Forum Triumph Tiger800.fr

Boitier remplacé hier sur ma XC :mrgreen: Pétarades toujours présentent à la décélération ... peut-être même un peu plus. Enfin mon régulateur de vitesse fonctionne :) pratique avec ces limitations pollution. J'ai l'impression de gagner de l'autonome ... à voir à l'utilisation quotidienne. (que 400 ...

Petite balade en Belgique pour réaliser la révision des 16000 (15562) chez Mourin & Cie. Le rappel de l'ecu a été réalisé en même temps. Détail de la facture : Joint Bouchon Vidange 1,07 Filtre à huile 9,5 Power Synt SAE 10/60 59,52 Fournitures divers 12 Recyclage 2,5 Main d'oeuvre 48 TVA 27,84 160,...

Pas d'hésitation ;) C'est bien la mienne :D Le tube réservoir a été monté en entier. J'en suis à un peu moins de 16000 km avec, la couronne semble neuve, la tension a de chaîne a été légèrement touchée à +/- 20.000 km. Je n'ai toujours pas fait l'appoint d'huile ... il doit me rester 2000 km dans le...

C'est possible, elles peuvent avoir été communiquées au fabriquant par mon concessionnaire, qui est aussi importateur du système
Je ne savais pas qu'il y avait une notice de montage spécial Tiger 800 avec

Bon alors si j'ai bien tout suivi il y a comme possibilité : Le Pyramid Le Powerbronze Le R&G Le Red Fox "Edit" En résumé quel est le meilleur ???? Après les quelques jours de pluie je n'envisage plus de ressortir Tigrou sans ce type d'accessoire tellement c'était sale au niveau de l'amorto ! :roug...

Mise à jour avec la révision des 10000 km + changement des ressorts de fourche (passage en Wilbers progressifs) 241,44€
2h30 à 56€/h

J'espère que c'est le V4 que mon concessionnaire a reçu pour mon tigrou ... surprise !!!

A priori , clignotants droite et gauche il y a forcément des fils à l'arrière, le +12V sur l'alim de la lumière arrière, la masse no problème. Donc à l'arrière sans enlever le réservoir ça doit le faire !! Le mieux me semble sous le porte paquet, il faut enlever le top case et ses supports, mais ça...

Est ce qu'il y en a qui on déjà changé le grade de l’huile de fourche ?
J'ai l'impression que pour mes 130 kg, elle est un peu trop souple.
D'origine c'est de la Showa SS 8, il semble que c'est du 10W.
Un petit passage à 15 ou 20 pourrait apporter une amélioration, non ?

Bravo Oliv' !!!
Un vrai b2c
Commande passée
V

Q: tu sors un peu du bitume à l'occasion ? c'est le truc qui me ferait préférer la solution d'une simple bavette pour protéger l'amorto. Je ne suis pas sorti du bitume et ce n'est pas sûr qu'elle voit la terre avec moi ... Je me suis déjà pris 2 fameux nids de poule belges, tranquille. Mais en usag...

Pour moi la meilleur transmission finale est la chaine avec un graisseur automatique. J'ai déjà eu un Scottoiler sur la Speed et un Cameleon sur la Xmoto. Avec la Scottoiler j'ai eu du graissage de la bande de peur et la jante, mauvais débit. Grâce à la différence de viscosité, je crois, cela ne m'e...

gpsvar a écrit :Ils l'ont peut-être modifié depuis ? Car je le trouvais sympa.
jp

J'espère, qu'il l'a été, pour l'instant 850 km RAS. J'aime bien son coté mat, l'épaisseur semble correcte. A voir ...

Jaws a écrit :le caméléon oiler

Bien vu

J'ai configuré mon Tigrou avant de connaitre ce fofo.
Donc je n'ai pas profité de l'expérience de JP ...
J'espère qu'il tiendra. (R&G)