Forum Triumph Tiger800.fr

Rhoooo, zut alors, pas pratique tout ça. J'ai essayé, mais soit ma clé alen est en mauvais état, soit l'empreinte de la vis est fatiguée. La prise ne m'a pas semblé franche, j'ai préféré laisser tomber pour ne pas la foirer. J'en parlerai au concess pour la révision des 20.000 qui arrive à grand pas...

Salut, je viens d'essayer de démonter ce fameux carter afin de nettoyer le merdier qu'il doit y avoir là dedans. Sauf que je n'arrive pas à enlever le carter. Une fois les deux vis ôtées, la vis de verrouillage de l'axe de sortie de boîte bien desserrée, ben ça veut pas venir. Faut il aussi enlever ...

Salut, Il existe ce genre d'outils pour aider à chasser les roulements. Ça permet de répartir de façon plus ou moins homogène la frappe https://images.app.goo.gl/SkYPz1tqzcgEMqCv5 Je ne sais pas si c'est assez costaud/gros pour une moto. Ça sert pour les roulement de pédalier et autres roulements d...

Salut, moteur froid, ton niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre les graduations mini et maxi. Attention que la moto soit bien droite, sur la béquille latérale ou en pente tu pourrais faire une erreur de lecture. Moteur chaud, le liquide se dilate et prend plus de place, donc son n...

Salut, super que ton problème ait été solutionné.

Il m'était arrivé une histoire comme ça sur mon fazer 1000. Mon mécano avait démonté le commodo et poncé les contacts du bouton du démarreur. Celà avait fait disparaitre le problème

J'aurais tendance à dire qu'il n'est pas nécessaire de changer la chambre à air à chaque fois.

A confirmer auprès du professionnel qui réalisera la prestation (s'il n'est pas trop mercantile)

Tout à fait, dans les deux cas il faut obligatoirement une chambre à air

Sinon, Mme s'installe comme dit par Jean-oui, puis Mr lui grimpe dessus (la moto hein) en prenant appuie sur le repose pied. En tenant le guidon, tu commence par grimper sur le repose pied (pied gauche) puis tu passe la jambe droite par dessus la selle. L'enjambement dans ce cas fait moins lever la ...

Hello, sur la XC, ce sont des jantes Tubetype, donc avec chambre à air.
Tu peux donc y monter des pneus tubetype bien entendu (et avec une chambre à air, évidemment), mais aussi des tubeless AVEC une chambre à air

Salut, le souci de le virer c'est que comme l'a dit Rs2AgAin, si le travail a été bien fait (c'est à dire bien réglée avec le power commander), il faudra faire le chemin inverse. Pas évidente ta situation. C'est le problème de se retrouver avec une moto achetée d'occas sans savoir quelle a été modif...

Ha la vache, elle est bonne celle là

T'as fait ma journée là merci

Tout à fait, les équations sont éminemment plus complexe.

J'ai fait un peu de ménage... certains voulaient de la censure :mrgreen: Tout le monde a le droit de s'exprimer (Globule en fait partie) et cela permet aussi d'approfondir les connaissances de chacun ;) Merci Yampapou, c'est rare la tolérance et l'ouverture d'esprit Modo :winner1: --- Moralité, si ...

Salut, ben dis donc, que de travail pour accéder à ce bitonieau ! Salut, ben non, si pour toi c'est du travail, pour moi c'est la passion de ma moto, mais peut-être que pour toi le mot "passion" t'es inconnu L'idée était de souligner que l'accessibilité semblait pas évidente et encore tu n'as pas d...

Salut, ben dis donc, que de travail pour accéder à ce bitonieau !

Ta modif semble changer pas le comportement au régime espéré

Y a plus qu'à profiter et voir l'effet agrément/conso en conditions de roulage

Beau travail

Ps : et dans être agressif tout ça, tout ça