Forum Triumph Tiger800.fr

https://www.ebay.co.uk/itm/324371657460

Pour un kit total

je viens de regardé, j'ai trouvais le kit pour 1200 explorer jusqu'à 2015, 55€ ( j'ai du avoir ca moins cher en destockage pour ma sprint st 1050 ) la référence du kit pour les 1200 explorer c'est A9930346. 55e sur internet livré avec le spray, tu inonde un peu la partie ' pas trop sinon ca tiens pa...

Merci à Corentin et Marcelou pour vos exemples respectifs :super: et oui dommage que SW Motec n'a pas fait de démo avec un Tiger. :odieux1: ça me conforte et je ne regrette encore une fois pas d'en avoir mis en place également sur ma belle ;-) mais bon je reste malgré tout dans l'idée que cela ne m...

Peut être que je me trompe et j'aimerai autant mais bon, on a beau mettre une armure, quand les chocs sont là il y a déformation quelque part d'après moi :aille: encore une fois j'insiste que cela va limiter les dégâts mais... enfin quelques uns pourront peut être partager leurs tristes expériences...

je ne sais pas si cela existe pour la 1200 mais triumph proposait en accessoire des pack a 20-30€ avec du film de protection transparent pour les flanc de reservoir le devant (parfait pour la zone ou les clefs touches lorsque l'on ouvre le bouchon de reservoir ) avec un spray pour asperger la zone e...

touratech propose un crash bar inox, mais pareil, deux points de fixation ( et encore, sous le té je fourche je ne sais pas si l'on peut dire que c'est un point d'ancrage. leur sabot moteur a vraiment de la gueule et propose en plus une protection supplémentaire sur leur crash bar bas. https://shop....

les autocollants 1200 sont sous vernis comme tous ceux propre aux modeles. les seul qui sont collé par dessus sont ceux du rodage et des instructions devant le reservoir. renseigne toi du coté des pro du covering dans ton coin, tu aura peut être possibilité d'avoir la meme teinte, tu aura une protec...

avec madame derriere en mode calme a ces debuts en passagère, je tournait a 5l 5.4l

maintenant que j'ai corrigé le compteur, ma moyenne a un peu augmenté mais c'est logique

ma sprint st 1050 est de 2009 et j'ai tourné a 6l 6k5 chargé a ras la gueule et en duo lors de mon road trip en ecosse,

seul je consomme 6 a 7l

salut,

tu as la version low pour la tiger 900gt pro, ou dans le pire des cas, une selle rabaissée de 2cm en option.

un amis va bientôt recevoir la sienne, ma copine pourra monter dessus et tester la hauteur de selle ( la 800 était un poil trop large, elle se sentais pas a l'aise dessus)

oui le rouge après 2018 tire un peu sur le orange en pleine lumière ( j'ai quelques photo du salon de milan 2017 lorsqu'elle a été présentée)

le bleu mat est vraiment très beau aussi (lucerne blue)

https://youtu.be/y38tWd64AxU

Sur une 1250 GS du coup , c'est le boitier Denali mais c'est exactement la même chose. Je suis tomber dessus en voulant voir des test des feu d4 et autres feu Denali longue portée.

c'est un rouge cranberryde memoire , donc pas flashy ferrary, c'est un peu plus sombre. ( moins flashy que le rouge de la 900 pour moi) j'adore le rouge de la tiger 1200 mais les occasions ne courent pas les rue pour le modeles 2018-2019, et vu le prix de la plupart des occasions vace le plus souven...

pour ton passager haut perché, perso cela ne ma pas gené, mais ayant une sprint st 1050, c'est pour moi un grand écart, je suis penché en avant alors que ma passagère est droite contre le top case, elle a moins eu cette impression de vide entre nous deux sur la 1200. j'ai pas essayé la 900, j'irais ...

assez surpris que tu trouve la tiger 1200 lourde a manipuler, après j'ai la 1050 sprint st de 2009 donc plus lourde que ta speed ( 204kg a sec) mais avec les guidon en demis bracelet, lui faire faire demis tours dans mon allée ou dans le sous sol est très long et très chiant, surtout avec son faible...