Exact.
C'est pour ça que la 1200 XRT 2018 avec le pot Arrow d'origine. Il fait un beau bruit mais à 50 mètres après on l'entend plus.
Gracieux et silencieux
Salut, C'est normal ton TSAS, règle ta suspension garder une assiette correct en règlant la précharge et la précontrainte. Ce n'est pas une suspension pneumatique qui va remonter l'arrière de la moto pour avoir une assiette comme si tu étais en solo. Il permet surtout de mieux encaisser les désagrém...
Salut, Je suis toujours sur ma CB pour le moment je suis en A2 jusqu'en Décembre. Et quand je vais rentrer de Finlande, je pense aller à la concession pour le prendre le XRT. Car la XRX Low équipé dans le configurateur est plus chère que la XRT et tu as en moins les Feux Directionnels et la fonction...
Quand je prendrais ma nouvelle moto, je pense prendre l'IXON UO3. En espérant à ne jamais m'en servir.
Je pense faire un retour au niveau du port de celui-ci.
Les pattes de Fixation basse de la partie haute ont l'air costaud ?
Parce qu'avec les photos on a l'impression qu'elles sont fines ?
Avec le bras de levier, on pourrait penser qu'elles plieraient ? Sauf que j'ai l'impression de voir quelles sont fixés entre elles les barres ?
Ouais mais pour avoir la Fonction Anti-Recul, il faut une XRT ou une XCA.
Le Shifter est pas mal aussi sur le modèle 2018. Mais j'ai entendu certains petits soucis sur le forum et en dehors.
Les Top Case et Valise Expéditions sont du Givi resiglé Triumph.
Les Platines Triumph et Givi n'ont pas la même tronche mais les points d'accroche sont les mêmes.
Est-ce que l'un de vous peux me dire la différence de largeur entre le côté gauche et côté droit pour les support uniquement, s'il vous plait ?
D'après les différentes photos, j'ai l'impression que le côté gauche est moins large de 5 cm à peu près ?