier, peut-être un peu de taff pour aller choper les bonnes infos avec le multiplexage. J'ai fait refaire la selle, bien mieux encore que celle d'origine dont la mousse se tassait au bout de 2-3h de route, rendant la c...

N'est-ce pas ? :hehe: Je pense qu'il a dû se passer la même chose pour la 900, quelqu'un a bien voulu faire le "cobaye" et aller cher Thorn Bikes pour valider la solution et l'ajouter à la liste des motos compatibles. Il suffit juste d'un premier qui veuille bien leur amener la moto pour que tous le...

Salut Globule, Merci pour ce compte-rendu. Je crois que je vais bientôt y venir à ce petit logiciel bien pratique, ne serait-ce que pour les petits entretiens et vidanges :) A tout hasard, est-ce que Tiger Tool te donne accès aux cartographies présentes sur l'ECU ? J'ai notamment en tête de recherc...

La semaine dernière stage perf' avec l'AFDM Auvergne-Rhône-Alpes. Ca m'a fait du bien de réviser avec des mises en pratique et une super équipe, franchement je vous le recommande ne serait-ce que que pour gagner en confiance dans votre machine et son équilibre & maniabilité. A cette même occasion, j...

Salut Globule, Merci pour ce compte-rendu. Je crois que je vais bientôt y venir à ce petit logiciel bien pratique, ne serait-ce que pour les petits entretiens et vidanges :) A tout hasard, est-ce que Tiger Tool te donne accès aux cartographies présentes sur l'ECU ? J'ai notamment en tête de recherch...

Effectivement 9000 ce n'est pas énorme, même en utilisant beaucoup le frein arrière... J'ai changé mes plaquettes d'origine à 20 000 pour mettre des EBC un peu plus mordantes, mais je n'étais même pas à la moitié de la garniture. Et pourtant, montagne, duo chargé, conduite pas toujours bien sage. Re...

Merci et à votre avis une moto qui demende une huile 10w30 une 5w30 auto peut convenir ? Hello, Alors... 1) sur tout forum il convient de se présenter dans la section idoine, c'est mieux. Comme quand on arrive quelque part, on dit bonjour :) 2) c'est un forum Triumph Tiger, donc a priori pas très c...

Salut, Ho que non on ne sais pas tout. Quelle marque et nom de produit as tu utilisé du coup? Ben oui, forcément si je ne donne pas les produits ça va être plus compliqué... :mrgreen: Je mets des liens sans vouloir plébisciter tel ou tel revendeur, vous pouvez également les trouver chez les concurr...

Déjà quatre ans que je vais chez Triumph Dardilly pour y emmener la 800, rien à dire. Le service est impeccable, je suis tenu au courant de l'avancement des travaux lors des révisions et le service est très agréable. Depuis l'incendie de leurs locaux il y a 1 ou 2 ans, ils ont déménagé près du Casto...

J'en ai profité pour la décontamine r avant de lui appliquer une protection céramique déperlante sur tout ce qui n'est pas en plastique mat, et une spéciale pare-brise sur bulle/rétros/phares. 48h après elle brille déjà de mille feux, et le durcissage n'est pas encore terminé (7 jours). Long à fair...

Salut, Triumph Lyon m'a prêté une Speed 400 l'espace de quelques heures pour la révision du Tiger en août dernier. En un mot : génial ! J'ai dû durcir l'amortisseur pour un peu de rigueur et la pression des pneus était un poil faible, mais une fois ceci fait la moto s'est révélée. C'est un petit gab...

Bonjour, Pour rebondir sur le sujet, et comme tu as pu le vérifier toi-même, le prix n'est pas déconnant et ton concessionnaire est ou très prudent ou pousse à la consommation :cote: J'ai également monté à l'avant comme à l'arrière des HH de la marque EBC Brakes l'année dernière, je voulais une accr...

Toujours abonné au ST2 pour ma part, je fais changer l'arrière début septembre après 15 000 kilomètres de bons et loyaux services. Il s'est usé carré, la faute à un usage plus fréquent à deux chargés et rythme balade sans attaquer les flancs. Même comme ça, le pneu met en confiance, et je n'ai pas n...

Hello, La mienne sort de révision intermédiaire à 33 000 kilomètres / 6 ans, avec un belle facture à la clé. La révision elle-même m'a couté 350€ chez Triumph Lyon (entretien annuel, liquide de frein, liquide de refroidissement). J'avais également demandé une vidange de la fourche qui était d'origin...