Forum Triumph Tiger800.fr

Tout est dans le titre. Je suis tombé dessus par hasard. Quelqu'un l'a t'il essayé.
https://www.britishlegends.fr/fr/deflec ... r-900.html

Je suis passé d'un 800xca à un 900 rally pro....ben rien de compatible pour moi.

Dans un premier temps tu peux dire adieu à ta bequille centrale...tu gagneras du poids. Pour la bequille latérale 2 solutions : ou il existe dans la même gamme une gt plus basse donc avec une bequille plus courte que tu commandes, ou tu cherches un artisan qui soude l'aluminium et tu coupes ta bequi...

Depuis que je ne m'en sers plus ben....plus de prise de tête. L'expérience m'a appris de rester simple dans ce domaine. GPS moto (étanche et ne chauffe pas comme un téléphone) et téléphone dans le blouson ou sacoche réservoir, le tout connecté en Bluetooth à l'intercom dans le casque et.....basta.

J'ai le même système et ça me change la vie. Je m'explique : Si tu reste autour de chez toi dans un rayon de 200 ou 300 km pas de souci, tu graisses ta chaîne dans ton garage tranquilou...mais si comme moi tu te fais un tour de Sicile par exemple (3800km) tu vas graisser ta chaîne vite fais sur le p...

Mon ex 800 xca sifflet et j'adorais ça. Ma 900 rally pro ne siffle pratiquement plus et.......j'adore ça. Comme quoi....
Pour faire très simple c'est une particularité du 3 cylindres Triumph émanant du système d'équilibrage afin de palier au cylindre manquant....

Je viens de faire 2 fois 3000km en duo avec valises et top case avec une 900 rally pro. Nous avons pris un plaisir intense ma femme et moi surtout pour le confort. Mais faut pas être bourin. 250km par jour avec bien sûr plusieurs arrêts est l'idéal, après bobo au cucu. Je précise que j'ai la selle d...

Les poignées chauffantes sont elles d'origines ? Si pas d'origine, débranches les complètement, vérifie les branchements et aussi les fils électriques dans leurs totalité. Branches en une et fais un essai et ensuite l'autre pour savoir laquelle des 2 déconne. Si elles sont d'origines plus compliqué ...

Pour ma part la révision des 10000km sur ma 900 Rally pro....329€ sans rien rajouter....ça pique. Je vais à l'encontre de la logique....mais j'attends avec impatience la fin de la garantie. Vidange, changement de filtre huile et air, plaquettes..... ect... sont largement à ma portée. Je l'ai déjà pr...

Depuis cet été j'ai mis un graisseur de chaîne automatique.....et ça change la vie. Je n'ai plus de "bouillasse" dégeu sur le pignon, ni sur le protège chaîne et le dessous du garde boue. Lien : https://www.youtube.com/watch?v=HMyA1zLOL58 Ma chaîne est toujours nickel. Invisible sur ma 900 rally pro...

Ola Aujourd'hui j'ai rabaissé la 900 rally de 4cm en changeant les biellettes...126e Ici https://www.mecadata.com/900001219-tiger-900-gt-rally-pro-c701-a2-c702-a2-2020 Ensuite j'ai changé la béquille latérale contre une d'une 900 gt....nickel. Béquille que j'ai acheté chez Triumph 100e....ça pique. ...

AlxD a écrit : ↑

19 août 2012, 21:49

pour ma part rien, je laisse faire la nature, et si ça peut faire un peu de sous a un voyou .
( en fait dans mon coin il ne se passe presque rien )

Idem....

Reçu il y a qq jours. Nickel. J'ai mis une petite trousse à pharmacie à l'intérieur....pansements, désinfectant, couverture de survie......ect.

@Thierry34. Oui il paraît que le froid(-3-4) ne fait pas bon ménage avec les batteries lithium. Je dis il paraît car jhabite en Drôme provençale donc je ne connais pas ces température et quand on part c'est l'Italie, l'Espagne la Corse Sardaigne.... alors pas de souci avec les température négative. ...

En ce qui me concerne depuis maintenant 5 ans je suis passé à la batterie au lithium.....sans aucun problème si ce n'est les réfractaires aux nouveautés....
Le prix est equivalent et le poids est de 700g au lieu de 3,4kg.
https://batteriepower.com/lithium-ion-4342/