Forum Triumph Tiger800.fr

Après 11 000 kms avec les TKC 70 avec la TIGER 900 GT PRO, que du bien.
Un rodage de 300 kms et depuis qu'il fasse sec, humide ou mouillé, c'est une très bonne tenue de route.
Les chemins des BARDENAS ne font avalés sans souci.
Par contre la glaise c'est pas bien.
Je reprendrai sur ma prochaine moto.

A 20 € c'est la même chose ailleurs. 134.80 chez IXTEM et il y a peu être du port.Chez SBA cela doit être moins cher

AR Plaquettes de frein moto sinter Brembo 07BB02SD

AV Plaquettes de frein sinter Brembo 07BB37SA

Vu chez IXTEM MOTO

Les avants plus chères que chez TRIUMPH

J'ai monté un Scottoiler , changer 2 fois, ne fonctionnais pas correctement.
Vu l'investissement et le temps perdu, ils m'ont remboursé cet achat et cela va bien depuis.
Je n'ai tendu la chaine que 3 fois en 21 500 kilomètres.
Je graisse très régulièrement. Trop peu être

J'ai nettoyer la boite à caca ( pignon de sortie de boite) au bout d'un an et 21 500 kilomètres, une horreur cela baignait dans un amas de graisse.
Nettoyage en profondeur de la chaine et graissage.

Le Tiger 900 Gt n'est pas compatible
Raison: Capacité de débit de carburant insuffisante
Je trouvais qu'elle consomme peu ........

jey a écrit : ↑

09 mai 2021, 07:32

Effectivement, pas donné pour 4 litres d'huile et un filtre, mais attend un peu d'arriver à celle des 32.000 tu va voir....

V jey

La révision des 20 000 kms est lourde et douloureuse financièrement

Il conviendrait de définir "offroad" du chemin sans goudron et pas trop pentu se fait avec des pneu route sans appréhension. dès que le gravier s'invite; des ornières, de jolis dénivelés , des mono traces ; c'est plus du offroad et que vous en fassiez 10 ou 50 ù il conviendra d'utiliser un pneu plus...

Cela m'est arrivé après un stationnement sur la béquille latérale, un peu trop penché.
Cela revient au bout de quelques kilomètres.
La révision des 20 000 approche ( le 23 avril) je vais essayer d'y penser.

Dans TIGER 900, il conviendrait de créer un: " autour de la roue" Après 18 752 kms de Metzeler Tourance Next, je viens de chausser mon 900 GT PRO de TKC 70. Il ne sera pas idéal dans la boue, mais je vais éviter de m'y aventurer. Parcourant de temps en temps des chemins en Off Road , pas trop techni...

Qui peux fusionner, il y a deux sujets sur le même thème.
Merci d'avance.
Je ne mets pas d'antivol, je n'ai pas ce souci.

Les D4 sont de super feux additionnels mais leur esthétique ( carrés et assez mastoc 9,90 x 6,60 cm ) ne s'intègre pas trop avec nos machines.

La place la plus esthétique que j'ai trouvé: mon portefeuille et jamais eu de souci :) :pascontent2: :pascontent2: :pascontent2: tu as déjà été contrôlé ? si oui, on ne t'as jamais rien dit genre ... "c'est pas sa place dans le portefeuille" ou vous savez que vous devez la coller .. ??? :pasdrole: ...

La place la plus esthétique que j'ai trouvé:



mon portefeuille

et jamais eu de souci

Esthétique certes.
En chemins cela protège l'amortisseur mais la boue vient s'y loger.