Forum Triumph Tiger800.fr

Merci pour ton retour !
Bien vu pour le off-road, mais pour ma part je n’en fais pas du tout, c’est pour ça que je cherche une config la plus adaptée au bitume possible.
Sûrement une nouvelle paire de HH donc, si je ne trouve pas de meilleure idée dans les prochains jours !

Hello, J’avais pas reposté depuis, mais j’ai bien contrôlé moi même l’épaisseur des disques : 4.3-4.4 devant (pour 4.5/4.0 neuf/mini) et 5.7 (6/5.5) a l’AR Grrrrmmmlll, mon concessionnaire doit me prendre pour un américain ou un con, mais dans les 2 cas ça me fâche suffisamment pour que je n’ai plus...

Salut aux Tigeristes, Mon Tigrou passe à peine les 32000km, et à la révision le concessionnaire me dit que les disques sont morts, à changer rapidement … Déjà je trouve ça très très tôt : sur les motos que j’ai gardées un peu longtemps, jamais eu besoin de changer les disques avant 50000km, et pour ...

Même constat que toi pour l’endurance décevante de l’A41 : AV au témoin en 9500km, contre 18000 pour le Tourance d’origine
J’espère que le Meridian fera mieux : les tiens auront tenu combien ?

merci pour vos commentaires ! mon roadsmart ar n'étant pas usé , le mariage méridian à l'av et le roadsmart ar est il à proscrire ? Ca devrait le faire. Ta combinaison précise j’ai pas expérimenté, mais j’ai roulé avec A41 AV + Tourance AR , puis Meridian AV + A41 AR , et dans les 2 cas le comporte...

Hello, En restant en dimension d’origine, j’ai terminé un Bridg A41 à l’avant que j’ai trouvé plutôt bon, mais pas très endurant. Je viens de le remplacer par un Meridian aussi, pour l’instant très bien aussi : à voir dans la durée ! Et côté CT, un contrôleur pointilleux pourrait refuser la monte en...

J’ai moi aussi monté un A41 à l’avant pour remplacer le Tourance next d’origine. Je voulais initialement un Roadtec01, introuvable et sans date de production prévisionnelle : je me suis rabattu sur l’a41 grâce aux avis de ce post (merci à tous les contributeurs). Impressions à nuancer car j’ai pour...

Hello,
Pour ma part, j’ai suivi plusieurs recommandations du forum et ai finalement monté des A41 : j’en suis très content (je roule toute l’année, pluie et hiver compris)

Hello, Sauf erreur, les montes homologuées sont aussi mentionnées dans le Manuel de l’utilisateur - et il n’y a plus de monte alternative contrairement aux anciens modèles. Moi Triumph m’avait dit qu’ils ne proposaient pas autre chose que la dimension homologuée, sauf sur demande du client - à ses r...

Hello,
Merci pour vos retours.
Pour ma part, j’ai pas voulu prendre le risque du changement de dimensions : j’ai opté pour l’A41, qui pour l’instant me convient parfaitement (c’est le jour et la nuit avec le Tourance Next, j’ai retrouvé confiance en mon train avant !)

Merci pour ton retour. Du coup tu as pris le risque de changer de dimensions? Le PR5 n’est toujours pas dispo dans les dimensions d’origine ? Initialement c’est ce que je voulais monter, mais je me suis rabattu sur l’A41 pour ce problème de dimensions (le boudin est plutôt bon d’ailleurs, j’en suis ...

J’ai moi aussi monté un A41 à l’avant pour remplacer le Tourance next d’origine. Je voulais initialement un Roadtec01, introuvable et sans date de production prévisionnelle : je me suis rabattu sur l’a41 grâce aux avis de ce post (merci à tous les contributeurs). Impressions à nuancer car j’ai pour ...

Envoie moi ton mail par MP, je t’envoie des captures d’écran si tu veux

Hello, Oui en gros tu es bon :-) Un petit truc : debloque la vis de l’axe de plaquettes avant de démonter l’étrier, ce sera plus facile. Pour le graissage : vérifie juste que l’étrier coulisse bien sur ses coulisseaux, et que les soufflets sont en bon état, pas indispensable de regraisser si la grai...

Merci pour ta réponse. Pour la graisse, j’ai fini par trouver une silicone automobile :) je préfère rester sur une base silicone pour ne pas abîmer les soufflets. Le piston me semble loin d’être à changer, mon tigrou en était encore à son jeu de plaquettes d’origine ! D’ailleurs il était temps de le...